Megane II phI Które rzeczy zrobię sam?

[Piwniczne]

Hej, 

jestem amatorem mechaniki- staram się sam naprawiać swoje autko, oczywiście na tyle, na ile potrafię.

Po przeglądzie wyszło, że mam do wymiany następujące podzespoły: 

Tylne tuleje przedniego wahacza L+P

drązek kierowniczy L+P

sworzeń prawy

Robiliście je może sami?
Jestem ciekaw, które z tych rzeczy mogę próbować sam, a które z góry lepiej oddać do mechanika. 

Dzięki. 

 

PS. 
mam podstawowy zestaw narzędzi, oraz ewentualnie kanał. 

Bez imadła niestety. 

[mireczek01]

Bez problemu zrobisz to sam. W dziale download ściągniesz serwisówki i wg nich wymienisz wszystko to co napisałeś. Zakres zaawansowania średni. Po prostu odkręcasz po kolei to co napisali w instrukcji i tyle. Ale nie baw się w wymianę tulei w wahaczu, tylko wymień cały wahacz ze sworzniem. Wyjdzie taniej i mniej problematycznie oraz bardziej trwale. Ja to wszystko robię bez kanału, ale z kanałem będzie wygodniej.

[Piwniczne]

Mireczek, wróciłem do tematu i super dzięki, że odpisałeś. 

Pomysł z całym wahaczem wydaje się OK. Taki zestaw będzie myślisz dobry?
https://allegro.pl/oferta/wahacz-lp-2szt-renault-megane-ii-scenic-ii-2002-6965016928

nie wiem czy powinienem na coś konkretnego zwrócić uwagę?
Oraz, rozumiem, że domyślnie w takim zestawie są tuleje i sworzeń zamontowane. 

może od razu taki zestaw wziąć i to wszystko wymienic?
https://allegro.pl/oferta/wahacz-sworzen-lacznik-renault-megane-2-ii-przod-7435653357 

 

Wiec podsumowując:

1. Podane zestawy są OK, czy powinienem brać koniecznie Oryginał? 

2. Do takiego zestawu muszę osobno kupić drążek kierowniczy. 

[Lelupi]

Te pierwsze wahacze odpuściłbym, nawet producent wstydził się d nich przyznać.

Drugi zestaw to MaxGear. Jest to brand dystrybutora-hurtowni AutoPartner. Więc w pewnym sensie wyrób markowy, z pełną gwarancją, z jasnym statusem gwaranta.

Z tym, że musisz się zastanowić ile chcesz zainwestować, w jakim ogólnym stanie jest auto-czy warto inwestować? Jak długo i jaki przebieg planujesz.

Robisz sam, koszty montażu odpadają, więc może warto kupić coś lepszego? Z drugiej strony, kupić tanie części, za jakiś czas, możesz sam powtórnie wymienić.

Ale pamiętaj, wymiana wahaczy, gum stabilizatora, wymaga trochę pracy.

 

[omega]

Ten MaxGear to takie "marketowe pewniaki" pamiętajcie, że są to tzw. produkty wysokomarżowe czyli firma tanio kupuje, branduje i drogo sprzedaje. Fakt, gwarancja dystrybutora jest, ale jakości w tym nie ma.  

[droopy]

Łączniki stabilizatora MaxGear (raz się skusiłem) nie wytrzymały nawet 5k km, jak znów zaczęły stukać, także nie wiem, czy warto brać wahacz, który trochę jednak kosztuje. Wymiana gum stabilizatora w tym aucie to jakaś tragedia, magiel od strony kierowcy skutecznie blokuje dostęp do czegokolwiek, ledwo rękę można tam wsadzić, żeby sobie pomacać :/ Od strony pasażera zresztą nie jest specjalnie lepiej.

[aniewa]

Raz w życiu wymieniałem gumy stabilizatora i faktycznie to jest porażka Renault. Zwłaszcza od strony kierowcy.

[Piwniczne]

Ok więc wezmę po prostu ten zestaw: 

https://allegro.pl/oferta/wahacz-r-l-przod-megane-ii-scenic-ii-18mm-oryginal-6562842899

wyjdzie 100zł drożej niż jakbym zamówił zestaw tuleje+sworzeń x2, ale wtedy musiałbym doliczyć robocizne kogoś z prasą plus dojazd tam itp i wyjdzie zapewne podobnie. 
A myśl o tym, ze mam nie wymienic już wszystkich tulei i w bliskim czasie robic to drugi raz bo wtedy te się skończą to chyba nie jest to czego chce. 

Ogolnie takie tuleje itp sie wymienia od razu zestawami zwykle, czy ja źle myśle ;)?

Dorwę jeszcze drążek kierowniczy i zobaczę co z tego wyjdzie. 

Dzięki za porady.