Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Reflektor przedni (wtyczka od zarowki h7)


Rekomendowane odpowiedzi

Witam, w przednim reflektorze od strony pasażera,  przy żarówce h7 do której wchodzi kostka z dwoma kabelkami,  jeden z tych kabelkow jest trochę luźny i trochę przepalony. Moje pytanie brzmi , jak zarobić ta kostkę od nowa ? Z dostępem też jesy słabo,  trzeba zdemontowac zderzak? I czy kupię gdzieś taka kostkę ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Polecam kupić ceramiczną, raz na zawsze rozwiążesz problem stopionych wtyczek. Wymiana bez wyjęcia reflektora? No nie wiem, ja sobie lutowałem wszystko, więc nie wyobrażam sobie tego robić bez wyciągania. Kupując wtyczkę nie wybieraj tych najtańszych, ja już się przejechałem na nich. O ile ceramiczna kostka w stanie idealnym, tak przewody przy niej przegrzane na maksa. Elastyczna izolacja zrobiła się sztywna, zaczęła pękać i przepalać. Latem wymieniałem przez to ponownie wtyczki.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zdjęcie zderzaka jest mega proste. Od góry na pasie przednim kilka spinek, przy nadkolach chyba po 2 śrubki (jeśli pamięć mnie nie myli). Tyle, jak zrzucisz zderzak, znajdziesz dwie dodatkowe śruby reflektorów (niedostępne bez zdjęcia zderzaka), odkręcasz je i wyciągasz lampę.

Mając już lampę na wierzchu, warto zainwestować w komplet nowych żarówek i sobie je wymienić. Pewnie wiesz, jak fajnie się je wymienia przez otwory w nadkolu? :D Szczególnie żarówkę kierunkowskazu i długich świateł ciężko wytarabanić...

Tutaj masz przejrzystą instrukcję demontażu: https://jaktozrobilemwgarazu.pl/demontaz-zderzaka-przedniego-megane-ii-ph1/

Edytowane przez droopy
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie wiem, jak wyglądały oryginalne i czy były rozbieralne, bo u mnie te kostki były jednym wielkim glutem stopionego plastiku...W takiej ceramicznej jak na zdjęciu:

1.jpg.187ff24c530bef38988a43093ece2ddd.jpg

Po prostu zdejmujesz tę osłonkę i masz dostęp do pinów. W takiej prostej wtyczce, jak ta:

2.jpg.364ccdbb2dfba5756462d4cb15c5acec.jpg

musisz jakąś igłą lub czymś podginać ząbki trzymające piny na swoim miejscu. Generalnie ja ucinałem kabelki na wysokości oryginalnych pinów i dolutowałem przewody, które są razem z nowymi kostkami. Połączenie zabezpieczyłem koszulką termokurczliwą i tyle. Czy da się przełożyć oryginalne piny do takich wtyczek? Nie mam zielonego pojęcia niestety, nie próbowałem tego robić bo te piny i tak wyglądały paskudnie, musiałbym je czyścić porządnie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dobrze, wydaje się to racjonalne, uciąć i zlutowac z nowymi przewodami,  zatem czy przy łączeniu przewodów mogę się pomylić czy są one takie same ? Dopytuje bo będę to robił pierwszy raz A chce to zrobić sam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kierunek przepływu prądu przez żarówkę nie ma znaczenia. Wtyczkę możesz przecież podłączyć w dwie strony, nie jest skonstruowana tak, aby dało się ją założyć tylko w jednej pozycji.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Oryginalna kostka jest rozbieralna,  w środku znajdują się 2 konektory, u mnie wygląda to tak.ze jeden jest jakby stopiony, została go tylko resztka 

Czyli mogę je połączyć jak mi się podoba?

 

1 minutę temu, droopy napisał:

Kierunek przepływu prądu przez żarówkę nie ma znaczenia. Wtyczkę możesz przecież podłączyć w dwie strony, nie jest skonstruowana tak, aby dało się ją założyć tylko w jednej pozycji.

Czyli mogę je połączyć jak mi się podoba?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tak, byle zwarcia nie zrobić ;) I izoluj to dobrze, kategorycznie nie skręcaj przewodów. Polutuj albo puść przez szybkozłączkę czy kostkę elektryczną. Generalnie robisz takie rzeczy na własną odpowiedzialność. Jak się nie znasz/nie czujesz na siłach to lepiej zanieść lampy elektrykowi, pewnie dużo nie weźmie za taką bzdurę.

Edytowane przez droopy
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!