Megane II phII Dym przy odpalaniu

[dr_StrangeLove]

Panowie,

Mam następujący problem, od pewnego momentu w moim Megane 2 2.0 DCI pojawił się problem niebieskiego dymu przy rozruchu. Auto po nocy podczas pierwszego rozruchu, bardzo ciężko pali i przez kilkanaście sekund po odpaleniu dymi na niebiesko, także obroty bardzo lekko skaczą. Problem ustępuje po kilkunastu sekundach. Auto ma 130 tysięcy przebiegu. Podczas pierwszej wizyty w warsztacie mechanik stwierdził wycieki oleju w okolicy turbo i jako winowajcę wskazał odmę. Po wymianie nic się nie zmieniło więc zasugerował usterkę turbosprężaki. Wykonaliśmy regenerację turbi włącznie z czyszczeniem dolotu, EGR, wymiana filtrów itp. Auto odebrałem wczoraj i podczas odbierania dalej dymiło. Mechanik stwierdził, że olej jest jeszcze w układzie i powinien się wypalić po dłuższej trasie. Zrobiłem od razy 450km i odpalając rano okazuje się, że wszystko jest tak jak było żadnej poprawy. Proszę doradźcie co robić dalej? Gdzie szukać?

[Sarna1]

Dobry mechanik zaraz Ci powie że najlepiej silnik wymienić albo sprzedać wóz. 

 

Czy samochód był diagnozowany komputerem ?

Jakie wartości przedstawia układ wtryskowy diesla. 

Niebieski dym powstający ze spalania oleju silnikowego pojawiający się po dłuższym postoju może świadczyć o zużytych uszczelniaczach zaworowych. Ale to też można łatwo sprawdzić. 

[dr_StrangeLove]

Nie było żadnej diagnostyki z tego co mi wiadomo. Co masz ma myśli mówiąc pierścienie można łatwo sprawdzić? Nie wymaga to rozbierania głowicy? 

[Andrzej-2010]

- Po pierwsze to należy zmienić mechanika na b.kumatego.

- Auto masz od nowości

43 minuty temu, dr_StrangeLove napisał:

Auto po nocy podczas pierwszego rozruchu, bardzo ciężko pali i przez kilkanaście sekund po odpaleniu dymi na niebiesko, także obroty bardzo lekko skaczą.

- Silniki te mają stopień sprężania 15,6 i dla prawidłowej pracy silnika niezbędne są sprawne świece żarowe, nawet latem.

- Nie może być bąbli powietrza pomiędzy filtrem paliwa a pompą wtryskową.

- Używać markowych filtrów; mann, knecht, purflux.

- Olej wymieniać co 10.000 km do 12.000 km.

[dr_StrangeLove]

Andrzej-2010 dzięki za rady, staram się ich przestrzegać. Auta nie mam od nowościa ale poprzedni właściciel serwisował w ASO ze względu na gwarancję, więc przebiegi, części, oleje itp. obstawiam za prawdziwe/wysokiej jakości. Sam serwisuje nie w ASO ale części kupuje drogie tzn. albo oryginał albo dobrej firmy zamiennik. Świece żarowe wymieniane w zeszłym roku (bosch), rozrusznik nowy, akumulatory tylko 6 letni. 

W temacie usterki, kompresja kompresją ale co to ma wspólnego z dymieniem. W przypadku braku kompresji auto słabo pali, gorzej pracuje ale nie dymi. 

[Andrzej-2010]

Jaka moc i z którego roku? Warto to uzupełnić w stopce. Czy ma fapa?

Nie napisałem, że masz słabą kompresję tylko, że ;

  - świece do sprawdzenia na 100 %, ( tym bardziej jeżeli jest fap),

 -  wyeliminować pęcherze powietrza pomiędzy filtrem paliwa a pompą wtryskową,

 -  stosować markowe filtry,

 -  stosować markowe oleje.

 

[dr_StrangeLove]

To 2.0 DCI 150KM z DPF z 2008 roku. Myślisz, że świece po roku mógł szlag trafić?  W sumie to prostę do sprawdzenia więc na pewno zrobię tylko co z tym dymem. Co sprawdzać, jak to pierścienie to jak diagnozować? 

