Megane III phI Który silnik benzynowy? +ocena propozycji

[Kondziowsky]

Witam, przymierzam się do kupna megane III, mój budżet to maksymalnie 26-27tys. licząc także w cenie ewentualne zakładanie gazu.

Niestety nie wiem na czym mogę polegać.. chcę silnik pod gaz, dynamiki ogromnej być nie musi (no bo do tej pory jeździłem golfem IV 75km, także co bym nie kupił odczuję różnicę  ), ale interesuje mnie tutaj szeroko pojęta bezawaryjność. 

 

Może dodatkowo ktoś pomógłby we wstępnej ocenie tych dwóch samochodów:

https://www.otomoto.pl/oferta/renault-megane-ID6CpIeF.html  - 1.6 110km

 

https://www.otomoto.pl/oferta/renault-megane-przebieg-110tys-km-przebieg-110tys-km-przebieg-110tys-km-ID6CrK5O.html - 1.4 130km

 

Proszę doradźcie ;) Tak czy siak przejadę się prawdopodobnie zobaczyć drugą opcję z mechanikiem, bo blisko..

Edytowane 16 Września 2019 przez Kondziowsky

[MichalVTS]

Jeżeli dynamika Cię nie interesuje, a chcesz samochodu kompletnie bezawaryjnego, to szukaj 1.6, ale to nie będzie łatwe, bo rzadko się trafiają ładne, a jeżeli są, to schodzą na pniu. Do tego też nie są 100% bezproblemowe, bo trzeba pamiętać o rozrządzie i czasem KFZR lubi nawalić. 

1.4 będzie szybszy i dynamiczniejszy, ale tu pojawia się problem z pękającym UPG i w konsekwencji nawet pękniętą tuleją cylindra, ale to w dużej mierze zależy od tego jak samochód był traktowany.

A co do proponowanych ogłoszeń, to dla mnie 1.4 jest jakiś wiarygodniejszy i lepiej wyposażony, ten z 1.6 wygląda jakby ktoś do wnętrza wlał wiadro plaku. Poza tym, ja sam wolał bym kupić samochód bez gazu i samemu go zagazować w zaufanym zakładzie. Kupowanie samochodu z instalacją, to dodatkowa niewiadoma, która może dużo kosztować w razie problemów.

[czik3n]

Ja mam 1.6 identyczne wyposażenie tylko mam jeszcze czujniki parkowania przód i dach panoramiczny. Gaz założyłem sobie sam, rozrząd bez KZFR zmieniłem, w niecałe 2 lata nalatałem już 50k i jest wszystko ok. 1.4Tce jak nie było katowane na zimnym to nie będzie miało problemu z uszczelką, ale jak było to jeśli jeszcze nie żre płynu to zacznie. Idiotoodporny i bezawaryjny jest 1.6 koło zmieniasz wraz z rozrządem z 1.5k z robocizną wyjdzie i jeździsz aż silnik stanie.

[Kondziowsky]

No właśnie to jest ten ból ze starszymi rocznikami, że choćbyś się @#!#$ i szukał niezniszczalnego silnika to i tak wszystko sprowadza się do stanu auta, które kupujesz prawdopodobnie sobie porównam te dwa, zobaczę co powie diagnosta/mechanik aczkolwiek jeżeli znajdę faktycznie zadbanego 1.6 110km to trochę wygrywa tańszym kosztem ewentualnych usterek. No chyba, że się zakocham w dynamice 1.4 :P

Edytowane 16 Września 2019 przez Kondziowsky

[czik3n]

W dynamice zakochasz się na pewno, 1.4 jest dużo lepszy, ale każdy przed Tobą mógł się zakochać nie czekać po odpaleniu aż olej ruszy jak trzeba, po trasie czy jeździe dłuższej nie czekał aż turbo ostygnie, a i ogólnie przy samej jeździe jeździł jak wolnossakiem czyli na zimnym gaz  to będzie problem tak po prostu. U mnie 1.6 pali od 7l gazu do 11max przy czym te górna granice osiągam lecąc np Wrocław- Rzeszów na tempomacie 160/170km/h. 

[Kondziowsky]

Czy jest w ogóle sposób, by upewnić się, że tego nie robiono (pałowanie na zimnym)? Bo wydaje mi się to chyba mało wykrywalne i jak trafię tak mam

[czik3n]

No nie bardzo to sprawdzisz tak w jeden dzień, usterka taka że wychodzi z czasem jak dłużej już jeździsz autem to wtedy zauważasz ubytek płynu. W 1.6 też się to zdaza jak w każdym innym silniku, ale o wiele wiele mniejsze ryzyko jest wystąpienia UPG. Oczywiście, nie twierdze że 1.4 każdy na to cierpi, ale poczytaj na forum jak duża liczba jest już po wymianie bądź remoncie silnika. 1.2tce nawet nie patrz tam problemy jeszcze gorsze. Ogólnie 1.6 to muł straszny ( jeśli ktoś ma drugie mocniejsze auto), ale na pewno poczujesz różnice skoro jeździłeś 80konnym autem. Z drugiej zaś strony koło zmiennych faz z zaworem to w sumie największa jego bolączka, ale jak pisałem wyżej Ja nie zmieniałem jak auto kupiłem minęło 50tys od tego czasu i jakieś 35tys od wymiany samego rozrządu bez koła i jest wszystko ok. Świece co 3 wymianę oleju dobry olej i filtry i silnik nie do zabicia.

