Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

Witam, sprawa ma się tak, że dałem auto bratu na "zwiezienie się " do domu po roku studenckim na wakacje. Pokonał trasę Rzeszów-Wrocław, auto cały tydzień do dziś stało gdzieś na prakingu pod kamienicą nie ruszane aż do dziś ( od poniedziałku). Wyjeżdżając z Wrocławia zadzwonił, że nie działa nadmuch... faktycznie przyjechał do Rzeszowa po mnie i nadmuch chodzi, ale dmucha jakby w desce rozdzielczej, nie dmucha w ogóle na auto, co jest dziwne właśnie bo z żadnej strony nie dmucha, ani środek ani lewa ani prawa strona :( . Od czego zacząć poszukiwania ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Climatronik, czy manuał? 

Wentylator pracuje dobrze zwiększając i zmniejszając obroty w ustawieniu ręcznym?

Zmieniając nadmuch szyba, środek i nogi nie przełącza się ręcznie?

Słychać różnice dźwięku stojąc na zewnątrz przy prawej, przedniej szybie przełączając obieg zamknięty i otwarty?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Panowie dziwna sprawa, odpalam dzis auto, wszystko działa. Ktoś wie jak dobrać się do kabinowego? Jade w środę na 3 miesiące do UK, więc wolałbym tutaj wszystko posprawdzać bo tam już może być że wszystkim lipa.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mi się też raz to zdarzyło, słyszalne działanie dmuchawy, ale całkowity brak wiania z kratek. Po wyłączeniu klimatyzacji po 15 minutach wszystko zaczęło z powrotem działać. Prawdopodobnie zamarzł parownik.

Dodatkowo od pewnego czasu słyszałem ciche "chrobotanie" po włączeniu klimatyzacji, na tyle ciche, że słyszalne tylko przy postoju.

 

Od tego czasu nigdy się to nie powtórzyło, ale sprawdziłem ilość czynnika, brakowało 160g, po uzupełnieniu chrobotanie znikło, nie wykluczone, że zamarznięcie parownika też mogło mieć z tym związek.

 

Polecam sprawdzenie ilości czynnika.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam, dziś zauważyłęm ( szczególnie na środkowych nawiewach), lewa strona  od kierowcy dmucha wyraźnie słabiej w stosunku do prawej. Nie wiem czy ma to jakikolwiek związek z tym co stało się ostatnio ( jak wyżej). Wcześniej klima dmuchała, że tak powiem " aż suty stają" teraz dmucha tak tylko prawa strona... Klima nabijana była z miesiąc temu z 0 stanu na full więc tutaj bym brak czynnika wykluczył, sprawdzana była szczelność i wszystko jest w porządku.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Czesc,

Udalo sie ostatecznie zidentyfikowac i rozwiazac problem?

Mam dokladnie takie same objawy.

Widze ze na forum jest pelno osob ktore opisuja ten problem, ale nikt nie pisze czy i jak udalo sie go rozwiazac.

Z gory dzieki za pomoc

lapka2.gif

REGULAMIN

pkt 5.6 literki PL - mireczek01

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wyjechałem autem na 2.5 miesiąca za granicę, problemu nie zdążyłem zdiagnozować. Z obserwacji mam tak, że auto samo na następny dzień zaczęło dmuchać normalnie jak gdyby nigdy nic, po czym po około tygodniu dwóch klimatyzacja padła, mimo tego że nabijałem ją w kwietniu już na początku lipca przestała działać. Nie sądzę by czynnik się skończył, pewnie powstała nieszczelność.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 lata później...

Odgrzebuje temat bo mam dokładnie to samo


Na początku nawie działa ale po przejechaniu kilku kilometrów i nagrzaniu się silnika zaczyna dmuchać zimnym powietrzem a potem wcale nie wieje. Słychać ze nawie działa gdzieś w desce, jakby wiało „za schowkiem”. Jak zmniejszę prędkość nawiewu to głośność tez jest niższa. 
do tego pod maska przewód od klimy cały zamarza. 
chlodnica w tym momencie jest zimna mimo ze temp na desce pokazuje 90*

C6B1E3BA-2382-45CB-859D-4EA704B543E3.jpeg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...
  • 2 miesiące temu...

@qweluke @pgj Znaleźliście przyczynę problemu? Czy to faktycznie mała ilość czynnika?

Mam u siebie taki sam objaw - na trasie klima ładnie chłodzi przez pierwsze 15-30 minut, po czym z kratek wieje powietrze z coraz mniejszą siłą, mimo że wentylator słychać tak samo głośno.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • +1
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!