Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Zakup Megane IV vs Peugeot 508 , dylemat


Jacek51

Rekomendowane odpowiedzi

Witam

Jestem użytkownikiem forum, , mam na imie Jacek i witam wszystkich

Mam dylemat , po nowym roku zamierzam kupic nowa meganke kombi w dieslu lub 2 letniego peugeota 508 tez kombi , z racjci tego że hoduję psy i klatka musi wejść do auta

Borykam się z tym już prawie pół roku co powinienem kupić. Podobaja mi się oba auta , ale zależy mi tez na ekonomii , więc temat nie jest z tych prostych

Czy jestescie w stanie mi podpowiedzieć , które auto będzie lepsze dla mnie , oraz tańsze w utrzymaniu i żeby nie zabijało mnie przy dystrybutorze :) . Nie proszę abyście zadecydowali za mnie , tylko troszkę naświetlili mi co może być dla mnie lepsze

chcę tez aby auto było dobrze wyposażone , 

ważne jest tez dla mnie jaka jest ilość miejsca wewnątrz , jeżdżę teraz laguną 3 kombi , i mysle ze to jest optymalna ilość miejsca w srodku jaka potrzebuję

Pozdrawiam i mam nadzieje ze dość jasno napisałem o co mi chodzi :)

Jacek

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

508 to raczej poziom Talismana, siłą rzeczy w Megane będziesz miał mniej miejsca. W spalaniu też wielkiej różnicy nie będzie. To raczej wybór między nowy niższej klasy a używany wyższej. Moja propozycja - przejdź się do salonu Renault i sprawdź, czy ci ilość miejsca w nowej Megane wystarcza. Jak wystarcza to brałbym nówkę + rozszerzenie gwarancji.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

szafir51 dziekuje za odzew

Masz racje powinienem pojsc do salonu. 

Nie ukrywam , że 508 bardzo mi sie podoba , chyba bardziej niz meganka , chociaz meganka tez jest piekna , no i jezeli sie zdecyduje to bedzie nowa

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przerabiałem identyczny problem przez ponad pół roku - Megane IV 1.3 TCe, czy 2-3 letni 508 krajowy po lifcie 2.0 HDI. Z racji że 508 po liftingu ma już AdBlue to trochę komplikuje jego eksploatację.... Niespodziewanie kupiłem 308, 2019 rocznik po liftingu 1.2 PureTech 130 KM. Dzisiaj stwierdzam że wnętrze 308 ma znacznie nowocześniejsze od 508 po lifcie (m.in brak wgłębienia ekranu Navi jak to w starych kineskopowych telewizorach) :-). Może 308 już wraz z wiekiem nie jest taki ładny jak Megane IV (308 wszedł pod koniec 2013 roku), ale jest dopracowany i nie ma z nimi problemów patrząc na forum Peugeota. Megane IV niestety, wygląda że podzieli los Megana II / Laguny II po dość solidnym Meganie III. Silnika 1.2 PureTech już nie ma co się bać, po liftingu w 2017 roku został poprawiony pasek rozrządu (tak mnie zapewniali w ASO). Osiągi silnika 1.2 PureTech 130 KM są zaskakująco rewelacyjne, spalanie w trasie 90km/h nie przekracza 4,6 l (wg kompa) z włączoną klimatyzacją oczywiście na 5 biegu (6 bieg załączam powyżej 100 km/h).

Edytowane przez mayn
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jacek co ty porównujesz - to są auta rożnych klas.

Nie da rady ich do siebie porównać - musisz wybrać - czy chcesz jeździć kompaktem (ciasnawym) czy już klasą średnia (całkiem fajny wózek - ale poczytaj forum Peugeota żeby wiedzieć "co w trawie piszczy").

