Megane II phI Nadmiar CO

[rsx]

Panowie i Panie. Mam problem z M2 jak w temacie. Za dużo CO w "wydychanym" powietrzu. Sprawdziłem katalizator u mechanika kamerą i jest w porządku. Była sugestia, że bierze olej lub kiepska benzyna, ale obie kwestie odpadają. Co jeszcze może być przyczyną? Pierwsza sonda lambda? Czy coś "grubszego"?

Edytowane 9 Maja 2019 przez rsx

[jabrze]

37 minut temu, rsx napisał:

x

Wynika z tego brak powietrza, a inaczej mówiąc za niska temperatura spalin. Dopóki nie ma błędu wtrysku nie wiele można powiedzieć. Musisz podjechać na analizę pracy silnika do fachowca od renówek, który ma clipa i potrafi po analizie znaleźć przyczynę. Jest to ściśle związane z rozrządem, ale nie oznacza jego wymiany. Może być również związane z niewłaściwym dopalaniem mieszanki w cylindrach. Jedna gorsza cewka potrafi nieźle namieszać. Nic nie robimy w ciemno, żeby nie tracić pieniędzy.

Jeśli mówimy o analizatorze Boscha to powinien w tym wypadku sprawdzić pracę sondy za pomocą spalin. Nie ma żadnej pewności, że analizator na stacji był wzorcowany i posiadał czystą sondę wkładaną do wydechu. Wystarczy, że ona była zakopcona i podejrzenie jest niesłuszne. Dla przykładu u mnie analizator pokazywał sondę do 1V, a w rzeczywistości jest 0,86.

Jeśli nie masz ubytku oleju i silnik ma moc to sprawdziłbym profilaktycznie, żeby nie zawalić katalizatora.

Popraw tytuł bo mówimy o tlenku, a nie dwutlenku węgla. Jaką zawartość miałeś w pomiarze?

[rsx]

Błędu wtrysku nie ma tylko czasami wywala check engine i błąd o niewydolności katalizatora. Konkretnie nie pamiętam wartości, ale albo 2 lub 4-krotnie ponad normę. Po mocniejszym depnięciu i przejechaniu jakiegoś dystansu na wysokich obrotach norma była ok. Ubytków oleju nie stwierdziłem, silnik w porządku w kwestii mocy. Katalizator coś tam delikatnie był okopcony, ale gość, który sprawdzał powiedział, że po rozwiązaniu problemu powinno się to wszystko wypalić. Do mechaniora już jestem umówiony i aż się boję co wyjdą za cuda-wianki. A wymiana rozrządu też już powinna być zrobiona, bo już kurdę 6 rok jeżdżę i jakoś nie pomyślałem. Ale na razie poczekam na diagnozę.

Edytowane 9 Maja 2019 przez rsx

[jose22]

A w jakim stanie masz filtr powietrza?

[rsx]

Wymieniany regularnie więc to nie to.

[jabrze]

1 godzinę temu, rsx napisał:

Błędu wtrysku nie ma tylko czasami wywala check engine i błąd o niewydolności katalizatora

A jednak. Wymiana świec i być może wymiana cewek jest nieunikniona.

[Andrzej-2010]

Dnia 9.05.2019 o 23:18, rsx napisał:

Po mocniejszym depnięciu i przejechaniu jakiegoś dystansu na wysokich obrotach norma była ok.

Prawdopodobnie dużo jazd po mieście i na krótkich dystansach,

Proponuje;

 - wymianę rozrządu przede wszystkim - (zgodnie z Twoją sugestią ),

-  wymianę świeć zapłonowych na zalecane ( odstęp elektrod ok.0,7 mm ),

-  kontrola cewki; szczególnie czy są suche i czyste, oraz nie mają przebić elektrycznych ( wymiana - zalecam beru),

-  przeczyszczenie czujników; wału i wałka rozrządu,

-  wymiana filtra paliwa, 

-  oraz ze względu że ;

Dnia 9.05.2019 o 23:18, rsx napisał:

czasami wywala check engine i błąd o niewydolności katalizatora.

- szereg wypadów za miasto i jazda na wysokich obrotach celem przedmuchania katalizatora ;

    -  może to trochę potrwać,

    -  należy to często powtarzać, aż check engine nie będzie się pojawiał,

-  LPG - nie masz???

 

[rsx]

Kurczę nie dostałem powiadomienia, że napisałeś. LPG nie mam. Auto jest po serwisie. Nic nie znaleźli - diagnoza po podłączeniu do kompa. Rozrząd chyba bliżej jesieni zrobię + tę resztę cudów. I tak poszło prawie 1600zł za tarcze + klocki tył, linki ręcznego, 2x sworzeń, przewody paliwowe i coś tam jeszcze no i podłączenie do kompa :S

[krzychu73]

A może pojechałeś na to badanie spalin autem nie w pełni rozgrzanym?

[rsx]

Nie, raczej się już rozgrzał do temperatury roboczej.

[pawelsonx]

A przyrząd do spalin wykalibrowany i czysty. Nie było tam jakiegoś diesla przed tobą na pomiarze ?? Sprawdź czas otwarcia wtrysków wymontuj świece i organoleptycznie sprawdź czy są suche . Można sprawdzić kompresję. Map sensor pokazuje w normie ciśnienie w kolektorze, temperatura płynu termostat itd. A w większości takie przypadki są jak ktoś długo jeździł z wypadającym zapłonem, resztki syfu niedopalonego rozpuszczonego nagaru itp dopala się w katalizatorze czasem błąd potrafi wywalać przez następne 3 miesiące. Pierwsza sonda lambda również do sprawdzenia czy czasem nie ma złych wskazań 

[rsx]

Problem wyszedł na badaniu technicznym. Byłem w sobotę, przede mną bezpośrednio nie było żadnego auta więc nie wiem w co ostatnio był wkładany. A czy skalibrowany i czysty to już tym bardziej nie wiem =/