Megane IV phI Megane IV v konkurencja - co wybrać

[MarcinDe]

W żadnej marce CVT nie pracuje normalnie, w każdej powoduje przy dynamicznej jeździe wycie silnika - próbowałem w Subaru, Toyocie, Lexusie i Suzuki.

Jak kupowałem Megankę z żoną to byliśmy na dniach otwartych w Toyocie - po przejechaniu 500m moja żona stwierdziła, że to auto nie dla niej.

 

No i jeszcze jedno auto bym zapomniał - Audi z Multitronic'kiem (niby A6 a można było kur..cy dostać)..

Prawda jest taka że każda marka ma coś za uszami.

 

Toyota jest naprawdę ładna - mamy zamiar z żoną wybrać się teraz na dni otwarte Nowej Camry to sobie wtedy obejrzę i Nową Corolle od razu.

Ciekaw jestem bardzo wyglądu deski i użytych materiałów.

Edytowane 20 Maja 2019 przez MarcinDe

[LTar]

Hybryda mało może palić w miescie na krótkich odcinkach. W trasie nie dość że silnik elektryczny szybko się kończy to do tego 150 kg przynajmniej że sobą wieziesz i spalanie rośnie i wówczas jest większe niż benzyna. 

Chcesz małe spalanie w miescie i na trasie i sporo jeździsz to weź diesla. Ja, jako przeciwnik diesla dostrzegam jego zalety właśnie w Twoich potrzebach. Diesel będzie Ci palił 5 litrów w miescie, 5 w trasie i z 6 na autostradzie. 

Rozwiązanie alternatywne? Porządny silnik benzynowy i lpg.  Chociaż te bywają kłopotliwe w nowoczesnych silnikach.

Edytowane 20 Maja 2019 przez LTar

[Gość]

Nie chce już diesla, żona przez tydzień jeździ tylko po mieście 5 km., do przedszkola później 7 km. do pracy i znowu powrót, zakupy i cały czas w mieście nie wiem po ilu by się filtry zapchały heh, Benzyna w gazie odpada, możliwość wykupienia miejsca garażowego w kamienicy, także zakaz wjazdu. Ale jeżeli Pan Petryn mówi że się zakochał w tej hybrydzie i Zachar nawet jest zadowolony to podejrzewam że Toyota zrobiła duży postęp w hybrydzie. Jak na razie czekam jak mi się M3 skończy , ale Sarna1 kiedyś pisałeś że będziesz robił chipa w Megane coś już??? Konfigurowałem dzisiaj Megane IV GT Line 1,33 160KM z prawie wszystkim wychodzi 106 tyś.zł a Toyota z pełnym wyposażeniem coś wychodziła koło 130 tyś. z tym że łączna koni 180 KM tak jak pisałem z czego sam silnik benzynowy wolnossący 2.0 ma 150 KM, także jest czym hałasować   ale za nim coś będę brał to i tak będzie trzeba poczekać na wyprzedaż rocznika.

[LTar]

A ile to ma NM? sama moc mało mówi. Ogólnie fajne auto ale ta hybryda nigdy się nie zwróci.

[Gość]

190nM sam silnik wolnossący, ale chyba Zachar w swoim filmiku mówi coś o łącznej wartości która jest dostępna cały czas w każdym zakresie.

https://pdf.sites.toyota.pl/spec_nowa_corolla_hatchback.pdf

Cała broszura z cenami i wyposażeniem

[LTar]

Nie przez cały czas a do wyczerpania prądu;)

Ogólnie fajna propozycja ale za tą cenę wzialbym talismana lub insignie lub mazde6 gdyby nie rdzewiala. 

Wolnossacy silnik - ja nie wiem czy tylko ja mam takie zdanie? 

silnik wolnossacy o większej pojemności i podobnej mocy ale mniejsza lub podobna ilość nm - to żeby to było oszczędne trzeba jeździć na obrotach na poziomie 2000 a wówczas moment jest tragiczny bo te 190 NM jest od 4000 obrotów. A jak trzymasz 4000 obrotów żeby to jechało to wówczas wyje i pali 11 - 12 litrów. 

Po to się zmniejsza pojemność i daje turbo żeby była większa przyjemność z jazdy. Jasne - turbo możesz zastąpić silnikiem elektrycznym ale tylko do czasu aż Ci prądu wystarczy bo później to ociezaly wolnossak. 

