Megane IV phI Prośba o pomoc w wyborze

[jarswi]

Witam

Zdecydowałem się na sprzedaż swojej Reno Laguny 1,5 dci z 2011roku w wersji bose. Kilometrów robię bardzo mało - do pracy obecnie 4 km (wcześniej służbowy) i raz po raz wyjazdy na wczasy więc rocznie średnio poniżej 10k robię - laga ma 52.5k  rzeczywistego przebiegu. https://www.otomoto.pl/oferta/renault-laguna-laguna-iii-wersja-bose-hatchback-z-niskim-przebiegiem-ID6CIib8.html

Szukałem Megankę kombi z z silnikiem benzynowym i skrzynią automatyczną. Nastawiłem się na oferowane w otomoto meganki wersje limited z silnikiem 1,3 tce 140km. Stoi ich parę po wynajmie krótkotrwałym wszystkie z 2019 z przebiegiem niecałe 10k i z tą samą ceną 74,900 PLN. Są doposażone w pakiety city plus, multimedia7 i koło dojazdowe.  https://www.otomoto.pl/oferta/renault-megane-grandtour-1-3-tce-140km-limited-edc-salon-polska-ID6CFWYK.html.

Przejechałem się nią i w zupełności spełnia moje oczekiwania.

Cenę trochę zbiłem ale muszę czekać na poważnego kupca.

Odezwał się do mnie  oferent https://www.otomoto.pl/oferta/renault-megane-1-2-tce-salon-polska-1-wlasciciel-serwis-aso-automat-vat-23-ID6CFSk4.html   który proponuje przyjęcie laguny w rozliczeniu (z ceną moją wywoławczą)   za megankę rok starszą,  lepiej wyposażoną ale z silnikiem 1.2tce 130km. Z jednej strony to  kusi szybkość zamiany - ale z wyposażenia w sumie tylko fotele  bym docenił - z racji wieku nie jaram się podświetleniami itp. W zupełności wystarczy mi poziom wyposażenia porównywalny do laguny.

Może macie informacje jak wygląda sprawa porównania tych silników który będzie mniej awaryjny? Spalanie sądzę, ze na trasie porównywalne a w mieście to nie odczuję przy moich przebiegach raczej różnicy. (chyba że się mylę to wyprostujcie mnie

Jeszcze drugie pytanie - czy w tej megance z 2018 też montowali 7 biegowe skrzynie - pracownik aaauto wspominał coś o 6 biegowym automacie - ale tylko dane z komputera przedstawiał i nie wie czy radio ma też z dab i android auto - jak to sprawdzić? - do Katowic mam z Poznania trochę daleko a kupno - zamiana miała by się odbyć w Poznaniu (ściągną go do Poznania) na mój koszt w przypadku rezygnacji z kupna - 1000zł.

Coś ktoś doradzi?

 

 

Edytowane 10 Grudnia 2019 przez jarswi
wstawiłem linki

[omega]

Witaj kolego, ja nie jestem zbyt mocny w temacie kupna-sprzedaży samochodów, nie lubię też dyskutować o gustach itp.ale małą radą się podzielę. Wkleiłem ostatnio na forum taki artykuł na temat skrzyń dwusprzęgłowych: https://spidersweb.pl/autoblog/skrzynia-dwusprzeglowa-ford-hyundai/ i nie jest to artykuł z cyklu fake. Za kilka lat tych uczciwie powiedziawszy nieudanych konstrukcji już nie będzie. Ford już nie ma (dowód? patrz OTOMOTO na FORD 2018->) Dwa, ten silnik jest chyba najgorszym z obecnej gamy silników Renault. Praktycznie nie do remontu a zobacz na ceny silników używanych np. na Allegro

[LTar]

Jeśli faktycznie rok produkcji 2018 to będzie miało AA. Od połowy 2017 roku wszystkie leżanki mają AA. 

Automat jest 7 biegowy. Mam taki zestaw. Moim zdaniem spisuje się świetnie. 

1.3 TCE 140 jest bardziej elastyczny niż 1.2 TCE 132. Natomiast 1.3 TCE 115 będzie zbliżony lub nieco słabszy niż 1.2. 

1.2 z początku produkcji miał problem z braniem oleju. Od 2016 roku ten silnik jest poprawiony i spisuje się świetnie. 

