Megane IV phI Zakup w salonie Megane Grandtour

[Sarna1]

Tym bardziej wahanie się z dopłata niecałych 5% za lepsze światła to dziwne podejście do sprawy. 

Poodbnie przy pełnym pakiecie - to niecałe 7% wartości wozu 

 

nie ma co gdybać tylko zamawiać ledy, jeszcze rozmawiamy o leasingu. ;) sekundy bym się nie zastanawiał. 

 

@lol19pl spróbuj vaze wg mnie lepszy od Google Maps. 

Edytowane 24 Lutego 2019 przez Sarna1

[LTar]

@lol19pl nie wiem o co chodzi z podpinaniem nawigacji. Mówię o fabrycznej nawigacji w MIV z usługami live.

Skoda Octavia to ta sama klasa auta a o 1.4 Tsi było bardzo głośno. Teraz jest niby poprawiony. Podoba mi się skoda ale ma beznadziejną obsługę więc nie będę się z nimi użerał. 

Byłem u dealera bo zastanawiałem się nad Karoq lub Octavia. Jednak nie skorzystałem. Podziękuje.  

Skoda zawsze uchodzi za największe auto w swojej klasie ale nie przesadzajmy. Przy 272 cm w rozstawie mam bardzo dużo miejsca z tylu. 

Edytowane 24 Lutego 2019 przez LTar

[lol19pl]

@LTarAndroid auto odpala się podpinając kabel do telefonu, wsiadam, telefon dokładam i ruszam, adres ustawiam przez asystenta google. Dużo szybciej schodzi to niż odpalenie google maps, znalezienie uchwytu, przyczepienie do kratki wentylacji i całe ustawianie, bo niestety TomTom po Warszawie na trasie 20 minutowej nie zmieni trasy dopóki opóźnienie nie bedzie większe niż 10 minut, a google maps potrafi zaoszczędzić 5 minut na tej samej trasie, a jak wiadomo człowiekowi się zawsze śpieszy.

[LTar]

Tylko, że mój telefon jest najczęściej w torbie. Nie chce mi się co chwilę to wyjmować. Najczęściej wsiadam i patrzę na mapę na ekranie. Mam 8,7 cala.  Wszystko dobrze widać. 

Do tego wyświetlanie AA pozostawia dużo do życzenia. Gdyby było lepsze to bym korzystał. Dla mnie zwyczajowo nie jest.

[lol19pl]

No to prawda, na 7" Android Auto jest w pełnym ekranie, ale co do tematu to samochód z 2019 powinien mieć już rlnika w wersji 8.0 z możliwością wyświetlania pełnego ekranu.

[sebak@op.pl]

  W dniu 24.02.2019 o 14:19, LTar napisał(a):

Rocznik 2018 - kupował w środku roku. Bez wyprzedaży udało się zrobic niższą cenę niż Twoja.

Rozwiń  

Sugerujesz, że jak skończy się promocja (teraz 9.500 zł) na auta z poprzedniego rocznika to pojawią się równie korzystne a nawet lepsze?

Albo brat ma talent negocjacyjny. Gdzieś czytałem, że marże dealerów popularnych marek są raczej niewysokie rzędu 3-4%. Wiem, że są też inne czynnik na których salon zarabia ale pole manewru wydaje się niewielkie.

 

  W dniu 24.02.2019 o 14:29, pbet napisał(a):

@sebak@op.pl nie zniechęca Cię to co można poczytać o MIV na forum? Jest mnóstwo niedoróbek. Może warto poczekać na lifting lub V generację?

Rozwiń  

 

Jakoś chyba mało dokładnie szukałem info na forum, nie zakodowałem sobie czegoś szczególnie zniechęcającego. Muszę bardziej wgryźć się w temat. A z czekaniem na V generacje raczej nie mam szans - moje MII mimo, że zadbana ma już swoje lata i inwestowanie w nią raczej nigdy się już nie zwróci. Może FL.... ale to pewnie nie nastąpi w tym roku?

