Ogólne Pulsacyjne światła hamowania

[Tomek65]

Oglądał ktoś z forumowiczów ostatni program na TVN Turbo 101 napraw.

Przedstawiono montaż  modułu pulsacyjnych świateł stopu podczas nagłego hamowania.

Jak dla mnie super modyfikacja.

Jako że nie mam garażu, dlatego poczekam do lata i będę próbował to sobie założyć, tylko muszę ogarnąć, jak jest z masą w lampie, i czy trudno będzie żeby ją  odseparować od żarówki stopu.

Jak ktoś zdecyduje się wcześniej na taką modyfikację to czekam na podzielenie się informacjami.

Dla zainteresowanych jest to 5 odcinek w 6 serii programu 101 Napraw.

 

 

Edytowane 27 Marca 2018 przez Tomek65

[lufa]

Oglądałem ale nie od początku. Nie wiem skąd moduł rozpoznaje siłę hamowania?

 

[pbet]

Wiele naszych aut ma system uruchamiający awaryjne podczas naglego hamowania. Jak migają awaryjne to dodatkowa dyskoteka nie jest potrzebna. Nie macie tej opcji?

Edytowane 28 Marca 2018 przez pbet

[konwil]

Jeżdżę sporo (jak dla mnie) - przejechałem prywatnymi autami ponad 200 000 km, służbowymi pewnie kilkadziesiąt tysięcy  światła awaryjne podczas gwałtownego hamowania włączyły mi się raz, w Megane II. A większość samochodów, którymi się poruszałem teoretycznie miała ten system. Zgadzam się tutaj z @pbet i dopisuję to co wyżej - po co kombinować z czymś tak mało używanym - chyba, że takie pulsowanie włącza się wcześniej niż awaryjne. Kolejna sprawa - choć tu pewnie niejeden powie, że się czepiam - jak to wygląda, jak chodzi o przepisy prawa?

[pbet]

Kiedyś widziałem ostro hamujące auto klasy premium (chyba jakiś Mietek) i jemu faktycznie pulsował dość ostro stop.

W MII nie zaznałem działania systemu ostrzegania przed awaryjnym hamowaniem ale w MIII jak mi sarny wyskoczyły i dałem ostro z buta po hantlach już tak. Jak macie bezpieczny kawałek prostej drogi np. jakieś nieczynne lotnisko to łatwo sprawdzić działanie systemu. Najlepiej rozpędzić się, wrzucić na luz i z buta potraktować hamulec. Oczywiście trzymając kierownicę obiema rękami i na suchej nawierzchni

[lordboss]

Od lat istnieje system ostrzegania o awaryjnym hamowaniu poprzez światła awaryjne, od kilku lat zwłaszcza niemieccy producenci stosują ostrzeganie o awaryjnym hamowaniu miganiem świateł stopu. Dla mnie osobiście miganie światłami stopu jest bardziej czytelne i szybciej się reaguje na nie. Ten kto jeździ dużo to wie że czasem na drodze takie ostrzeganie może uratować sytuacje. na pewno fabryczne rozwiązanie posiada stosowną homologacje pewnie jakieś literki wybite na lampie :P

[pbet]

Nie wydaje mi się żeby jakakolwiek dodatkowa homologacja była potrzebna. Lampy świecą jak świeciły tylko impulsowo. Podobnie z awaryjnymi. Mi obojętne czy widzę auto które pulsuje stopem i awaryjnymi czy stop pali się stale, a awaryjne migają. Tak czy siak trzeba hamować. 

[lufa]

O ile mogę sobie wyobrazić działanie fabrycznego systemu to nie uzyskałem odpowiedzi jak to jest w tym module z tematu.  Efekt ten jest lepiej widoczny na lampach , żarówkach led.  Ale i tak lepiej sygnalizuje ostre hamowanie niż standardowe awaryjne.

[Tomek65]

18 godzin temu, lufa napisał:

Oglądałem ale nie od początku. Nie wiem skąd moduł rozpoznaje siłę hamowania?

 

Moduł jest przyczepiony do tylnego błotnika, i ma w sobie czujnik bezwładnościowy który przy większym zanurkowaniu samochodu załącza pulsowanie świateł,

[Kevin19091994]

Megane 3 jest wyposażone w ten system i szybko błyska stopem przy gwałtownym i silnym hamowaniu. Dodatkowo przy bardzo gwałtownym zdjęciu nogi z gazu i natychmiastowym wciśnięciu hamulca mogą odpalić się światła awaryjne (zwłaszcza przy niskiej prędkości).
Mówiąc prościej- system BAS ma tutaj dwa progi aktywacji- jeden wspomaga hamowanie i szybko mruga stopem, drugi poziom dodaje do tego awaryjne
Nie ma po co tutaj kombinować, bo ten samochód już to ma... 

[Sarna1]

To ciekawe co piszesz, awaryjne włączyły mi się nie raz ale stopy nie wiedziałem że migają. Ten system widziałem tylko w „ lepszych” furach które maja realizowany stop przez źródło led. 

[majk2085]

W dniu 12.06.2020 o 11:00, Kevin19091994 napisał:

Megane 3 jest wyposażone w ten system i szybko błyska stopem przy gwałtownym i silnym hamowaniu. Dodatkowo przy bardzo gwałtownym zdjęciu nogi z gazu i natychmiastowym wciśnięciu hamulca mogą odpalić się światła awaryjne (zwłaszcza przy niskiej prędkości).

Trochę bzdurne, testowałem ten cały "system" niejednokrotnie przed innym samochodem na krótkofalówce i jedyne co się dzieje to mruganie awaryjnymi podczas mocnego wciśnięcia hamulca (włacza się wtedy pompa ABS więc dodatkowo w aucie słychać "wyrczenie" a sam pedał hamulca drży pod nogą i lekko rzuca na boki w zależności od nawierzchni więc warto trzymać kierownice oburącz.

 

Nie trzeba wrzucać na luz lub nagle puszczać gazu przed wciśnięciem hamulca by ten system zadziałał, wystarczy jazda (chyba) powyżej 50km/h i mocne wciśnięcie hamulca. Niestety to działa tylko jak do akcji wkracza ABS, a czasami hamuje się gwałtownie bez jego użycia i auta z tyłu już o tym nagłym hamowaniu nie wiedzą.

 

Awaryjne mrugają wtedy ze standardową prędkością jakbyśmy sobie je sami włączyli więc jeżeli są to wysokie prędkości to nie zwrócą tak uwagi na drodze jak mrugające szybkim tempem jak u konkurencji (przynajmniej tej nowszej generacji)