Testral Opublikowano 13 Sierpnia 2017 Udostępnij Opublikowano 13 Sierpnia 2017 Szkoda, że Fluence zaprojektowano specjalnie pod gust emerytów z wąsami i w kapeluszach. Odrobinę zadziorności jakby miał, to byłaby miła alternatywa dla Megane. Żeby chociaż przód zostawili od MIII... 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ari1979 Opublikowano 13 Sierpnia 2017 Udostępnij Opublikowano 13 Sierpnia 2017 Chyba mylisz Fluence z Fabiedą ;) A poważnie - właśnie dlatego pisałem o wersji poliftowej, która bardzo upodobniła się do Megane, poszukaj zdjęć/opisów w necie. Ph2 ma m.in. właśnie ten sam przedni pas, od frontu Fluence Ph2 i Megane Grandtour Ph2 wyglądają identycznie. Podobna sytuacja z deską rozdzielczą i zegarami cyfrowo-analogowymi. Dodatkowo na liście wyposażenia pojawiły się elementy, które wcześniej były zarezerwowane dla Megane, np. R-Link czy HandsFree. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Testral Opublikowano 13 Sierpnia 2017 Udostępnij Opublikowano 13 Sierpnia 2017 (edytowane) Po lifcie, faktycznie, Fluence trochę lepiej wygląda, co nie znaczy, że jest dobrze. Ogólnie uważam, że przod MIII po lifcie wygląda mniej ciekawie. Coś stracił z charakteru, ledwo wyróżnia się na tle innych aut. Fluence wygląda spójniej z nowym przodem, ale nadal bardzo emerycko. Ale to tylko moje zdanie. Edytowane 13 Sierpnia 2017 przez Testral Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
airbites Opublikowano 13 Sierpnia 2017 Udostępnij Opublikowano 13 Sierpnia 2017 Ale możesz poszukać Fluence GT2 2 litrowy silnik o mocy 190 KM i 300 Nm i prędkość max 222 km/h i 8 sekund do setki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Testral Opublikowano 13 Sierpnia 2017 Udostępnij Opublikowano 13 Sierpnia 2017 No w tej wersji nawet mnie się podoba. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
maciejmacku Opublikowano 13 Sierpnia 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 13 Sierpnia 2017 Na pewno spalanie nie małe ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kaloteck Opublikowano 15 Sierpnia 2017 Udostępnij Opublikowano 15 Sierpnia 2017 Dnia 13.08.2017 o 18:27, airbites napisał: Ale możesz poszukać Fluence GT2 2 litrowy silnik o mocy 190 KM i 300 Nm i prędkość max 222 km/h i 8 sekund do setki. to jest w ogole cos takiego ??? Regulamin pkt. 5.6 - Prezes Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
airbites Opublikowano 15 Sierpnia 2017 Udostępnij Opublikowano 15 Sierpnia 2017 Jest, ale w Ameryce połodniowej i w afryce południowej. Możesz tam zamówić i transport do Polski i cła płacisz i jest twój:) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tomqu86 Opublikowano 15 Sierpnia 2017 Udostępnij Opublikowano 15 Sierpnia 2017 Tak jest ale w Argentynie , Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ari1979 Opublikowano 16 Sierpnia 2017 Udostępnij Opublikowano 16 Sierpnia 2017 LINK Wnioskuję, że nawet nadal jest produkowany. Ale odpływamy budżetowo ;) zamiast prywatnego importu fluence'a z Ameryki Płd chyba już lepiej byłoby poszukać Megane Grandtour w wersji GT. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
maciejmacku Opublikowano 16 Sierpnia 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 16 Sierpnia 2017 Grandtour w wersji GT z silnikiem 1.4tce to moje marzenie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
konwil Opublikowano 16 Sierpnia 2017 Udostępnij Opublikowano 16 Sierpnia 2017 (edytowane) A GT to nie tylko i wyłącznie 2.0 benzyna, 220 KM? Z innym silnikiem to raczej GT Line. Edytowane 16 Sierpnia 2017 przez konwil Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
maciejmacku Opublikowano 16 Sierpnia 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 16 Sierpnia 2017 O takie GT line mi chodziło, dużo lepiej wygląda niż zwykła wersja. Inne zderzaki, reflektory, fotele półskórzane, tablice wskazówkowe (biały obrotomierz) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
konwil Opublikowano 16 Sierpnia 2017 Udostępnij Opublikowano 16 Sierpnia 2017 Co do wyglądu, to zgoda; chyba były też w fazie III (ostatni lifting). Co do zegarów, to po tygodniu się przyzwyczaiłem do cyfrowego prędkościomierza Ale wolałbym "normalne" wskaźniki poziomu paliwa i temp. silinka, a to chyba jest w tych sportowych zegarach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pbet Opublikowano 16 Sierpnia 2017 Udostępnij Opublikowano 16 Sierpnia 2017 (edytowane) Predkościomierz mi osobiście się podoba, wskaźnik temp. i paliwa mógłby być standardowy. Szczególnie paliwa. Jakoś cały czas się obawiam, że kiedyś mnie ta elektronika oszuka i się zdziwię Dnia 12.08.2017 o 15:42, maciejmacku napisał: A jak wygląda sytuacja obrotów w 1.6 110? Np. 3000rpm na 6 biegu? Bo im większe obroty tym będzie głośniej. Nie chcę powtórki jak w mojej Maździe. 4 bieg + 3000 obrotów = 70 km/h 5 bieg + 2500 obrotów = 71 km/h 5 bieg + 3000 obrotów = 85 km/h 5 bieg + 3500 obrotów = 100 km/h 6 bieg + 2500 obrotów = 90 km/h 6 bieg + 2750 obrotów = 100 km/h 6 bieg + 3250 obrotów = 116 km/h 6 bieg + 3500 obrotów = 125 km/h 6 bieg + 3750 obrotów = 135 km/h 6 bieg + 3875 obrotów = 140 km/h 6 bieg + 4000 obrotów = 144 km/h Edytowane 27 Sierpnia 2017 przez pbet Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.