Megane III phI Ciężko odpala 1.5dci

[aniewa]

Czas grzania świec żarowych zależy od odczytanej temperatury cieczy chłodzącej silnik a nie temperatury zewnętrznej. By uniknąć kolejnych pytań to powiem tak: na zewnątrz -20 st. C, silnik rozgrzany, na chwilę go gasimy i powtórnie uruchamiamy, świece nie załączają się nawet na chwilę mimo, że termometr pokazuje - 20 st. C.  Fakt, że po dłuższym postoju czas grzania świec żarowych zależy od temperatury zewnętrznej bo temperatura cieczy chłodzącej i zewnętrzna są z grubsza  jednakowe.

[jabrze]

Czas grzania świec zależy od temperatury odczytanej z przeplywomierza.

[aniewa]

Wszystkie instrukcje serwisowe Renault mówią, że czas grzania świec zależy od temperatury cieczy chłodzącej i napięcia akumulatora. Żadna nie wspomina o temperaturze powietrza niezależnie przez co odczytanej.

Dodatkowo piszą, że w przypadku uszkodzenia czujnika cieczy czas grzania może być inny niż przewidziany dla danego silnika.

A jak nie ma przepływomierza? np. k9k 722.

[jabrze]

Tak kolego masz rację. Czas grzania świec zależy od temperatury cieczy, a poprawka wielkosci podstawowej dawki od temperatury odczytanej z przeplywki. To ja pomyliłem - przepraszam. 

Jak nie ma w przepływomierzu to pewnie jest dodatkowy czujnik temperatury powietrza zassanego w dolocie.

Edytowane 26 Listopada 2017 przez jabrze

[Ryan]

Czy rezystancja 0,15 ohma to jest dobry winik jak na świece 

[aniewa]

To zależy jak dokładny jest miernik. Instrukcja podaje wartość od 0,4 ohma do 1 ohm.

[jabrze]

1 godzinę temu, Ryan napisał:

Czy rezystancja 0,15 ohma to jest dobry winik jak na świece 

Nie.

Pomyśl, przy 11V ten prąd musiałby wynosić 73A dla jednej sztuki. Żaden  akumulator by tego nie wytrzymał. Łączny prąd może być od 44-62 amperów w zależności od temperatury zewnętrznej i typu świec.

Zawsze mierzymy prąd. Tak małego oporu nie da się zmierzyć dokładnie.

Później porównujemy wskazania.

[Andrzej-2010]

Świece żarowe dobrze jest wykręcić od czasu do czasu, a na pewno warto wówczas aby wykluczyć ich niesprawność, podłączając je bezpośrednio do zacisków akumulatora.

Wykręcenie świec ma na celu również zabezpieczenia ich przed zapieczeniem, oraz możliwość oceny stanu elementu grzejnego świecy. 

Świeca zużywa się od grzania ( element grzejny ), bo końcówka osiąga temperaturę do 1300 C  i oprócz awarii elementu grzejnego, może nastąpić upalenia kawałka elementu grzejnego świecy ( rezultat wiadomy ). 

Niesprawne świece żarowe powodują, że filtr fap napełni się szybciej poprzez większą ilość emisji sadzy, oraz będzie wypalał się częściej .

[Ryan]

Czytałem iż zwarcia na świecach są rzadkie w moim przypadku cztery są uszkodzone (mają zwarcie)

Jak dobrać woltaż świecy - w necie są 4.4V  jak mierzyłem sterownik to przez około 1s podawał napięcie 12V

XXX

XXX

[aniewa]

1 godzinę temu, Ryan napisał:

Czytałem iż zwarcia na świecach są rzadkie w moim przypadku cztery są uszkodzone (mają zwarcie)

Niemożliwe. Prędzej będziesz miał cztery spalone czyli opór nieskończony niż zwarcie na czterech. Po prostu uniwersalny miernik nie jest w stanie zmierzyć dokładnie tak małej rezystancji.

Jabrze napisał kilka postów wyżej, że sprawność świecy zmierzysz mierząc prąd jaki pobiera.

Do Twojego samochodu są stosowane świece na 4,4 V.

Sterowniki świec żarowych mają własny układ diagnostyczny mierzący prąd pobierany przez świece. Jeżeli wartość odbiega od prawidłowej to w przypadku 1,5 dci po podłączeniu komputera diagnostycznego ten błąd będzie widoczny.  1,9 dci pokazuje od razu na wyświetlaczu. 

 

Edytowane 15 Grudnia 2017 przez aniewa

[Ryan]

Sprawdzę lepszym miernikiem dzisiaj

XXX

Podłączyłem do komputera i wyskakuje błąd DTC 038013 - błąd modułu wstępnego podgrzewania - Coś jest nie tak

Sprawdzałem miernikiem podczas uruchomienia silnika czy sterownik podaje napięcie - pojawia się na 1 s 12V

XXX

XXX

XXX

[jabrze]

Przekaznik Napięcie zawsze podaje o wartości  pomniejszonej o ok. 1-1,5V w stosunku do napięcia akumulatora.

 

[Ryan]

Sprawdziłem świece podłączając wszystkie do aku. Świecą aż miło i ciepło

zostaje przekaźnik i przewody może gdzieś jest zwarcie do masa 

XXX

XXX

Sprawdziłem świece podłączając wszystkie do aku. Świecą aż miło i ciepło

zostaje przekaźnik i przewody może gdzieś jest zwarcie do masa 

,!!!!  Znalazłem usterkę przewód od komputera do modułu Świec zielony był przerwany po Lutowałem i teraz żadnych błędów na komputerze nie widzę !!!

REGULAMIN
5.9 Zabrania się nadmiernego i niepotrzebnego stosowania klawisza ENTER - mireczek01

[kacper69]

No to super!

Gratulacje.

A jak ten przewód mógł się sam  uszkodzić?

Czy może coś mu "pomogło" ?

[Ryan]

Jak dla mnie to niskiej jakości budowa wiązek elektrycznych oraz słaba jakość poszczególnych żył 

przewod miał niewielki bombelek na izolacji jak mocniej pociagnolem  to pękł