Megane II phI Schodzący/łuszczący się lakier na błotnikach MII

[qfiatek]

Witam,

 

może któryś z kolegów miał taki przypadek - otóż, zauważyłem ostatnio, że zszedł mi lakier na błotnikach przednich, na krawędziach górnych, w miejscu styku z maską silnika. Owszem, czyściłem jakiś czas temu odpływy w podszybiu, przetarłem nawet z brudu te zagłębienia/listwy błotników schowane poniżej poziomu maski, ale nic poza tym. Żadnych środków ekstrakcyjnych, sama szmatka i woda. Czyżby brud tak wżarł się w lakier, że zszedł razem z nim?! Poniżej poglądowe zdjęcia

[jabrze]

Po tylu latach lakier się łuszczy. Poprzedni właściciel nie dbał o niego i nie stosował żadnych wosków zabezpieczających.

[babus]

Miałem wcześniej MII z 2004 roku i tam nic takiego nie widziałem. Tu wygląda, że była kiepsko zrobiona naprawa lakiernicza.

Oryginalny lakier nie powinien w ten sposób się złuszczać. 

[krzychu73]

Zgadza się ,błąd lakierniczy ,a wyłażący czarny kolor to znak że były błotniki zmieniane.

[qfiatek]

Drodzy Panowie, samochodem jeżdżę od nowości, czyli 2003. Garażowany, bezwypadkowy, żadnych napraw lakierniczych ;) Czy możliwe, że plastikowe błotniki były malowane bez podkładu, bo tu nie widzę jego ani grama?

 

[jabrze]

5 godzin temu, babus napisał:

Oryginalny lakier nie powinien w ten sposób się złuszczać. 

Wystarczą przymarznięte ptasie odchody bez wosku na powierzchni.

[babus]

No to chyba ktoś specjalnie rozmazywał te ptasie odchody w tym zagłębieniu błotnika he he! Z drugiej strony dziwna sprawa, brak podkładu, a gdzie klar. To są lakiery dwuskładnikowe, najpierw baza, a na to idzie bezbarwny. Więc najpierw powinien złuszczyć się klar, a później reszta.

[szwagier24a]

Miałem to samo. MII 2004 zieleń butelkowa.

Najwidoczniej już wtedy malowali księgowi zamiast lakierników.