Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

Witam,

mam problem z tymi czarnymi, "błyszczącymi"  listwami na drzwiach i przy klapie bagażnika. Mianowicie podczas wymiany oleju w ASO umyto auto. Po dwóch dniach zauważyłem, że wszystkie te czarne wstawki mają masę malutkich zarysowań, tak jakby ktoś przecierał je drobniutkim papierem ściernym. Oczywiście pracownicy ASO zapewniają, że myją auto metodą bezdotykową korzystając z najwyższej jakości środków myjących (co jest bzdurą, bo felgi po myciu dalej były brudne). Ponadto twierdzą, że te elementy będą się rysować bo są pokryte folią, która nadaje im "połysk" i tej folii się nie poleruje. Z kolei jak ją zdejmiemy to wtedy te elementy będą matowe. One naprawdę pokryte są folią czy to "wałek" ze strony pracowników ASO? Czy te listwy też się wam tak rysują? Oczywiście złożę pisemną reklamację i zobaczymy co odpowiedzą na papier, ale póki co chciałem się rozeznać jak jest naprawdę z tymi elementami.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przed chwilą, bumba napisał:

Po dwóch dniach zauważyłem, że wszystkie te czarne wstawki mają masę malutkich zarysowań, tak jakby ktoś przecierał je drobniutkim papierem ściernym.

Pewnie wycierali do sucha brudną szmatą. Jak odbierałeś auto to było mokre, czy suche?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Żona to załatwiała w czwartek, a zauważyłem to dopiero w sobotę rano i od razu z tym do nich pojechałem. Nie ulega wątpliwości, że oni to porysowali tylko teraz pytanie czy da się te elementy spolerować i czy faktycznie jest na nie założona folia ochronna. 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Powiedz o które elementy dokładnie Ci chodzi. Rozumiem, że chodzi o te wstawki z tyłu przy klapie bagażnika pod spoilerem, oraz o te pomiędzy bocznymi oknami? To jest plastik lakierowany na czarno, tak zwane "piano black", można to spolerować bez najmniejszego problemu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

U mnie też są małe ryski chociaż myje ręcznie. Piano black to jest wielkie g... Można wypolerować i okleić folią bezbarwną lub bezbarwną samonaprawiajacą  się (jak na foli są rysy to polewamy ciepłą wodą i folia jest jak nowa). Można też okleić zwykłą czarną folią matową.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja magikom z ASO nie pozwalam dotykać auta po tym jak raz mi tak wyczyścili, że godzinę po odbiorze sam je poprawiałem.

Co do tych plastikowych wstawek, są z bardzo miękkiego materiału. Auto myję w zasadzie wyłącznie samodzielnie i też są mikro rysy. Zresztą cała karoseria ma bardzo miękki lakier, bo też mam już mnóstwo zadrapań pomimo, że auto jest regularnie woskowane.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Od lat Renault (i pewnie nie tylko) stosuje tzw. ekolakiery, jakkolwiek tego nie nazwać, problem jest w "dwójce", "trójce", więc i dziedzicznie - w "czwórce". Usuwałem ostatnio dwie wgniotki i w jednym miejscu polerowałem drzwi. Obaj panowie (różne firmy) stwierdzili, że w Megane III jest strasznie miękki/słaby lakier. Co więcej po polerowaniu miejscowym drzwi, na blasze zostało ca. 70 mikronów powłoki (sic!). Także mamy i miękko, i cienko, a więc do pupy... W Clio III (moja matka ma czarne) jest tak samo.

 

Rozwiązaniem - wg faceta od polerki (zajmuje się detailingiem samochodowym) - jest nie tyle wosk, co powłoka ceramiczna za bagatela 1600 zł. Wg mnie jeśli samochód jest użytkowy, jeżdżony na co dzień - nie opłaca się tyle wykładać. Mój do tego jest czarny, więc widać wszystko. Jak żyć...?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Pieciowarstwowa powłoka ceramiczna to koszt 3000 zł. Mój krewny z Belgii przyjechał do Polski i w tym tygodniu kładli mu na Hondę h-rv (lakier cieńszy niż w Reni, a po za tym nie domalowane wew. elementy drzwi-matowa farba mega cienka) Moim zdaniem na auto za ponad 100 tys. zł warto. A jeśli jest bardzo drogie np. 500 tys. zł to tylko folia i jeszcze raz folia. (koszt oklejenia b. dobrą f. transparentną to ok. 30-40 tys. zł). Na moją megankę nakładaniem już 2 razy wosk. Rysek trochę jest, nawet zaprawkę u lakiernika zamawiałem bo były dwa odpryski. Norma, że u wszystkich producentów lakier mizerny. Producenci tak mają to w 4 literach jak i elementy w piano black, niech się martwią użytkownicy...ważne, że w salonie wygląda efektownie.

Edytowane przez Pablo7777
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Te elementy przy drzwiach w kolorze czarnym niestety rysują się od wszystkiego co ich dotknie. Ja przy odbiorze samochodu już dostałem porysowane bo jakiś pacan nieumiejętnie zdejmował ochronną folie. Olałem sprawę bo naprawdę nie warto. Co do lakieru to jest niestety marnej jakości tak samo jak wytrzymałość elementów na kamyczki i inne świństwa na drodze.

Uogólniając jak przejedziesz chociaż delikatnie palcem to także narobisz rys. Nic z tym nie zdziałasz, po prostu się przyzwyczaj do ich marnej wytrzymałości. ;(

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!