[Andrzej-2010]

Jak zmienisz na sprawne świece to się dowiesz, że żadnego dymu nie będzie.

Koniecznie trzeba sprawdzić czy masz instalację świec 11 V czy 7 V .

W razie 11 V, konieczna zmiana na komplet świec 7 V  ( 11 V są nie do dostania) wraz z przeprogramowaniem sterownika w ASO.

 

Edytowane 14 Lipca 2018 przez Andrzej-2010

[dr_StrangeLove]

Cenna uwaga, może wymieniając świece, zmieniłem na 7V, na pewno nie zmieniłem żadnego oprogramowania więc mógł je szlag trafić. Czyli sugerujesz, że olej w dolocie (tzn. w komorze) to nie dramat i przy odpowiednim rozruchu (temperatura, ciśnienie itp.) nie powinien robić problemu.

Edytowane 14 Lipca 2018 przez dr_StrangeLove

[Andrzej-2010]

1 godzinę temu, dr_StrangeLove napisał:

Zrobiłem od razy 450 km i odpalając rano okazuje się, że wszystko jest tak jak było żadnej poprawy.

Świece żarowe sprawne mają wpływ na prawidłową pracę fap-a i częstotliwość jego wypalania.

Co ile km fap się wypala w Twoim  mercedesie???

Poczytaj ; Wypalanie FAP-a - Uwagi użytkowników

Po uporaniu się z problemem, napisz parę słów w tym temacie.

[dr_StrangeLove]

Jestem po pierwszej wizycie w warsztacie, mechanik stwierdził powietrze w układzie paliwowym. Nie do końca tylko rozumiem co powietrze może mieć wspólnego z dymem? Rozumiem ciężkie odpalanie itp. ale dym?

[jabrze]

Dym powstaje jak dawka paliwa jest niedostosowana do pojemności cylindra. Masz powietrze w układzie zasilania, czyli ono jest wtryskiwane do cylindra. Jeśli paliwa jest za mało, dym jest siwy; za dużo dym jest czarny.

Za mało to dodatkowo wypadające zapłony i skaczące obroty.

[Andrzej-2010]

Dnia 14.07.2018 o 11:52, Andrzej-2010 napisał:

 -  wyeliminować pęcherze powietrza pomiędzy filtrem paliwa a pompą wtryskową,

 

3 godziny temu, dr_StrangeLove napisał:

Jestem po pierwszej wizycie w warsztacie, mechanik stwierdził powietrze w układzie paliwowym.

Już tydzień temu sugerowałem aby wyeliminować pęcherze powietrza z układu paliwowego.

Zaniedbanie tej usterki prowadzi do uszkodzenia pompy wtryskowej w dość krótkim czasie.

[dr_StrangeLove]

Po krótkiej przerwie wracam do tematu, mechanik u którego stało auto stwierdził awarię wtryskiwaczy. Z tego co się orientuję nie wykonał żadnego szczególnego testu, lecz drogą dedukcji. By potwierdzić, że to wtryski powiedział, że trzeba je rozebrać i przetestować na specjalnej maszynie, co wiąże się z kosztem 600 zł. Dodatkowo jeśli to wtryski to w moim aucie zainstalowane są wtryski piezoelektryczne Bosch, które ponoć nie podlegają regeneracji a koszt nowego to 1,500 zł sztuka. 

Stąd moje pytanie, czy ktoś z Was przerabiał podobny temat, czy polecacie jakiś warsztat w Warszawie, który za bardziej rozsądne pieniądze, jest w stanie zdiagnozować wtryski i ewentualnie jakoś naprawić, czy może lepiej używane. Dodam, że koszt 6,600 zł za diagnozę i wymianę nawet nie jest brany pod uwagę. 

[Laros]

Na pocieszenie mogę Cię poinformować, że są firmy zajmujące się regeneracją wtrysków piezoelektrycznych, np. ta: http://wtryskinowak.pl/