Megane III phIII komunikat "rozładowany akumulator"

[seboss80]

witam,

dzisiaj pierwszy raz w mojej megance  1.6 110km ( auto mam od lipca)  pojawił się komunikat "akumulator rozładowany włącz silnik" po uruchomieniu auta i przejechaniu ok  4 km cały czas widnieje komunikat ładowanie akumulatora, gdy przyjechałem do pracy i wyłączyłem silnik znów komunikat akumulator rozładowany. Rozumiem, że w tych samochodach jest jakiś czujnik naładowania akumulatora i stąd ten komunikat? Autem jeżdżę  prawie codziennie ale krótkie  4 km odcinki może dlatego niedoładowany jest albo już czeka go wymiana. Auto z 2014r. wiec ma już 5 lat.  Mam jeszcze jedno pytanie. jak uruchamiam silnik naciskając start to dość długo kręci. Zawsze odpala ale po dłuższym czasie tak ok 3 sekundy  bez względu na temperaturę zewnętrzną. Żona ma CLIO III 1,4 98 km i tam auto odpala błyskawicznie po przekręceniu kluczyka. Czy to też może być od akumulatora?    

[aniewa]

Zacznij od porządnego naładowania akumulatora. Dzienne odcinki są zbyt krótkie a i akumulator nie najnowszy stąd taka informacja na wyświetlaczu. Swoją drogą ten komunikat jest trochę na wyrost. W benzyniaku stan akumulatora nie ma jakiegoś większego wpływu na to, że długo kręci do odpalenia. Przyczyny szukaj w brudnej przepustnicy.

[Andrzej-2010]

40 minut temu, seboss80 napisał:

Autem jeżdżę  prawie codziennie ale krótkie  4 km odcinki, może dlatego niedoładowany jest albo już czeka go wymiana.

Auto z 2014 r. wiec ma już 5 lat.

Akumulator ma już 6 lat, oraz jazda na krótkich odcinkach - to czas na zmianę. 

[seboss80]

zrobiłem szybki test akumulatora , rozrusznika i alternatora o to wyniki:

akumulator

napięcie 11.79V

oporność 11.62 mOM

wynik 215 A(EN)

żywotność  51%

 

rozrusznik:

napięcie min. 7.91V

alternator

napięcie max 14.86V

 

z tego wynika że akumulator chyba do wymiany, natomiast rozrusznik i alternator ok.

[Refild]

jak aku nie ma odpowiedniego napiecia to komp wywali na deske takowy komunikat  i na krotkim dystansie nie doladujesz aku tak zeby nie wywalal go nastepnym razem , minimum 17 do 30 km dystans aby ucichlo na jakis czas.

poza tym takowy komunikat wyskakuje gdy jest juz chlodno badz mrozno wtedy jakby komp auta bardziej podatny na niska temperature i juz Cie o tym ostrzega.

Co do odpalania dluzej niz w clio 3 , generalnie zupelnie inny silnik inna procedura odpalania auta dlatego jest takowa roznica w moich 1.4 tce tez chwile pokreci jak zimno latem wydaje mi sie ze ciut predzej silnik odpala

 

doladuj sobie aku na noc podstaw prostownik badz wyciagnij aku do garazu i bedzie spokoj na jakis czas , kupisz drugi i bedzie taki sam , teraz akumulatory produkowane sa na ilosc nie na jakosc , ja pierw bym zrobil opcje z doladowaniem

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5 - Prezes

[Sylwek54]

Witam. U mnie dzisiaj rano przy pierwszej próbie odpalenia tak jak by nie miał akumulator siły zakręcić rozrusznikiem dopiero przy drugiej próbie jak by ostatkiem woli zakręcił tak że silnik zaskoczył. Pojechałem do pracy i zmierzyłem napięcie akumulatora a tu 12.1 a dwa tygodnie temu był na full naładowany nie wiem co się stało ale ładuję od nowa. Nie wyskoczył żaden napis czy błąd na desce co do wadliwości ładowania czy akumulatora . Akumulator to Motrio 62 ah i 520 A z 2019 r. coś mi się wydaje że przyszedł jego kres. Nowy akumulator prawdopodobnie będzie  Moll 60 ah 600 A X-tra Charge .

[Pepone]

Zamiast wymieniać akumulator sprawdź czy masz prawidłowe ladowanie. Jeżeli w aucie jest ESC to napięcie ładowania skacze a nie jest na stałym poziomie ok 14,4V. To skutkuje tym, że przy krótkich odcinkach jest spora szansa na niedoladowanie. Podłącz Aku do ładowarki, niech spokojnie się naładuje, dokończyć cykl i poobserwuj i wtedy decyduj o wymianie. 4 lata dla Aku nie jest jakoś bardzo długo. 

[Prezes]

3 godziny temu, Pepone napisał:

Aku nie jest jakoś bardzo długo.

Oj, tu się nie zgodzę. 

Dla większości obecnie produkowanych to już bardzo długo.