Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Felgi 15 czy 16?


Rekomendowane odpowiedzi

Witam.

Jestem od tygodnia użytkownikiem Megane kombi  z 2016r. Zamontowane ma felgi stalowe 15 z oponami zimowymi w stanie do utylizacji dlatego planuję zakupić opony wielosezonowe bo mieszkam w dużym mieście i zimą wiele poza nim nie wyjeżdżam. Jak widzę, fabrycznie Megane ma 15 calowe felgi ale z tego co czytam większość z Was posiada większe rozmiary ale wymaga to zakupu i felg i opon i pytanie czy warto? Czy zmiana na większy ma tylko walor estetyczny? Z tego powodu wymieniacie 15 na 16?

Czy kupując felgę najważniejszym parametrem jest rozstaw śrub 5x114,3 bo pozostałe parametry widzę że się często różnią mimo, że sprzedawcy piszą że do Renault. Czy warto brać używane ALu czy to zły pomysł?

Pozdrawiam

 

Edytowane przez krzysiekkce
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@krzysiekkce standardem nie jest 15, a 16". Najczęściej z takimi alu te auta opuszczały fabrykę. Zmiana na zimę na 15 wymiana z tego, że opony 195/65R15 dają trochę lepszy komfort, sa dużo tańsze niż 205/55R16, o 17 nie wspominając i na końcu są wystarczające do tego modelu.

Jeśli faktycznie chcesz wielosezon to kup 16 albo 17 albo tak czy siak kup 16 lub 17 na letnie w przed zimą nie wydasz więcej niż 1000 zł na oponki zimowe klasy premium.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dziękuję za wasze sugestie, wszystko OK ale koło zapasowe pewnie też mam 15 (choć to jeszcze sprawdzę ) zatem rozumiem, że czeka mnie zakup 5 felg i opon jeśli zdecyduję się na zmianę na większy niż 15 rozmiar...coraz mniej mi się to podoba :P

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A dlaczego nie możesz zostawić zapasu 15? Przy dopuszczalnym profilu wysokość koła niezależnie od rozmiaru felgi będzie taka sama, a zapas jest do dojechania do najbliższej wulkanizacji (podobnie jak dojazdówka). No chyba, że chcesz na nim dłużej jeździć.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No a może być tak, że trzy koła 17, a czwarte to dojazdówka? Może ale do pierwszej wulkanizacji, choć jechałem ostatnio za gościem ponad 50 km i pomimo, że miał dojazdówkę na prawym tyle to nie było widać aby szukał warsztatu. Cisnął równo.

Swoją drogą nie jestem pewien czy zamawiając auto fabrycznie na 17 nie dostawało się zapasu 16. Coś mi świta, że widziałem gdzieś taki post. Mógłby się ktoś wypowiedzieć kto ma fabryczne 17". Ci którzy dokładali pewnie nawet nie pomyśleli tak jak Ty choć myślenie masz jak najbardziej słuszne.

Z jedną uwagą. Obwód koła powinien być oczywiście taki sam dla każdego koła. No i oczywiście to akcja mocno awaryjna.

Inny przykład. Ja mam na zimę 195/65R15, a na zapasie 205/55R16. Oba rozmiary są dopuszczone dla mojego auta zgodnie z naklejką na słupku.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

2 godziny temu, pbet napisał:

Obwód koła powinien być oczywiście taki sam dla każdego koła

Awaryjnie może być mniejszy obwód i nic z tego powodu się nie stanie, o ile kierowca będzie sobie z tego zdawał sprawę i nie będzie jechał na granicy przyczepności, tak samo jak zresztą jak na dojazdówce.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 lata później...

Mam szybkie pytanie.  Letnie oponki mam jak wyszły w fabryki 18 cali bo to wersja GT ale na zimę zamówiłem 16 calowe. I zapomniałem o jednej rzeczy. Czy tarczę przód nie będą przeszkadzać?  Dzięki za szybka odpowiedź to jeszcze jak nie wyślą to zmienię zamówienie

Mierzyłem i na 18 cali feldze od skraju zacisku do felgi jest 40mm  

 

Nie jestem pewny bo zapas stalowy poprzedni właściciel kupił 16 cali 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Bardziej chodzi o zaciski. Ja mam 17 i tarcze 280, ale wiem że były pakiety wyposażenia Look17 i 18. Myślę że średnicą tarczy nie miała znaczenia. W GT tarcze masz chyba 296 mm.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • +1
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!