Megane II phII Urwana śruba prawej górnej poduszki silnika Megane 2 ph2 1.6 16v 2009r

[Andre1981]

Witam, proszę o pomoc. W marcu kupiłem Megane 2 pH 2 1.6 16v benzyna 2009 rok produkcji. Po dwóch miesiącach użytkowania urwała się śruba mocująca prawą górną poduszkę silnika, w wyniku czego silnik się opuścił i oparł z prawej strony o ramę

. Śruba została wymieniona. Dziś znowu ten sam przypadek, samochód u mechanika. Jeżdżę delikatnie, ruszam bez zrywania więc nie możliwe jest żeby to było wynikiem nadmiernego przeciążania. Ponadto za pierwszym razem wymieniona została ta poduszka bo pomiędzy nią a uchwytem był luz około 1 cm, ale po wymianie na nową luz nadal taki sam. Proszę o pomoc, co może być przyczyną urywania się (skręcania) śruby mocującej tą poduszkę. Czy po prawej stronie silnika są inne poduszki lub wsporniki utrzymujące silnik we właściwej pozycji- jeśli tak proszę napisać gdzie się znajdują i jeżeli jest taka możliwość przesłanie zdjęcia poduszek i wsporników. Z góry dziękuję za szybką odpowiedź.

[omega]

Kłania się zasadnicze pytanie, czy dobrze dobrałeś poduszkę i jaka to firma? I drugie, poduszki są mocowane do "mocnych" elementów nadwozia, prowadnice w nim były wymieniane lub naciągane? W najgorszym przypadku pozostanie Ci kupić właściwą poduszką i przerobienie jej tak, żeby tego luzu nie było i śruba nie była, aż tak "wyrywana". Podejrzewam, że "korekta" blacharska nie będzie miała sensu.

[krzychu73]

9 minut temu, omega napisał:

prowadnice w nim były wymieniane lub naciągane?

Pewnie chodzi o podłużnice, też  jestem zdania że przyczyną może być spierniczona naprawa blacharska i skasowanie tego luzu to dobry pomysł, mechanik Ci kolego Andre wymieniał poduszkę i z takim luzem zostawił ?

[omega]

Oczywiście podłużnice  Przepraszamy za usterki

[droopy]

Ale jak może pojawić się luz pomiędzy poduszką, a łapą? Przecież to jest mocowanie do elastycznej części poduszki, to nawet jeśli byłoby coś przesunięte, powinno się i tak "naciągnąć". Tak na chłopski rozum, może się mylę. Mnie też 2 lata temu spotkała taka niespodzianka, zerwała się ta śruba i silnik opadł. Tutaj jednak raczej była to moja wina, trudny dostęp do śruby i pewnie słabo dokręciłem. Kolejna już dokręcona odpowiednio i problemu nie ma. Skąd w ogóle była ta druga śruba?

[omega]

To jest ta poduszka? Chodzi o ten luz w zaznaczonym miejscu?

[droopy]

Ja odniosłem wrażenie, że autor tematu pisze o tej górnej.

Edytowane 24 Listopada 2020 przez droopy

[omega]

Ta?

[Andre1981]

1 godzinę temu, omega napisał:

To jest ta poduszka? Chodzi o ten luz w zaznaczonym miejscu?Chodzi o tą poduszkę na pierwszym zdjęciu i luz pomiędzy gumą a metalowym elementem, a śruba o której pisałem przechodzi przez otwór w poduszce i wkręcony jest w pokrywę rozrządu

 

Chodzi o tą poduszkę na 1 zdjęciu. Luz pomiędzy gumą a metalowym elementem. Śruba o której pisałem przechodzi przez tuleję w gumie i wkręcona jest w pokrywę rozrządu

 

[omega]

To jeszcze raz, samochód powypadkowy? Naciągany?

[Andre1981]

Nic mi o tym nie wiadomo, sprowadzony z Niemiec w grudniu 2019 r.  Ogólnie zadbany i nie ma z nim żadnych innych problemów i dobrze się prowadzi. Z tego co czytałem wcześniej na różnych forach to wynikało, że luz na tej poduszce jest standardowy. Martwi mnie przede wszystkim to, że w ciągu 8 miesięcy dwa razy pękła śruba mocująca. Stąd też moje pytanie czy są z prawej strony inne poduszki lub wsporniki które dodatkowo utrzymują silnik, bo wydaje mi się niemożliwe, że silnik z prawej strony trzyma się tylko na tej poduszce a w zasadzie śrubie, gdyż silnik nie opiera się na samej poduszce.

[omega]

No ja Ci nie pomogę, ale poproś któregoś z kolegów o zdjęcia. Ja stawiam, że samochód był bity. Przecież był już u mechanika (czy może kowala?) który wymieniał tę poduszkę. Nie miał on żadnych wątpliwości??

[droopy]

@Andre1981 zrób zdjęcia tego luzu, o którym mówisz, bo sam jestem ciekaw. Ja jutro u siebie sprawdzę, jak to wygląda - teraz już ciemno. Co do poduszek, po stronie rozrządu masz tylko tę. Kolejna jest po drugiej stronie, mniej więcej pod akumulatorem, a trzecia z tyłu silnika, taki lizak.

Jeśli mnie pamięć nie myli, to w silnikach 2.0 jest dodatkowa poduszka (chyba ta, co zdjęcie wysłał wcześniej Kolega @omega), także dokręcana do tej łapy, tylko od strony grodzi silnika. Na grodzi powinieneś mieć miejsce do jej zamontowania, ale łapa jest trochę inna. Niestety nie wiem, czy łapy są kompatybilne, i ta od silnika 2.0 podejdzie do 1.6.

I jeszcze raz zapytam, skąd była ta druga śruba? Ze szrotu kupiona czy nowa?

Edytowane 24 Listopada 2020 przez droopy

[jabrze]

3 godziny temu, Andre1981 napisał:

Po dwóch miesiącach użytkowania urwała się śruba mocująca prawą górną poduszkę silnika, w wyniku czego silnik się opuścił i oparł z prawej strony o ramę

Kup nową śrubę klasy 10,9 odpowiedniej długości.( pod zamówienie). Poluzuj lizak przy wymianie, żeby ustawić silnik na poduszce symetrycznie do ramki zabezpieczającej i ręczę, że przeżyje Twój samochód. Kilka lat temu wymieniałem tą poduszkę i nic się nie dzieje. Ktoś ją musiał zmienić na śrubę poza klasą. Odczytasz ją na główce.

[KDKJ]

A poducha chociaż oryginalna? W poprzedniej Megi też chciałem przyoszczędzić i zamiennik był wymieniany po 4 miesiącach...