Megane III phII Prośba o weryfikację ogłoszenia

[micha1964]

Witam forumowiczów.

 

Zgłaszam się z prośbą o ocenę poniższego ogłoszenia:

 

https://www.olx.pl/oferta/renault-megane-iii-grandtour-1-5-dci-110-km-salon-polska-CID5-IDBzGvX.html#b567f7dbfc

 

Szukam ogólnie auta (kompakt w kombi) max do 30 tys (najlepiej do 25). Auto użytkowane głównie na krótkich trasach (ok 60 km w jedną stronę jakieś dwa razy w tygodniu), sporadycznie po mieście. Czy 1.5 dCi da radę w takich warunkach? 

 

z góry dzięki za odp i wszelkie sugestie odnośnie zakupu.

Pozdrawiam

 

 

[Refild]

Jak na dci to bieda edyszyn strasznie , brak navigacji , klimatronika , koła na stalówkach , siedzenia najtańsze jakie możliwe w megance i zapewne grzałki powietrza co w zimę przydaje sie strasznie , w tej cenie , to tylko fakt ze duży znaczek i soczewkowe lampy z przodu ale warto może byłoby się rozejrzeć bardziej  i w tej cenie trafić na mega wypasiona wersje.

na takie przebiegi to raczej ok jeżeli chodzi o dci aczkolwiek nie zastanawiałeś się nad pb ? tylko ze w tym roczniku to już tylko 1.2 TCE i 1.6 SCE nie mylić z tym 1.6 16v ze starszych roczników to już nie ten sam silnik jeżeli chodzi o jakość , dynamikę jak i spalanie.

 

jeżeli chodzi o dany model z oferty  , to fotek mało i robione tak na szybko , trzeba byłoby bliżej się przyjrzeć.

[MichalVTS]

Jak napisał kolega wyżej, bieda straszliwa z wyposażeniem. W tej cenie i przebiegami jakie planujesz, to poszukaj może jednak benzyny z LPG (np 1.6 16v). Wyjdzie Cię taniej i odejdą Ci problemy z wtryskami, dwumasą, DPF i podobnymi bolączkami diesli użytkowanych na krótkich trasach.

[Quentin88]

Dnia 6.11.2019 o 14:57, MichalVTS napisał:

Jak napisał kolega wyżej, bieda straszliwa z wyposażeniem. W tej cenie i przebiegami jakie planujesz, to poszukaj może jednak benzyny z LPG (np 1.6 16v). Wyjdzie Cię taniej i odejdą Ci problemy z wtryskami, dwumasą, DPF i podobnymi bolączkami diesli użytkowanych na krótkich trasach.

60 km w jedna stronę to nie jest mało, pewnie też nie po mieście w korkach wiec moim zdanie diesel ok

[Szaman07]

Jak koledzy wyżej pisali bieda edyszon. Według mnie poszukał bym czegoś starszego 2010 za 20k ale z silnikiem 1.9 albo 2.0 dCi lub benzyna 1.6 2.0 

1.6 trochę słaby silnik do tak ciężkiego auta a 2.0 w benzynie super jeździ tylko sporo pali ale silnik trwaly. Ja sam szukałem i skoczyło się na 2.0 dCi ale nie w kraju bo tu ciężko od handlarza o coś bez przygód

[kacper69]

Dnia 6.11.2019 o 14:57, MichalVTS napisał:

Jak napisał kolega wyżej, bieda straszliwa z wyposażeniem. W tej cenie i przebiegami jakie planujesz, to poszukaj może jednak benzyny z LPG (np 1.6 16v). Wyjdzie Cię taniej i odejdą Ci problemy z wtryskami, dwumasą, DPF i podobnymi bolączkami diesli użytkowanych na krótkich trasach.

 

A czy Kolega jest pewien tego co pisze?

[MichalVTS]

Jestem pewien, bo jednak kolega szuka samochodu, który będzie miał już trochę km najechane, więc ryzyko związane z usterką wtrysków czy dwumasy w dieslu, który kupi raczej z dużym przebiegiem, będzie wysokie.

[luktal]

W tym aucie jak na posiadany przez kolegę budżet dla mnie brakuje tylko klimatronika (dwustrefowy jest super jak na fotelu pasażera jest maruda) oraz elektryki z tyłu. Narzekaniu na brak nawigacji w tym modelu się dziwię. W czasach gdy najlepsze mapy z informacjami o korkach i ostrzeganie o radarach ma się w telefonie do tego za darmo, fabryczna nawigacja w tym samochodzie to nie jest coś niezbędnego, a nawet wprost przeciwnie: Jak masz nawigację fabryczną, to nie ma podstawki pod kubek i w trasie pozostaje chyba jedynie grzanie jajek kawą.

