Fluence I phI Wymieniam felgi stalowe 15" na aluminiowe 16" - czy trzeba wymianiać śruby?

[arturdebski]

Cześć wszystkim
Chce wymienić oryginalne stalowe felgi 15 cali na aluminiowe 16 cali
1) Czy może ktoś rozwiać moje wątpliwości czy trzeba koniecznie wymieniać śruby do przykręcania kół w momencie wymiany felg na aluminiowe?

2) Czy ktoś wymieniał albo używa zamiennie felg: stalowe/aluminiowe i przykręca je jednym kompletem śrub i czy są to śruby od felg stalowych czy inne?

(słyszałem sprzeczne opinie)
Felgi które chcę zakupić zamiast stalowych:

• 6,5X16 ET47
• SZEROKOŚĆ: 6,5J X 16H2
• ODSADZENIE: ET 47
• ROZSTAW ŚRUB: 5X114,3
• OTWÓR CENTRUJĄCY: 66,1
• FELGI: "KALEIDO"
• Numer katalogowy: 403 009 151 R
• Numer katalogowy dekielka: 82 000 43 899

 

Dziękuję i pozdrawiam

--

Artur Dębski

http://blogit.one.pl

[pbet]

Tutaj też innych opinii jak sprzeczne się nie spodziewaj. Temat był poruszany kilkukrotnie i nigdy nie zostało określone jak na prawdę powinno być. Jedni mają 2 komplety śrub, inni mają 1 komplet, wszyscy jeżdżą. Ja mam w M3 jeden, w M2 miałem dwa.

[Sarna1]

Mam jeden. Do 17 na lato i 15 stalowych na zimę. 

Wszystko gra

[arturdebski]

2 godziny temu, pbet napisał:

Tutaj też innych opinii jak sprzeczne się nie spodziewaj. Temat był poruszany kilkukrotnie i nigdy nie zostało określone jak na prawdę powinno być. Jedni mają 2 komplety śrub, inni mają 1 komplet, wszyscy jeżdżą. Ja mam w M3 jeden, w M2 miałem dwa.

Chodzi mi nie o teoretyczne dywagacje "a może tak a może tak" i powstające sprzeczne  opinie tylko o konkretne przykłady:

- "mam jeden komplet śrub do stalowych i aluminiowych i jest dobrze koło mi nie odpadło"

- "mam dwa komplety śrub  jeden do stalowych jeden do aluminiowych bo ...."

To już  nie są sprzeczne opinie tylko fakty

Dzięki Paweł - wiem ze już pisałeś - masz jen komplet  - to mój krok do przodu.

Najlepiej - powinna być ankieta kto jak ma przy dokładnie tych samych dwóch zestawach felg używanych na zmianę (fabryczne stalowe 15" / fabryczne aluminiowe 16" KALEIDO)
 

Dziękuję i pozdrawiam

--

Artur Dębski

http://blogit.one.pl

 

 

37 minut temu, Sarna1 napisał:

Mam jeden. Do 17 na lato i 15 stalowych na zimę. 

Wszystko gra

Dzięki czyli jest na razie 2:0 dla posiadania jednego zestawu śrub tylko twoja aluminiowa felga inna (nie KALEIDO 16")

Dziękuję i pozdrawiam

--

Artur Dębski

http://blogit.one.pl

Edytowane 1 Czerwca 2019 przez arturdebski

[tomgrandtour]

Też mam jeden komplet śrub zwykłe bez kołnierzy, takie były w aucie z alufelgami od nowości.

Zimówki 15, lato kaleido 16 cali.

[Lelupi]

Fabryczne felgi aluminiowe (Kaleido(paskudne) i  Akihiro Black) przykręcone na śruby z podkładką, a w bagażniku do stalowego zapasu dołączone w woreczku z logiem, 5 śrub bez kołnierza. Tak moje auta wyjechały fabryki. Pewnie zależy to od poziomu wyposażenia auta. Bo wiem, że nie wszystkie Megane tak miały. A może dlatego, że "koło zapas" kupiłem jako opcja dodatkowa. Do Lexusa, zamawiając koło na zapas, też dostałem stałe stożki, a w aucie fabrycznie są z podkładkami.