[Kondziowsky]

No nie ukrywam, trochę mnie przekonałeś do tego 110km - to moje takie pierwsze autko 'za swoje' i jak miałbym robić po 2-3 miechach remont to bym się chyba załamał :P Ta pierwsza propozycja, którą podałem o tyle jest spoko, że pierwszy właściciel z polski + lpg ma tylko 3 lata więc może nie tak źle - aczkolwiek cena wydaje mi się lekko zaniżona.

[czik3n]

Cena jak najbardziej OK! Nawet jest z czego zbić w sumie. Lpg 3 letnie to albo 30tys albo 100tys wiec na to nie patrz ważne by było dobrze wyregulowane, a właściciel na czas wymieniał filtry. 1.6 na pierwsze auto to dobry wybór, oczywiście nigdy nie wyłapiesz czy koło zmiennych faz nie padnie za miesiąc dwa ( tutaj ważne jak często olej był zmieniany i na jakim poziomie oleju w silniku auto jeździło). Tak samo z UPG czy czymkolwiek innym, ale jak już zrobisz rozrząd i koło ( to może być taki jeden większy wydatek) to dorzuć jeszcze wymianę świec profilaktycznie i ciesz się jazdą. Odpycha się ten silnik tak średnio, a ten 6 bieg to bardziej nadbieg piątki, ale za to można super spalanie zrobić, a przy cenie gazu teraz to nic tylko jeździć ;) powodzenia. Pochwal się jak coś kupisz albo na co się decydujesz 

[Kondziowsky]

Jasne, co bym nie wybrał używanego może zepsuć się w każdej chwili, dzięki za pomoc Tobie jak i Michałowi ;)
A co do tego odpychania to naprawdę, mój golf ma katalogowo 13,5 do setki, także 3s różnicy.. myślę, że mi to wystarczy

[Kondziowsky]

Byłem obejrzeć Megane 1.6 110km, mechanik powiedział, że stan mechaniczny jest OK, ale:

 

- na ogłoszeniu pisało, że pierwszy właściciel, a autko sprowadzone z Niemiec w 2016 roku, sprawdzałem po VIN i faktycznie, aczkolwiek wpis przebiegu jest tylko z tego 2016 roku (~97k km).

- nie wyświetla się spalanie samochodu (jaki koszt?)

- w 2016 roku kupione za 6tys euro - co myślicie?

 

Może ktoś jeszcze doradzi?

Edytowane 19 Września 2019 przez Kondziowsky

[pbet]

2 godziny temu, Kondziowsky napisał:

na ogłoszeniu pisało, że pierwszy właściciel, a autko sprowadzone z Niemiec w 2016 roku

Wielu "miszczów" tak pisze, a później tłumaczy... że w Polsce.

2 godziny temu, Kondziowsky napisał:

w 2016 roku kupione za 6tys euro - co myślicie

A ile teraz chcą?

Jaki to rocznik? Jak w 2016 było to "świeże" auto to bardzo możliwe, ze kupione zostało mocno uszkodzone lub od firmy i nie został zapłacony podatek VAT (czytaj o przekręcie VAT przy fakturze VAT-marża).

[Kondziowsky]

Chce 22.5, pusci za 22k, gaz założony po sprowadzeniu (ma niecałe 3 lata). Mechanik sprawdzał, spód git, klocki/hamulce git, silnik pracuje ok. Jedyne co to że nie podpial pod kompa.. 2009 rok, teraz przebieg prawie 170tys, rozrząd robiony jak miał 110. 

 

Martwi mnie, że po vinie tylko jeden wpis przebiegu i to w tym 2016.. Chyba nie biorę, co? 

[pbet]

Ale jak to jest tylko wpis z przebiegu 2016? Od 2014 roku SKP ma obowiązek spisać przebieg przy każdej wizycie i te dane powinieneś znaleźć w CEPiKu.

Czy na rozrząd są jakieś papiery? Wymieniony na 110kkm ale w którym roku?

[Kondziowsky]

Tak, pobrałem VIN ze strony autodna.pl i tam jest jeden tylko wpis z przebiegiem - 2016 rok, 97 000 (jak wnioskuje zaraz przed lub zaraz po sprowadzeniu). Wymieniony przy 110k km, papiery są, pokazywał, było to jakieś rok po sprowadzeniu (sieripeń 2017). Na https://historiapojazdu.gov.pl/ wpisuje rejestracje, VIN i datę pierwszej rejestracji ale nie znajduje.

Edytowane 19 Września 2019 przez Kondziowsky