Megane III phIII 1.5 dci odpala długo rano

[Ryan]

Witam.

Zakładam nowy temat bo po przeczytaniu wielu postów na tym forum i nie tylko nie znalazłem dokładnie takich objawów

Od kilkunastu dni jestem posiadaczem Megane 3 rok 2012, mam problem z porannym rozruchem.

Kiedy wciskam przycisk start, rano, to kręci kilkanaście razy zanim odpali

Po przejechaniu 100m odpala normalnie

Dodam iż wskaźnik temperatury pracy silnika nie zmienia się nawet po 100 KM tzn jest na pierwszej pozycji

Spalanie na poziomie 4,6l/100, dynamiczna reakcja na pedał gazu

Akumulator około 700A  znacznie większy niż ten fabryczny

Czy przyczyną może być czujnik temperatury

Czy może coś innego 

 Temat zamknięty 

 Przyczyna  moduł Świec nie podawał zasilanie na świece żarowe 

 Rozwiązanie :  przewód sterujący pomiędzy komputerem 120 a modułem Świec kolor zielony nie miał ciągłości, naprawienie przewodu spowodowało brak błędów w komputerze i rozwiązanie problemu 

 

Edytowane 20 Grudnia 2017 przez Ryan

[mrarek]

Sprawdź rano przed wciśnięciem START czy masz paliwo w przewodzie do pompy. Podpompuj gruszką i spróbuj odpalić.

 

BTW - "100 KM" to 100 koni mechanicznych

[Ryan]

jeżeli to zadzaiła to co to oznacza

[mrarek]

Że cofa paliwo w układzie  - problem znany i wielokrotnie tu opisywany.

[Ryan]

czy znasz włąsciwy tytuł tematu na forum, jakiego mam szukać

Jak opisać pracę czujnika? coś musi być nie tak?

Edytowane 26 Listopada 2017 przez Ryan

[mrarek]

Np. tutaj

 

[aniewa]

Ja bym jednak sprawdził czujnik temperatury cieczy chłodzącej. Temperatura odzytana przez ten czujnik ma bardzo duży wpływ na dawkę paliwa przy rozruchu zimnego silnika. 

[Ryan]

 Pompowałem gruszkę dzisiaj rano silnik odpalił dwa razy szybciej niż zwykle w Dalszym ciągu odpala dość długo, w którym miejscu znajduje się czujnik temperatury płynu chłodzenia nie powinien być zbyt drogi może go wymienię

[xiveris]

Może warto jeszcze zmierzyć akumulator. Miałem podobny objaw , auto dosyć długo kręciło zanim odpaliło. Po wymianie akumulatora odpala normalnie. Być może twój nie ma siły aby dać wystarczająco prądu, a to że 70AH niewiele znaczy, ponieważ może być już słaby. Jeśli nie masz miernika napięcia to prostownikiem podładuj akumulator, powinno dać efekt jeśli to wina akumulatora i oczywiście ten jest sprawny.

[Ryan]

Akumulator ma 8 miesięcy i jest dobry 

 

 

[camelon]

Jak długo odpala tzn że musi napompować paliwo czyli tak jak Mrarek napisał że przyczyna w układzie paliwowym a nie gdzieś z aku czy czymś.

[Ryan]

jeżeli to układ paliwowy jakie mogą być przyczyny

 

- Filtr paliwa 

- zawór zwrotny w gruszce (czy ta gruszka to oryginalne rozwiązanie)

- co jeszcze 

[mrarek]

Układ się zapowietrza.

Docelowo trzeba znaleźć miejsce, gdzie zaciąga powietrze.

Tymczasowo pomaga zaworek zwrotny wstawiony pomiędzy filtr paliwa a pompę, bliżej filtra.

[Ryan]

Jaki zaworek polecacie i gdzie go najlepiej zamontować 

Przy gruszce ?

[mrarek]

Ej no pisałem przecież:
 zaworek zwrotny wstawiony pomiędzy filtr paliwa a pompę, bliżej filtra.