Jako, że koszt niewielki, na zimę kupiłem zestaw śrub Febi. Nie kaleczę gniazda śruby. Nie będzie problemu z odkręceniem.( to w zasadzie pomijalne przy dwukrotnej zmianie kół w ciągu roku)  Generalnie tak powinno być. Tak miałem zawsze i w każdym aucie, którym posiadałem felgi aluminiowe.

Na zwykłych śrubach, koło też nie odpadnie. 

 

[arturdebski]

Dnia 1.06.2019 o 07:38, pbet napisał:

Tutaj też innych opinii jak sprzeczne się nie spodziewaj. Temat był poruszany kilkukrotnie i nigdy nie zostało określone jak na prawdę powinno być. Jedni mają 2 komplety śrub, inni mają 1 komplet, wszyscy jeżdżą. Ja mam w M3 jeden, w M2 miałem dwa.

@pbet Paweł powiedz jeszcze proszę czy te jedyne śruby które używasz pierwotnie były przeznaczone do felg aluminiowych czy stalowych?

Dziękuję i pozdrawiam

--

Artur Dębski

http://blogit.one.pl

 

@Lelupi

Dnia 1.06.2019 o 17:08, Lelupi napisał:

Fabryczne felgi aluminiowe (Kaleido (paskudne) i  Akihiro Black) przykręcone na śruby z podkładką, a w bagażniku do stalowego zapasu dołączone w woreczku z logiem, 5 śrub bez kołnierza. Tak moje auta wyjechały fabryki. Pewnie zależy to od poziomu wyposażenia auta. Bo wiem, że nie wszystkie Megane tak miały. A może dlatego, że "koło zapas" kupiłem jako opcja dodatkowa.

 

  Czy mógłbyś mi zrobić fotkę takiej śruby z podkładką do aluminiowych i do stalowego zapasu a wrzucić tu lub na PW? Lub maila Ci podam? Bo czytam o tym wszstkim i coraz wiekszy mętlik mam w głowie.

 

"Jako, że koszt niewielki, na zimę kupiłem zestaw śrub Febi. Nie kaleczę gniazda śruby. Nie będzie problemu z odkręceniem.( to w zasadzie pomijalne przy dwukrotnej zmianie kół w ciągu roku)  Generalnie tak powinno być. Tak miałem zawsze i w każdym aucie, którym posiadałem felgi aluminiowe.

Na zwykłych śrubach, koło też nie odpadnie.  "

Hmmm z tym dokupowaniem "śrub na zimę" to masz na myśli do stalowych felg na zimę? lato aluminiowe felgi (jedne śruby), zima stalowe felgi (drugie śruby)?
 

Dziękuję i pozdrawiam

--

Artur Dębski

http://blogit.one.pl

 

Edytowane 3 Czerwca 2019 przez arturdebski

[pbet]

@arturdebski szczerze? Nie wiem.

[Sarna1]

@arturdebski

 

po co tyle kombinujesz, podjedz do fachowca. Wykręci jedna śrubę z obecnego zestawu i ci powie czy jest ok. Jak widzisz w Reno działają różne rozwiązania. Po co zajmować sobie głowę takimi pierdolami. 

[TimmBerk]

Ja do felg aluminiowych mam śruby stożkowe z kołnierzem. Na kole zapasowym, które jest stalowe, oprócz naklejki że można jechać max 80km/h, mam drugą naklejkę z ostrzeżeniem, aby nie używać śrub stożkowych z kołnierzem, tylko użyć płaskich bez bez kołnierza. Jak nie zapomnę, to jutro jadać do pracy, zrobię zdjęcie tej naklejki.

[Sarna1]

Piszesz o dojazdówce. To zupełnie inna historia. 

[Komarek]

Aluminiowe felgi Renault mają gniazdo na śruby ze stożkiem.  Stalowe mają na  kulowy. Z felgami alu innych producentów jest różnie,  choć najczęściej również jest potrzebna śruba z osadzeniem stożkowym. Ważna jest też długość śruby 

Edytowane 4 Czerwca 2019 przez Komarek