Megane III phI Zbyt krótkie przełożenie 6-tego biegu

[John_Doe]

Witam,

/\/\/\/\/\\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

Posiadam Megane III 1.9 dCi, skrzynia ND4 001.

/\/\/\/\/\\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

Jestem niezadowolony z przełożenia 6biegu. Jest ono krótsze niż w moim poprzednim Megane II 1.9 dCi - skrzynia ND0.

/\/\/\/\/\\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

Czy istnieje możliwość modyfikacji tej skrzyni bądź jej wymiana na inną tak aby przełożenie było dłuższe?

/\/\/\/\/\\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

Jakie wtedy mogły to by być koszty? Warto?

/\/\/\/\/\\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

Pozdrawiam,

Karol

 

Regulamin pkt. 5.9 -Prezes

Edytowane 12 Lipca 2017 przez Prezes

[Narky]

Krótsze w sensie chodzi o MAX prędkość? Z ciekawości zapytam, jaka jest różnica? Jaki koszt, jeżeli jesteś w stanie wymienić skrzynie sam to koszt skrzyni, wymiana w warsztacie to koszt myślę koło 500 zł. ( Przynajmniej tak słyszałem. ) Ale czy ta skrzynia będzie pasować? Wątpię. Megane II ma inną bude niż III chodzi tu teraz o mocowanie tej skrzyni.

Najprościej to jakbyś miał dwie na wierzchu i porównał czy to się zgra. Aczykolwiek za dużo "detali" : Wyjście na półosie ( ich grubość ), mocowanie skrzyni do budy, rozstaw śrub do mocowania silnika, pewnie kostki czujników, linki biegów.

[John_Doe]

@ Prezes

Przepraszam, za odstępy - nawyk z korporacji, tak jest czytelniej.

Proszę jeszcze oczywiście o zmianę nazwy tematu - miałem na myśli oczywiście "Zbyt krótkie przełożenie 6biegu"

@ Narky

Różnica to około 200-250 obr/min.

W Megane II przełożenia były optymalne jak dla tego silnika. W Megane III to nie jest w zasadzie 6 bieg, tylko 5,5. W innych autach 6 biegi są dłuższe w takich silnikach, no ale wiadomo, coś za coś. Jeżdżę sporo po autostradach i to przełożenie jest irytujące, spalanie większe itd.

Może w takim razie skrzynia od Megane III ale od np. 2.0 dCi?

Modyfikacja samej skrzyni wchodzi w grę? Wiem z forum, że ktoś zmieniał 5 bieg w 1.6 16V.

Edytowane 12 Lipca 2017 przez John_Doe

[Narky]

Nie wiem jak z cenami skrzyń w Megankach III, ale raczej mało kto bawi się w wymianę trybów,czy co tam się psuje w skrzyni, tylko po prostu wsadza zamennik. Już bardziejbym obstawiał, że będzie pasować wlasnie skrzynia od 2.0 dCI Megane III niz od 1.9 megane II. A co modyfikacjii, nie wchodzi w gre, musiałbyś znaleźć odpowiednie tryby z ilością ząbków i je spasować, a raczej nikt skrzyni nie rozbiera na sprzedaż :D

[John_Doe]

Znalazłem taką oto skrzynie (niestety nie na allegro) - TL MT6, o dziwo montowaną w 1.5 dCi od 2012 roku.

http://www.powertrain.renault.com/application/storage/upload/filemanager/brochure/brochure_bv_new/Brochure_BVM_TLX_MAJ_2014.pdf

Przełożenia są wg. mnie optymalne, czym szczyci się Renault w w/w katalogu.

Poniżej prezentacja przełożeń:

Czy ktoś miał do czynienia z tą skrzynią? Pasowałaby plug&play do 1.9 dCi?

[P_r_z_e_m_o]

Pasowałaby plug&play do 1.9 dCi?

Nie liczyłbym na to, poparte własnymi doświadczeniami po padzie skrzyni.

[John_Doe]

Witam,

Odgrzewam temat.

Czy ktoś z Forumowiczów ma dostęp do danych do skrzyń w Megane, "serwisówek" gdzie poszczególne rodzaje skrzyń są rozkodowane (np. ND4 001 itd.)? Mam na myśli jakie mają przełożenie.

Przekładka samego trybu z innej skrzyni nie wchodzi w grę?

 

[onomatopeja]

wchodzi, tym bardziej że do wymiany ostatniego biegu zazwyczaj nie trza zrzucać skrzyni tylko odkręcić osłonę trybów (tak było w 5 biegówkach). Potem policzyć ilość zębów na trybach na wałku wejściowym i wyjściowym, obliczyć przełożenie. Potem kupić tryby z mniejszym przełożeniem od twojego pasujące na wałki ew. synchronizatory i zamontować. Kiedyś czytałem na forum dacii że koleś wymieniał w 5 biegowej skrzyni. Kupił tryby za chyba 250 zł i tyle samo dał za ich wymianę.

 

Ja też bym wiele dał za dłuższą 6tkę. Szkoda że dopiero w 2011 zmodyfikowali skrzynie. U mnie przy 120 km/h jest 3250 obr/min jak dobrze pamiętam. A w nowych skrzyniach 140 km/h daje coś koło 3000 czy tam 3100 obrotów.

Edytowane 29 Grudnia 2017 przez onomatopeja

[John_Doe]

Widziałem ten temat, chciałbym zrobić coś podobnego u siebie. Rozmawiałem z jednym z warsztatów zajmującym się skrzyniami, podjęli by się takiej modyfikacji, pozostaje jedynie kwestia jakich części użyć. Na pewno takie tryby można dostać bez problemu w Renault, trzeba znać jedynie ich numery.

Opcja z częściami z używanej skrzyni ND4 wchodzi w grę jeśli znane by były wartości poszczególnych przełożeń. Ewentualnie wymiana na inną skrzynie ND4, być może były takie np. w Scenicu o innych, dłuższych przełożeniach.

Generalnie potrzebna jest pomoc kogoś kto ma dostęp do dokumetacji serwisowej.

[John_Doe]

Witam, 

Podbijam temat. 

Czy ma ktoś dostęp do przełożeń które występowały w skrzyniach ND4? 

[aniewa]

Przełożenia zależały od indeksu tej skrzyni. Poniżej tabela z przełożeniami.

[John_Doe]

Dzięki za informację. 

Widać jednak, że przełożenie trybów 6tego biegu z ND4 004 nie zmieni zbyt dużo. 

Być może takie  tryby były by w innych odmianach ND4. Mam na myśli np. ND4 z 1.6 dCi z późniejszych wersji?

[Marcinek90]

Nie napalajcie się tak. Po zmianie trybów przestanie działać tempomat i później trochę słabo przy odsprzedaży auta. Też myślałem by wydłużyć 6-kę w 1,6 benz. i nieco pobuszowałem w internecie.