1.3 to nowy silnik. Nikt nie wie co z nim będzie za rok czy dwa. Na razie zbiera dobre opinie. Niektórzy skarżą się na chrobotanie ale nie jest to chyba aż tak istotne.

Edytowane 10 Grudnia 2019 przez LTar

[jarswi]

Dzięki omega - czytałem Twoją wiadomość o skrzyni wcześniej przed wyborem auta - raczej przy moich przebiegach bez strachu - prędzej zardzewieje niż się zepsuje. A co do silnika to proszę rozwiń trochę temat - piszesz ogólnie o tce niezależnie od typu?

Ponadto co Twoja wiadomość wnosi do mojego zapytania?

Toś doradził.....

[miwost]

Podobno w 1.3 nizsze spalanie. Ja bym kupil nowke w tych pieniadzach. 1.3 115km limited w kombi kupisz za 70k.

 

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5 - Prezes

[jarswi]

miwost - gdzie takie ceny za nówkę? przypominam piszemy o kombi ze skrzynią edc.

 Budżet mam okrojony do około 70k (ponadto w życiu tylko raz kupiłem nowe auto - wolę 1-3 latka po przepłakaniu przez innych pierwszej utraty wartości i po pierwszych utarczkach serwisowych - lagę kupiłem też z przebiegiem 2k)

[LTar]

1.3 pali zbliżone ilości paliwa do 1.2. Jednak we wszystkich testach na korzyść 1.3 o około 0.5 litra.

[omega]

Jak umiałem tak pomogłem a Ty chcesz kupić czy sprzedać i zareklamować te "linki"? W sumie też jakiś pomysł, jak to mówią? "każdy orze jak może"

[miwost]

Dnia 10.12.2019 o 20:16, jarswi napisał:

miwost - gdzie takie ceny za nówkę? przypominam piszemy o kombi ze skrzynią edc.

 Budżet mam okrojony do około 70k (ponadto w życiu tylko raz kupiłem nowe auto - wolę 1-3 latka po przepłakaniu przez innych pierwszej utraty wartości i po pierwszych utarczkach serwisowych - lagę kupiłem też z przebiegiem 2k)

Moj blad. Nie zauwazylem ze chodzi o edc.

 

Regulamin forum się kłania - Prezes

[jarswi]

Kolego omego nawet nie wysilę się na komentowanie twoich insynuacji.

Zachęcam pozostałych użytkowników forum o opinię - czy warto brać starsze auto z przebiegiem o 11k większym i mniejszą o 9 miesięcy gwarancją dla lepszego poziomu wyposażenia (i tu właśnie jest zagwozdka - o ile lepszego - ja zauważam tylko ładniejsze siedzenia i możliwość zmiany podświetlenia wnętrza i zegarów w starszym aucie a w nowszym na in plus - czujniki przednie parkowania) nie miałem okazji przyglądania się nowszej wersji - kiedyś tylko jechałem kawałek wersją intens w grandcupe. Co ma takiego lepszego oprócz siedzeń żeby wybrać starsze auto ? - cena jest dla mnie taka sama. Szukałem konfiguratora na renault aby dokładnie porównać poziomy wyposażenia ale po pierwsze nie wiem jakie dodatkowe pakiety (o ile ma) ma starszy intens a po drugie w konfiguratorze już nie można wybrać wersji z tym silnikiem i skrzynią edc  więc nawet podstawowe dane teraz osiągalne nie są dla mnie wiarygodne. Nie chce mi się jechać z Poznania do Katowic aby tylko dokładniej się przyjrzeć - zresztą i tak pewnie sam bym nie wyłapał różnic. Sądzę, że Wy którzy użytkujecie to auto od nowości i sami konfigurowaliście je  macie pewnie taką wiedzę.

Ponadto  może mieszka ktoś obok i widział je już?  W międzyczasie jestem umówiony już z dwoma osobami na jazdy próbne z moją lagą więc też dosyć istotny na początku mojego zapytania problem czy brać to co już jest osiągalne czy czekać na kupca sam się rozwiązuje.

[MichalVTS]

Ja co mogę doradzić ze swojej strony, to uważał bym na AAA auto. Przy zmianie samochodu trochę czytałem o tym dealerze i niestety ma dużo negatywnych opinii. Na Twoim miejscu wybrał bym nowszy model z nowocześniejszym silnikiem. Fotele zawsze możesz wymienić w przyszłości

[LTar]

to nie są tylko fotele. Ja mam intense, mój brat ma limited. Kiedy wybierał wahał się, czy nie wziąc intens, ale stwierdził, że szkoda kasy. Teraz mówi, że żałuje. Bo intens ma drobne detale na lepszym poziomie i to widać. 