  W dniu 24.02.2019 o 15:42, lol19pl napisał(a):

Nie bierz Limited.Domyślam się, że chcesz mieć ekran zamiast zegarów i nawigację oraz przyciemniane szyby - prawidłowo. Ale w limited musisz dopłacać 3500 za to, a gwarantuję Ci, nie użyjesz tej nawigacji ani tych "bajerów" nigdy. W samochodzie z 2018 z ekranem 7" masz już Android Auto i Apple Car play, ja mam od stycznia Android Auto i nie użyłem ani razu wbudowanej nawigacji. Zamiast tego lepiej wziąć wersję Intense - ekrany ma w standardzie, do tego masz multisense - czyli tryby sport, comfort itp. Podstawowe intense z 140KM kosztuje 83 200zł, dodatkowy kolor 2 200zł, do tego szyby przyciemniane, wchodzą w skład pakietu look 17", który również zawiera 17" felgi, auto się prezentuje duuużo lepiej niż na 16", taki pakiet kosztuje 1 600zł. Łącznie 87 400zł z kołem zapasowym (moim zdaniem lepiej dać za wypasiony asistance przez kilka lat) za samochód, który ma dużo lepsze materiały w środku niż limited - skórzany podłokietnik, pół skórzane (oczywiście eco skóra, jak w każdym aucie prawie) fotele, srebrny drążek zmiany biegów, srebrne wstawki (moim zdaniem ożywiają to czarne wnętrze) i oświetlenie Ambientowe, bez tego to auto nie robi wrażenia. Do tego z zewnątrz masz inny tył - dostajesz aluminiową końcówkę wydechu, co będzie cię odróżniać z gąszczu flotowych kombiaków.

Rozwiń  

Dziękuję - o takie sugestie mi właśnie chodziło.

Ale Intens nie ma pakietu multimedia 7"? Nie ma też nawigacji?

 

Co do świateł pure led to słyszałem same dobre opinie i mimo, że nie są tanie to coraz bardziej się do tej opcji przekonuję.

Norma na H7 to 1500lm +- 10%, jeśli pure vision ma ok. 2000lm (też pewnie +-10%) to jednak jest więcej o 33%.

 

  W dniu 24.02.2019 o 18:32, LTar napisał(a):

MIV GC czy GrandTour mają 465 cm a Octavia 468 cm. MIV GC i Kombi mają 272 rozstaw osi a Octavia 268 cm rozstaw osi. Gdzie tu więcej miejsca?

Rozwiń  

 

Nie wiem jak to dokładnie w Skodzie zrobiono ale miejsca ma zdecydowanie więcej na tylnej kanapie - szczególnie na wysokości kolan.

 

[pbet]

@sebak@op.pl zapytałem bo ja jak wiesz jestem wielbicielem marki i modelu od lat. Docelowo miałem zamiar kontynuować przygodę z Megane w IV generacji ponieważ wizualnie bardzo mi się podoba ale "ładna miska jeść nie daje" i po tym co widać na forum wszystkie tematy o MIV mam coraz więcej wątpliwości czy będzie to miało sens. Chciałem poznać Twoją opinię.

[Sarna1]

Wóz ogólnie jest ok. Ma niedoróbki jak każdy teraz. To nie klasa premium wiec do tych 150 tys km powinien dojeżdżać bez problemu. Jak będzie źle to zawsze masz gwarancje. (Problemy z radiem, tylna belka, spasowaniem elementów nadwozia, wymiana foteli, podświetlenia ambient itp.) jak poczytasz forum to zobaczysz sam. 

Ale bez 2 zdań megane jest ładna. M.in. Z tego powodu żona ma meg 3 a nie golfa 7 ;) po prostu jest ładniejsza. 

 

 

Dobrze że chcesz zamówić lampy led. To naprawdę super sprawa. Przede wszystkim poprawa bezpieczeństwa. 

I nie słuchaj specjalistów którzy pożałowali grosza na porządne światła a teraz piszą ze h7 to prawie to samo  ;) a codziennie żałują że nie doposażyli w nie samochodów. 

[sebak@op.pl]

Paweł wiesz, że ja też jestem. Moja Megane II jest najdłużej przeze mnie użytkowanym autem, a kilka ich już było...

Dalsze jej użytkowanie może już tylko powodować nadmierne koszty i zniechęcić mnie do lubianej marki.

Drugą opcją którą rozpatruję to zakup "prawie" nowego auta czyli coś 2-3 letniego - Megane IV lub Laguna III. Laguna to chyba tylko do 2015 była produkowana ale tu mógłbym pozwolić sobie na to co lubię - dużego, przyzwoitego turbo diesla:)

[Sarna1]

Jak w rachubę wchodzi używka to zobacz talizmany. 