 

 

Pojemność bagażnika 313 litrów? Naprawdę? Dramat

Edytowane 20 Maja 2019 przez LTar

[Gość]

Dlatego jak pisał Sarna1, trzeba przetestować pojeździć przez 2 dni i zastanowić się, przecież też  nie trzymasz cały czas nogi na pełnym gazie tylko przez pewien okres podczas wyprzedzania na przykład, ale podejrzewam że Corolla ze swoim silnikiem zostawiła by nie jednego na światłach jeżeli ktoś chce przyspieszyć sprawnie, do pierwszej sety 7,9 s. nie w kij dmuchał większość turbo kosiarek jak moja może mieć ile 9 czy 10 sekund w zależności od stanu rozrządu  i koła dwu masowego, ale nawet  przy przeglądach to co robią...wymieniają olej i sprawdzają baterie, podejrzewam że koszty serwisowania mogą być podobne jak w 1,2 Tce albo i tańsze. Ale tak jak mowie wszystkiego trzeba się dopytać u źródła. Cena 106900 zł. to tyle co MIV 160KM 1,33 z prawie wszystkimi dodatkami, po podejrzewam że Toyota jest trwalsza niż Renault, mam kolego który jeździ Aurisem i chwali ale bez chybrydy, drugi znów mówi że ma RAV-ke i nie wyobraża sobie zmienić marki na inną, inni znajomi też mówią że jak by mieli kupować to tylko Toyote, coś w tym jest. Może sie trafić bubel jak w każdym samochodzie ale podejrzewam że Toyota nie odsyła z kwitkiem twierdząc ten typ tak ma, jeździć dalej zobaczymy co będzie, nie mogą sobie chyba na to pozwolić żeby tracić renomę marki.

[LTar]

Toyota to marka jak każda inna. Mój brat miał Avensis i założyli mu źle klocki i po 5000 km zmieniali klocki i tarcze ;)

Auris jest jeszcze starszej generacji - trochę trwalszej 

Jednak nie oczekiwalbym innej jakości. 

Co do aso to zależy na jakie trafisz. Moje jest świetne i nigdy nie mówi TTTM.

 

P.s. w tej toyocie po kilku latach popekaly klosze tylnych lamp - na obu zrobił się pajaczek.  W serwisie powiedzieli że ten typ tak ma i trzeba kupić nowe bo przeglądu nie przejdzie...

Edytowane 20 Maja 2019 przez LTar

[Gość]

To się cieszę ze kolega ma tyle szczęścia  ja niestety w swoim mieście nie mam porządnego ASO można by rzec 50/50, nie jest to idealny serwis ale już do serwisu nie jeżdżę od momentu kiedy mi się skończyła gwarancja a jak jeździłem to ze swoimi częściami, tak czy inaczej bardzo dobra konkurencja dla Renault, jestem ciekawy ile osób by wybrało, " co wolisz Renault czy Toyote "   oczywiście osób które nie maja Anie tego ani tamtego  każdy ma swoje zdanie o to w tym wszystkim chodzi..... Nie mogę też zaproponować np. Lexusa CT bo to już marka premium,  jak mamy mówić o nowych samochodach... bo są na pewno takie osoby że powiedzą wole Merca 4/5 letniego z przejechanymi 80tyś niż Renaulta nowego.

Jeszcze by można dorzucić za konkurencje Alfe Romeo Giulietta z silnikiem t-jet 1,4 też ciekawa Włoska konstrukcja, mało ich jeździ, a o Giulietta nie słyszałem długo nic,  pewnie wir w baku.

 

[pbet]

3 minuty temu, darekgt napisał:

co wolisz Renault czy Toyote 

KIA albo Hyundai'a. Ja się napalam na ProCeed albo Tucsona.

[Gość]

ProCeed Piękny tyłeczek  1,6 205 KM  to jest coś  

Ale nawet 1,4 i 140KM słyszałem oszczędny wozik   i bardzo przyjemny, jest przestrzeń no i zawieszenie od Pana Profesora z BMW M

[rafa85]

Na ProCeed'a radziłbym uważać wszystkim, którzy utyskują na Megane IV. Wszak to też nowa konstrukcja, która może być wadliwa i nowi nabywcy mogą być swego rodzaju beta testerami:)

[pbet]

Na szczęście jak będę decydował co brać to już będą sprawdzone konstrukcje przez innych i jakieś opinie będzie można poznać. Teraz sobie oglądam co kupić używanego za jakieś 2-3 latka i właśnie z wyglądu to tylko ProCeed lub Tucson. Z silników mocniejsze benzyny z automatem.

[Gość]

Nawet ja bym się bardziej podsuwał w bardziej w stronę Kia niż Toyoty ;)

[Sarna1]

W takim budżecie czyli powyżej 110 koła to ja szedłbym w audi, Volvo, mercedesa. Można już kupić ładnego kompakta. A klasa premium to jednak coś miłego do obcowania na codzień ;)

 

np takie A

 

https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-klasa-a-a200-sport-do-produkcji-duze-rabaty-okazja-fv23-od-budrolpol-ID6BRlUO.html

Edytowane 20 Maja 2019 przez Sarna1