Dla przykładu intens ma kierownicę obszytą skórą nappa, a limited zwykłą. W dotyku jest przepaść, a to jest miejsce które trzyma się cały czas. Do tego boczki, podłokietnik obszyty jest skórą i to też widać. 

Edytowane 11 Grudnia 2019 przez LTar

[mayn]

Dobrze było abyś osobiście w salonie oglądnął Megane IV za kierownicą. Dzisiaj byłem na przeglądzie samochodem w ASO, jako że salon Renault jest praktycznie obok, więc z ciekawości podszedłem oglądnąć nowe Clio V, i przy okazji wsiadłem do Megana IV...... Laguna III widać ma dość solidny podłokietnik, natomiast w Meganie IV podłokietnika nie ma..... Jest co prawda, ale bardziej pełni funkcję wizualną. To jest nie do przyjęcia aby w dzisiejszych czasach samochód kompaktowy nie miał solidnego podłokietnika na którym można było by wygodnie rękę podeprzeć.... Jest za nisko, i przesuwa się niewiele tylko w przód i tył, brak możliwości ustawienia podłokietnika pod kąt w górę. Konkurencyjny kończący cykl swojego życia Golf 7, Peugeot 308, Kia Ceed mają solidne, regulowane podłokietniki gdzie można komfortowo podeprzeć łokieć..... Wnętrze Meganki IV jest trochę toporne, przypomina swoim tłokiem wnętrze Golfa III...... Nic specjalnego, z zewnątrz tylko ładne jest. Wywalać lekko ponad 80 tyś za samochód bez komfortowego podłokietnika ? Oglądnąłem również Kadjara po liftingu, nic specjalnego...... Brat ma nowego Peugeota 3008,  Kadjara wnętrze przy nim to jak taczki.... Fakt cena inna, ale auto tej samej klasy......... Peugeot robi zdecydowanie ciekawsze samochody, jak również jakościowo o wiele lepsze od Renault (w szczególności elektronika i silniki HDI).

[kataryniarz]

@mayn zgadzam się, że nowe modele Peugeota są lepiej zaprojektowane i wykończone, ale akurat silniki benzynowe to Renault ma lepsze. Druga sprawa to absurdalne ceny nowych modeli Peugeota, przez co sprzedaż w Polsce leży. Nowe Clio według pierwszych testów jest dużym skokiem jakościowym, a to samo będzie w Megane IV po liftingu.

@LTar moja żona po teście wersji Limited stwierdziła, że kierownica jest "papierowa". Warto wspomnieć, że tańsze wersji MIV mogą być gorzej wyciszone - tak było w przypadku MIII.

[mayn]

Ciekawe czy po liftingu Megana IV poprawią podłokietnik w sensie regulacji pod kątem...... Kadjar po liftingu otrzymał przesuwany w przód podłokietnik i jest praktyczny bo jest dość wysoko.....  Dziś również sprawdziłem jakość plastików Kadjara i jest na zadowalającym poziomie. Nic już nie skrzypi, poprawili po liftingu. Pamiętam jak dawniej przed liftem każdy Kadjar w którym siedziałem skrzypiał  jak Skoda Favorit, czy Zaporożec ZOBACZ. Jeśli chodzi o ceny Peugeotów to 3008 i 508 są na dość wysokim poziomie, ale należy pamiętać że 3008 a Kadjar to spora różnica. Myślę że Talisman a 508 to również różnica na rzecz 508. Natomiast 308 jako że jest to już model w końcowej fazie (na rynku od jesieni 2013) można swobodnie kupić lekko poniżej 70 tyś zł w wersji 1.2 PureTech 130 KM jeśli się dobrze pogada . Dzisiaj ceny Astry V po liftingu zaczynają się od 76 500 zł.....(jeszcze nie tak dawno zaczynały się chyba za 59 900.... z mułem wolnossącym 1.4).  Silnik 1.4T został wycofany, wprowadzono 1.2T.... różne źródła podają że jest to silnik PSA, a inne że nie..... Natomiast Opel GrandLand X ma silnik 1.2 PureTech 130, bo to jest bliźniak 3008 z gorszym wykończeniem.