Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Zakup Megane III Kombi GT


gainer016

Rekomendowane odpowiedzi

Ludzie robiny z tego tematu jakas telenoweele? 

2.0 Tce jest tak pożądanym silbikiem ze to auto jakby nie bylo trefne to by sie juz dawno sprzedalo a skoro wciaz wisi to sami sovie odpowiedscie dlaczego

Fotki wyslales akurat takie ze nic ciekawego?nie widac wyciagnij lanpy to zobaczysz cos wiecej i spawy przy kielichach od amorkow zerkbij jak wygladaja i czy maska przod ma te same odleglosci i jest na rowno z blotbikani jak juz tak szukasz i szukasz w tym egzemplarzu wad jak bylo wspawana cwiartka to i tak nic nie zobaczysz

 

:lapka:

REGULAMIN FORUM się kłania i zasady pisowni :!: - Prezes 

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wątpię żeby w Szwajcarii ktoś taka naprawę robił... Oprócz tej szkody zresztą kiepsko naprawionej w naszym kraju ona cała jest w oryginale. Tylko ktoś w środku nie dbał... A wisi ona długo bo już jest to 9 letnie auto i cena spora...+ covid19 zmniejszył sprzedaż aut...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dla świętego spokoju sprawdź sobie daty produkcji lamp - są na naklejkach, dobrze widoczne z góry, na chłodnicy, na przewodach klimy, na różnych czujnikach. Wszędzie są wybite i  dobrze widoczne.

Jeśli nie straszy Cię wnętrze tego auta, to jedź  z nim do ASO albo warsztatu specjalizującego się w Renault i sprawdzaj.

Mnie to wnętrze skutecznie zniechęciło, wielu innych pewnie też. Widząc tak zniszczony środek i tak niski przebieg, każdemu zapala się lampka ostrzegawcza i ludzie po prostu odpuszczają bez sprawdzania.

 

1 godzinę temu, sylwekdm napisał:

Wrzuć fotki z pod maski.

Nie wiem w jakim celu, ale proszę. Montaż byle jaki, Laguna straciła osłonę listwy wtryskowej, ale ta instalacja jest naprawdę bezobsługowa.

 

6.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

3 godziny temu, nfnp napisał:

Po co mnie przedrzeźniasz :?: 

Daty produkcji wszystkie spr. Ona nie była rozbita i jest w oryginale.. I mechanicznie sie fajnie zachowuje... Jest dokładnie tak jak piszesz to wnętrze odstrasza jak na ten przebieg.. 

:lapka:

REGULAMIN FORUM się kłania :!: - Prezes 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Bierz ją do ASO/mechanika i targuj się ostro, bo cena jest naprawdę niemała. Poszukaj w internetach, ile kosztuje radio i reszta paneli, wytknij kiepsko naprawioną obcierkę i powinieneś coś urwać.

Edytowane przez nfnp
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Koszty napraw wnetrza to kwestia 300zł... Sprzedający już dużo nie zejdzie z ceny bo go ta megane nie mało kosztowała.. Z tego co pamietam ponad 5tyś CHF więc praktycznie na niej nie dużo zarobi jak doliczyć wszystkie koszty i podatki...

Witam, najprawdopodobniej odpuszczam temat Megane III GT, musiałbym w sumie za nią zapłacić ze wszystkim co chciałbym zrobić około 37-38tyś zł. Kłopoty też są z założeniem haka... Więc chyba pojeżdżę jeszcze z rok może dwa moją pewną Megane III grandtour 1.6 LPG a później będę szukał jakiejś pewnej z małym przebiegiem 3 letniej Megane IV 1.3 140KM Wtedy pewnie będą za około 50tyś. Poza tym pewnie denerwowało by mnie na co dzień zawieszenie GT a tej mocy i tak bym nie wykorzystywał a spalanie pewnie 12l LPG i oczekiwanie na zwrot instalacji. A tak będę miał świeży samochód z fajnym wyglądem i multimediami do tego 1.3 140KM w zupełności wystarcza a i spalanie się fajnie zapowiada będą porównywalne koszty z 2.0 TCE. No i za 2 lata już coś więcej będziemy wiedzieli o silmiku 1.3 140KM. Dziękuje wszystkim za porady i sugestie - zawsze się przydawały i brałem je pod uwagę WIELKIE DZIĘKI i pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji
      Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji
       
      Renault oficjalnie rozpoczęło sprzedaż nowej, ekskluzywnej wersji specjalnej modelu Renault 5 E-Tech Electric Roland Garros. To unikalne połączenie elegancji i sportowego charakteru, które oddaje ducha legendarnego turnieju tenisowego i francuskiego stylu. Ceny startują od 157 900 zł, a model kwalifikuje się do rządowych dopłat w ramach programu NaszEauto, co dodatkowo zwiększa jego atrakcyjność na rynku.
      • 0 odpowiedzi
    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!