Megane III phI Problemy z odpalaniem Megane III

[Andrzej-2010]

Warto zainteresować się czujnikiem temperatury silnika; 

    -  od niego zależy wielkość dawki paliwa przy rozruchu,

    -  odpięcie go powinno sprawić, że auto zapali jak nówka z salonu,

   -   czujnik ten optymalizuje (dla danej temperatury) kąt wyprzedzenia zapłonu i skład mieszanki, 
 

[Beksiu]

21 minut temu, Andrzej-2010 napisał:

czujnikiem temperatury silnika; 

a gdzie on się znajduje w M3?

[Gpiotrek23]

Udało się rozwiązać problem? 

[Beksiu]

Dnia 28.05.2019 o 19:40, Gpiotrek23 napisał:

Udało się rozwiązać problem? 

Niestety nie.. Trudno w to uwierzyć ale zbliża się rok odkąd próbuję naprawić ten problem i w dalszym ciągu nic. Założyłem instalacje gazową, próbowałem odpalić od razu z z gazu trybem awaryjnym i dalej kręcił tak samo. Więc teoretycznie można wykluczyć problem z układem paliwowym. Bardziej skupiałem się ostatnio na szukaniu dobrego elektronika, jeździłem po różnych warsztatach ale po opisaniu dokładnie całej sytuacji nie bardzo ktoś w ogóle chce się podejmować próby zlokalizowania problemu.

[Gpiotrek23]

A ten czujnik temperatury cieczy? Co jest w termostacie 

[Beksiu]

Dnia 30.05.2019 o 15:44, Gpiotrek23 napisał:

A ten czujnik temperatury cieczy? Co jest w termostacie 

Miałem w lutym wymieniany termostat wraz z obudową.

[sleczkal]

Dnia 2.08.2018 o 19:30, Andrzej-2010 napisał:

 

Przed wymianą, warto czujnik przeczyścić, zobaczyć stan wtyczki i przewodu.

Witam, czy czujnik temp.paliwa oraz czujnik temp.powietrza dolotowego moze mieć wpływ na kiepski rozruch dci 1.5 poniżej 5st.C???

Np.na prędkość obrotową rozrusznika ????

[jabrze]

Tak, głównie czujnik temperatury powietrza dolotowego. Można go odczytać i porównać z rzeczywistością, czy czerpni powietrza.

Dnia 26.07.2018 o 19:56, Beksiu napisał:

 Wyrzuciło 2 błędy: czujnik położenia wałka rozrządu a drugi jakiś problem na 4 cylindrze.

Tu masz podpowiedź. Ten czujnik jest zamontowany u góry przy świecy. Trochę jest ukryty, ale rzadko się psuje.

On odczytuje pracę przesunięcia kzfr.

To w tym zespole muszą być anomalia.

Ten błąd kasuje się wyłączeniem zapłonu, dlatego ciężko go namierzyć.

Utrudniony rozruch jest ściśle związany z tym zespołem. Samochód musi odpalać bez pedału gazu.

Edytowane 4 Listopada 2019 przez jabrze

[sleczkal]

Ok, czujnik powietrza dol.zamówiłem - zobaczymy jaki będzie efekt.

Szukam jeszcze tego czujnika temp.paliwa zabudowanego ponoć na pompie wys.ciśnienia, lecz mój model ma chyba inny układ.

Megane III grandtour 1.5 dci 110KM 2010r. - z tego co wyczytałem to jest silnik K9K846.

Okres jesienno-zimowy to jest koszmar na zimnym silniku. W zeszlym roku wymienialem akumulator, regulator wydatku i zawór regul.wysokiego cisnienia - i nic to nie dało, a w Aso rozłożyli ręce mówiąc, ze jedyny problem co widzą to zbyt wysokie ciśnienie na rampie ale to nie jest ten powód. Zaznaczę, ze wtryski też są wykluczone bo mam nowe wymienione przy 214.000km.

[sleczkal]

Usterka usunięta!!!  1,5 roku męczarni - pomogła wymiana rozrusznika!!! Auto pali od strzału.