Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Chiptuning 1.2 TCe 130KM ktoś robił?


gmbs

Rekomendowane odpowiedzi

lubowitz78  argument "wyżyłowany" to kiepski jest, jak już komentujecie to na jakimś poziomie np. nie bo sprzęgło padnie albo skrzynia czy tłoki padną bo są ze słabego materiału. 
Teraz wychodzi 1.3 TCE 160 jeszcze z dodatkowym filtrem i da się ?

Chiptuning jest bezpieczny o ile podzespoły są w dobrej kondycji i robi to człowiek który to ogarania (p.s nie są to dwa kliknięcia).

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Róbcie ciptuningi, wyciskajcie ostatnie poty, nawet po 150 koni z litra lub więcej. Przecież tuner jest ogarniętym autorytetem w dziedzinie, ma hamownię i ekstra sprzęt do wykresów. Do tego sprzeda stałą i standardową śpiewkę o bezpieczeństwie dla jednostki. Do tego niższe spalanie. Przecież tylko dureń by nie wykorzystał takiej okazji.

Nic tak nie działa na podświadomość, psychikę jak ciepłe słówka i piękne pozory w super otoczce i wrażenie profesjonalności.

 

Tylko później nie wciskajcie swoich dojeżdżonych padak kolejnemu nabywcy, bo dobija do przebiegu 150-200 tys i czas na zmianę, bo 'rodzina się powiększyła' albo 'wyjeżdżam na stałe za granicę'. Użytkujecie samochód kilka lat i w tym czasie może być ok. Co się dzieje z jednostką u kolejnego właściciela, tego nie wiecie.

No ale co tam, współczesne silniki są przecież super trwałe, niewysilone, podzespoły z niezniszczalnego materiału. Przecież u mnie przejeździł 100 tys i nie brał grama oleju, wymienianego z resztą co 5 tys km. 

Edytowane przez sKarlosMegane
  • Zwycięzca 1
  • Zmieszany 3
  • Smutny 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jestem przekonany że 95% osób na forum nie chipuje swoich silników. Sam jestem temu przeciwny. Ale kupujący samochody z 2 ręki są sami sobie winni. 

Reno to mój 3 nowy samochód. Wole kupić nowy taki na jaki mnie stać niż używany. 

Ale na takich ludzi wylewa się masa hejtu typu: zobacz co za duren kupił nowy samochód który za 3 lata będzie warty połowę.

 A to gowno prawda - kupiłem spokój j bezpieczeństwo na lata. A to za ile sprzedam samochód za 5 lat to moja sprawa. Później Janusze idą kupić samochód i mówią że na srotomoto to połowę tańszy jest...  Na całe szczęście sprzedając samochód z 1 ręki nie zaznalem tego problemu

  • Like 1
  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  W dniu 14.11.2018 o 22:59, Pitrek napisał(a):

x

Rozwiń  

 

Mówisz Hyundai chłam ,może spasowanie i jakość wnętrza tak .....ale jeśli chodzi o silniki(wolnossące i diesle)  to zjada nasze Megane

lapka2.gif

REGULAMIN - 

5.13    Pisząc odpowiedź kategorycznie zabrania się cytowania w całości treści postu, który widnieje na liście napisanych jako ostatni. - mireczek01

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...

Odświeżę lekko temacik.

Ostatni rok gwarancji tyka u mnie. Chip tuning może być rozwiązaniem, żeby poprawić trochę kulturę jazdy.

Z okazji stuknięcia 60 k km i przeglądu, zrobiłem sprawdzenie ciśnienia na tłokach. Wszystko w idealnej formie. Pomimo, że samochód był katowany do 56 k km. Później dali nową skrzynie :D - I jeżdżę jak za muśnięciem piórka dla niej. ( np. zero lunch).

 

Stąd zacząłem zastanawiać się nad chip tuningiem. Poczytałem, okazuje się że skrzynia jest tu na razie problemem. No i motyw, czy rozsądne będzie wzmocnienie jej części np. obić kevlarem ? Zwiększy to w teorii limit momentu jaki może przyjąć, jej trwałość, która i tak jest do bani?

Skrzynia to GETRAG 7DCT300

 

Po wzmocnieniu skrzyni, można by pomyśleć o chip tuningu. W tym skrzyni, która średnio sobie radzi. Sensem jest zwiększenie elastyczności jazdy na comforcie, a przyspieszenie trochę na sporcie.

Czytam wasze posty, i coś ktoś może podpowiedzieć na ten temat. Coś ktoś myślał co w teorii można by porobić ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tak na pewno lepiej sprzedać auto po roku czy dwóch jak właśnie najbardziej straciło na wartości. <ok>

A ta skrzynia to nie jest to samo EDC co np. w CLio IV R.S ? możnaby z niej zaadaptować mocniejsze cześci,

 

http://unitronic.pl/?p=1277

http://www.kreatormocy.pl/katalog/renault/chip-tuning-renault-talisman-1-6-tce-200-km/

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Szkoda zmieniać jeszcze :D . Super zabawka za taką cenę.

Samochód usportowili w wielu rzeczach - Można całkiem fajne cacko z tego zrobić, bez rzeźbienia większego.

Czytaliście gdzieś? może ktoś modyfikował lekko skrzynie, np. obiciem tarcz. i dał opinie czy to ma sens.

Samochód robią do 225 koni - granica skrzyni. Znieść granicę, i jesteśmy bliżej Rs niż dalej ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  W dniu 13.11.2018 o 14:32, LTar napisał(a):

 A to gowno prawda - kupiłem spokój j bezpieczeństwo na lata.

Rozwiń  

Oj nie wiem czy ta meganka jest na lata, ale życzę żeby była :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!