[omega]

Spokojnie da radę. Michał, ja mam przejechane 350k km i nie wymieniałem i nie wygląda bym szybko wymieniał sprzęgła. A jeżeli nawet, to koszt wcale nie jest jakiś astronomiczny, dowód? Proszę link: https://allegro.pl/oferta/kolo-dwumasowe-sprzeglo-renault-scenic-iii-1-5-dci-7841154969 Nie wymieniałem też wtrysków, ani DPF ani żadnych innych kosztownych części. Samochód jest niezwykle tani w eksploatacji tym bardziej, że ja od początku wymiany filtrów i oleju robię co 30k km. Nie będę wywoływał jałowej dyskusji na temat LPG dodam tylko swoją opinię, gdy miałem go kiedyś w Seat Ibiza 1.6 (AKL) i był to najbardziej usterkowy punkt w samochodzie. Trzeba Ci jeszcze wiedzieć, że ten silnik jest baaardzo ekonomiczny, ja jeżdżę dość szybko i spalanie nie przekracza 5,2l/100km (w miejskich korkach też mało pali)

[luktal]

LPG nie ma się co bać - ja w poprzednim aucie (Volvo V40 1.8 99r) założyłem przy 295 tyś, przy 370 tyś sprzedałem auto - do czasu sprzedaży jedyne co padło to czujnik temperatury w obiegu wody (fizycznie ukręcił się przewód - nowy czujnik 20 zł, naprawiłem sam). Strojone zaraz po montażu i potem dostrajanie po 1 tyś km - potem gazownika nie widział. Teraz służy u nowego właściciela. Ale wymiany oleju jak i filtrów robiłem co 12 tyś. Przy LPG podstawa to montaż u kumatego gazownika (na tym nie ma co oszczędzać) i wymiana filtrów na czas, a niestety jazda na LPG była tańsza niż na ON.

@omegaJeśli do lpg podchodziłeś tak jak do wymian filtrów i oleju (co 30kkm) to może problemy z LPG miałeś przez to?

@micha1964 1.5dci (ja mam 106KM) się naprawdę fajnie odpycha, daje więcej frajdy niż wolnossąca benzyna - na takie użytkowanie jak piszesz będzie ok. Jednak ja na kilkuletnie auto z 1.5 dci z nieznanego źródła bym się nie zdecydował. Jeśli nie musi cię wciskać w fotel to jednak wolnossąca benzyna + LPG u dobrego gazownika może być lepszym wyborem.

[micha1964]

Widzę, że tyle użytkowników, ile opinii, czyli tak samo jeśli czyta się opinie o 1.5dci w internecie - jedni jeżdżą i nic się nie dzieje, a inni mają problemy

 

Co do wyposażenia, to dla mnie sprawa drugorzędna, aby było audio z bluetooth i działająca klima. Jutro rano jadę obejrzeć to autko i dam znać jak wypadło na żywo 

[luktal]

@micha1964 To nie tak. Jak czytam forum (moje auto mam zbyt krótko by wypowiadać się na temat awaryjności) to użytkownicy 1.5dci (w MIII) dzielą się raczej na "takich co nie mają problemów" i na "takich co na te problemy czekają/boją się ich". Z rekonesansu na forum i nie tylko wynika, że nie jest to zły silnik (w MIII), ale jego historia robi swoje (przed 2007 rokiem ten silnik to była porażka). Ja prewencyjnie wymieniłem po zakupie panewki (240 tyś) - podobno niepotrzebnie bo stare były jeszcze ok.

[omega]

Ja podobnie jak kolega Luktal tez panewki wymieniłem i też chyba niepotrzebnie, ale to pikuś, jak się umie wbić gwoździa w ścianę to i te panewki da radę. W ASO Renault kosztują ok 200zł. Z tym gazem to nie sprawa dbania, to jakaś porażka była, kiedyś opisywałem przypadek na forum. Teraz walczę z przerzutką tylną w rowerze i to jest dopiero wyzwanie, nie mogę sobie poradzić i jutro jadę na serwis rowerowy. Niech robią co chcą bo padłem przy niej. Idę pić piwo pozdrowienia kumple!

[kacper69]

micha1964

nie słuchaj opinii tych co mają auta z silnikami benzynowymi.

Oni piszą głupoty .

Kupuj to auto,. tylko urwij jakieś 5 tys pl.

jedyne moje zastrzeżenie, to to , że ma za mały przebieg co do wieku.

[omega]

Kacper, to nie jest tak, że piszą głupoty, ot każda sroczka swój ogon chwali. Przykładowo, przy krótkich miejskich przejazdach, na pewno benzyna się lepiej sprawdzi, jak więcej tras do diesel. Przebieg faktycznie jakiś mały, to handlarz? Ja mało jeżdżę, bo ani do pracy ani jakoś specjalnie nigdzie a się siakoś wykręciło już tyle.