Megane II phI Wycieraczki przednie nie wracają do położenia "zero"

[patataj]

Mam pewien uciążliwy problem z wycieraczkami, kiedyś zdarzało się to sporadycznie teraz, praktycznie już zawsze - mowa o braku powrotu wycieraczek do punktu "zero".

 

Po pełnym cyklu wycieraczka opada na dół i zamiast od razu się zatrzymać w punkcie "zero" lekko się unosi, tak jakby chciała zacząć kolejny cykl przerywany. Moim zdaniem dla komputera jest to kolejny cykl rozpoczęty, który ciągle trwa (chociaż wycieraczki już stoją w miejscu) przez co pierwszy bieg na czujniku po prostu nie działa tak jak powinien. Po przełączeniu manetki na wyłączenie i przełączenie go z powrotem na 1 bieg, wycieraczki kończą poprzedni cykl oraz wykonują kolejny i znowu zatrzymują się źle.

 

Tak samo jest przy spryskiwaczach psikam długo, tak aby włączył się tryb "osuszania zacieków", czyli po pewnym czasie wycieraczki wykonują 1 dodatkowy przebieg i nadal zatrzymują się źle. Czasami takim jednym szybkim psiknięciem spryskiwaczy (tak, żeby uruchomić cykl) uda mi się zatrzymać wycieraczki w pozycji "zero" ale jest to raz na 10-20 razy.

 

Aktualnie jeżdżę na 2-gim biegu, który działa poprawnie ponieważ w tym trybie nie obchodzi komputera pozycja "zero", ponieważ on ma cyklicznie uruchamiać wycieraczki z zadaną częstotliwością i tyle. Na 2-gim biegu również działa wykrywanie prędkości pojazdu tj. przy jeździe wycieraczki działają szybko, gdy się stanie przełączają się w tryb wolniejszy.

 

Wydaje mi się, że czujnik deszczu również działa bez problemów, ponieważ kiedy manetka jest na pierwszym biegu, wycieraczki wykonają 1 cykl i zatrzymają się na początku kolejnego i tak zostaną, a deszcz tak mocno napada na czujnik, że ten pomyśli że jest taka ulewa (no bo przecież ciągle cykl działa), że wycieraczki nie nadążają zbierać to przełącza automatycznie na wyższy tryb, aby oczyścić szybę (manetka nadal na 1 biegu) po czym komputer widzi, że czujnik jest już czysty i przełącza na tryb przerywany, czyli znowu wykonuje 1 wolny cykl i się zacina.

 

Moim zdaniem wszystkiemu winne jest to, że wycieraczki po cyklu wracają na zero i od razu lekko się unoszą. Sprawdzałem kostki w skrzynce BSI wszystko OK, na wszelki wypadek wyczyściłem wszystko "contact sprayem". Naprawdę nie mam pomysłu co może to powodować. Może jakiś przekaźnik(?) się kończy i trzeba go wymienić ? :(

 

Pomocy! ;(

 

 

[mireczek01]

Wg mnie po prostu masz źle założone wycieraczki na osiach. Zdemontuj z osi, włącz wycieraczki, niech mechanizm zrobi pełny obrót i się zatrzyma. Wtedy na nowo zamontuj wycieraczki. Ktoś kto składał wycieraczki zmontował je na przesuniętym mechanizmie.

[patataj]

Hmmm... ale wycieraczki nie były wymieniane od lat, czy to tak samo z siebie mogło się zrobić, poluzować? - sprawdzę to.

[jabrze]

Na wskutek słabszego docisku szczotek na komutatorze napędu wycieraczek zmieniła się pozycja 0. Należy wyjąć mechanizm, wyczyścić komutator i poprawić docisk szczotek.

Wszystko wróci do normy.

[lufa]

Co ma komutator do pozycji. Za pozycję może odpowiadać enkoder, czujnik halla albo zwykła krańcówka np. w mechaniźmie przekładni.

 

[P_r_z_e_m_o]

Tam nie ma żadnych enkoderów, czujników hala itp.

Tak jak napisał kolega @jabrze, trzeba wyczyścić i dogiąć styki na przekładni silniczka wycieraczek.

Problem jest znany od dawna.

[mireczek01]

3 godziny temu, patataj napisał:

czy to tak samo z siebie mogło się zrobić, poluzować?

Jeżeli nie było ruszane, to tak jak powyżej, raczej styki na silniku.

[jabrze]

14 minut temu, P_r_z_e_m_o napisał:

Tam nie ma żadnych enkoderów, czujników hala itp.

Tak jak napisał kolega @jabrze

Komutator majac na myśli drukowana płytkę i szczotki.

On jest na zębatce napędu ramion.

Odpowiada również za podtrzymanie krótkiego impulsu z czujnika, lub czasówki i powrot ramion do pozycji 0.