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

MarcinDe  masz oczywiście racje , ze to 2 różne klasy auta , tylko chodziło mi o to czy lepiej brac nowe czy 2 letnie auto , oba będę brał w leasingu  , a do tej pory jezdze laguna 3 i miejsca jest wystarczająco dla mnie , czy w megance jest podobnie tyle miejsca czy jednak tak jak piszesz ciasno może byc

na pewno pojade do salonu i zrobie jazde próbną , żeby przekonać się na własne oczy , ale na razie nie mam jak wiec zadałem pytanie tutaj , czy warto wejść w megane 4 , bo jest naprawdę ładna

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ja szukałem długo używanego, ale kombinacja kombi + benzyna mocno zawęża wybór. Zdecydowałem się na nowe MIV.

 

Zgłoś się do akcji 365 dni testów: https://testujzpasja.pl/

 

będziesz miał auto na 24h z limitem 365 km za friko (koszt paliwa). Pojeździsz, sam ocenisz.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja rozumiem o co Ci chodzi - niestety rynek używanych jest jaki jest. Sam jak kupowałem MIV to stałem przed dylematem - nowe czy używane. Akurat wtedy był problem z kupnem używanego bo praktycznie nie było na rynku nic co mnie interesowało z pełną fakturą VAT (inaczej nie ma sensu myśleć przy leasingu).

 

Porównując ilość miejsca w LIII a w MIV to niestety w MIV jest go dużo mniej - co do pasowania - wszystko zależy od postury kierowcy i ewentualnych pasażerów.

 

MIV jest w środku taka "mocno dopasowana". Jak się jeździ w 2 osoby - jest OK - można jako pasażer odsunąć fotek i nie jest źle. Jednak jazda w 3 lub komplet (a szczególnie jak ktoś ma powyżej 180-185cm) to już kicha.

Wczoraj tego doświadczyłem z rodziną - żona ma 167cm, ja 171, młodszy syn 13lat 1,56, starszy jest wyrośnięty i ma 191cm. No i teraz: młody siada za żoną (kierowca) i jest ok, a starszy jak usiądzie z tyłu to z przodu kicha dla mnie, a jak ja usiadłem z tyłu a on z przodu to kicha dla niego - nie da się przy takim wzroście tak ustawić foteli, żeby i przód i tył miał wygodnie - niestety brakuje centymetrów.

Obecnie jakbym brał samochód w leasing to bym się dobrze rozejrzał za klasą wyżej (czyli D) z normalnym silnikiem - używaną. Jest teraz dużo ofert z pełnym VAT'em - i nie ma problemu z leasingiem.

Ale każdy ma swoje przemyślenia i preferencje i to jego pieniądze i decyzja.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

29 minut temu, LTar napisał:

Mówisz o HB? Bo kombi czy grandcoupe ma sporo miejsca również z tylu. 

 

No nie wiem, według mnie nie ma wcale tak dużo miejsca z tyłu, mam GC. Mam na stałe założony fotelik z Isofixem i młody już teraz (ma za niedługo dwa lata) dotyka stopami mojego fotela bez wyciągania specjalnie nóg, normalnie w spoczynku. Musiałem ostatnio trochę się wsunąć ze swoim, a miałem odsunięty nawet nie na pół odległości prowadnicy. Mam 182 cm. Dużo miejsca to jest jak jeździ z dziadkiem, który ma nowego X-Traila. Jak tam wsiadłem ostatnio pierwszy raz do tyłu to zdębiałem. 

Dużo miejsca z tyłu zabiera ten bagażnik, który mimo, że jest duży to jednak problematyczny. Dopiero teraz widzę coraz więcej minusów, odkąd wozimy większe rzeczy dla młodego. 

Edytowane przez Geble
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

X trail jest mega. Tam można się położyć. Ale jak np kupisz volvo s 60 - to tam jest tyle samo miejsca. Nawet w mercedesie klasy C nie ma specjalnie więcej miejsc z tylu. 

@Geble zawsze znajdziesz auto które ma więcej miejsca. 

Moim zdaniem jak na klasę C to jest dużo miejsca w naszych autach

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!