Laguna 3 to już trochę inna epoka.  Stary wóz jak moje megane 3 ;) konstrukcyjnie. 

[sebak@op.pl]

Masz rację, trochę nie w ten czas. Ale 3 letni Talizman wychodzi tyle nowe MIV....

Założyłem sobie wstępnie, że za nowe auto zapłacę nie więcej niż 70.000 zł. Używka pewnie wywoływać będzie mniejszy stres:):)

[lol19pl]

  W dniu 24.02.2019 o 21:43, sebak@op.pl napisał(a):

Ale Intens nie ma pakietu multimedia 7"? Nie ma też nawigacji?

Rozwiń  

Żeby mieć nawigację w inetens trzeba dokupić pakiet za 2500zł. To już lepiej dołożyć ten 1000zł jak chcesz mieć tą nawigację i za 3500zł wziąć 8,7" ekran. Ja od siebie gorąco polecam: "Pakiet Easy Parking : system wspomagania parkowania "Easy Park Assist", z kamerą cofania + system kontroli martwego pola (BSW)" za 2500zł.

 

  W dniu 24.02.2019 o 21:58, Sarna1 napisał(a):

I nie słuchaj specjalistów którzy pożałowali grosza na porządne światła a teraz piszą ze h7 to prawie to samo  ;) a codziennie żałują że nie doposażyli w nie samochodów.

Rozwiń  

Ps. nie pożałowałem grosza na światła, bo brałem co było. Daj znać jak porównasz światła 1:1.

[pbet]

  W dniu 24.02.2019 o 21:58, Sarna1 napisał(a):

Problemy z radiem, tylna belka, spasowaniem elementów nadwozia, wymiana foteli, podświetlenia ambient itp.

Rozwiń  

i wiele więcej. Dziwne dźwięki skrzyni, silnika, skrzypienie nadwozia i zawieszenia, problemy z olejem. To na szybko pamiętam.

  W dniu 24.02.2019 o 21:58, Sarna1 napisał(a):

Jak będzie źle to zawsze masz gwarancje

Rozwiń  

Ludzie bujają się i nie wiedzą co robić, a wywalili masę kasy i słyszą głównie, że "ten typ tak ma". Co z tego, że to nie klasa premium? Nie jest to też klasa budżetowa i nie powinno być takich "jaj". To że każdy producent ma problemy mnie nie przekonuje. Sam chciałem poodkładać do nowej MIV ale kurcze.. wygląd to nie wszystko.

I żeby uniknąć niepotrzebnych głupich komentarzy jak zdarzyło się trochę wcześniej - nie zniechęcam tylko sam chcę skorzystać z tego tematu i rozwiać pewne swoje wątpliwości. Swoją uwagę coraz bardziej skupiam na markach typu KIA czy Hyundai. KIA jest w Jeleniej, ogładałeś Ceed'a @sebak@op.pl? Cena wyjściowa ciut lepsza niż Megane.

[Sarna1]

O ile nie potrzebujesz kombi to poczekaj na nowa Skodę Scala. Może namieszać w grupie compactow. Zapowiada się bardzo dobrze a w marcu maja być ogłoszone cenniki. 

 

W budżecie 70 z kawałkiem znajdziesz już vw golfa. 

 

https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-golf-variant-city-1-0-tsi-115-km-plichta-gdansk-ID6BCFTn.html

https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-golf-city-1-4-tsi-92-kw-125-km-manualna-6-biegowa-ID6AtZiB.html

 

Fakt ze schodzący model (zaraz wchodzi golf8) ale wóz sprawdzony, dobrze trzyma cenę kupisz tez z full ledem itp. 

Tylko zdradzisz markę ;)

 

moze być tez Leon. 

 

https://www.otomoto.pl/oferta/seat-leon-st-full-led-1-4-tsi-125-km-5-lat-gwarancji-wyprzedaz-rocznika-2018-ID6BBIhV.html

[sebak@op.pl]

Nie brałem nic innego pod uwagę, jakoś tak z rozpędu skupiłem się na Renault.

Znajomi kupili z naszego jeleniogórskiego ASO po prezentacyjna MIV GT Sport w wersji full z silnikiem 205 KM. Jak na razie tylko chwalą... Ale to już auto za ponad 100 tyś. Tyle że pewnie kupione za dużo mniej.