Megane III phI Problem z odpalaniem jak długo stoi i temperatur poniżej 10stopni

[Grzegorz_83]

Witam,

Mam pytanie czy przy wyłączonym silniku jak naciska się gruszkę, że już już jest twarda to czy przelewem od pompy wtryskowe może lać się paliwo????

[jabrze]

Zadałeś nieprecyzyjne pytanie.

Jeśli dobrze Ciebie rozumiem przy pracującym silniku pompując gruszką nie powinna długotrwałe zrobić się twarda, bo silnik pobiera paliwo. Pompy wtryskowe są wielostopniowe i powrót do baku następuje z niskiego i wysokiego ciśnienia.

Przy wyłączonym silniku musi stwardnieć i nie może być powrotu do baku.

[Grzegorz_83]

Dziękuję za odpowiedź. U mnie przy wyłączonym silniku w czasie pompowania gruszką robi ona się twarda ale zauważyłem, że rurką z powrótu z pompy delikatnie leje się olej napędowy. Przez to wydaje mi się, że pompa nie może szybko zbudować odpowiedniego ciśnienia i występuje dłuższe kręcenie rozrusznika.

Co się mogło stać z pompą, czy da się to naprawić i ile będzie to kosztowało??

 

[Andrzej-2010]

2 godziny temu, Grzegorz_83 napisał:

rurką z powrótu z pompy delikatnie leje się olej napędowy. Przez to wydaje mi się, że pompa nie może szybko zbudować odpowiedniego ciśnienia i występuje dłuższe kręcenie rozrusznika.

Z którego roku auto?

Czy masz je od nowości?

Należy zadbać aby ;

  - nie było pęcherzy powietrza pomiędzy filtrem paliwa a pompą wtryskową,

  - stosować markowe filtry paliwa; mann; knecht, purflux.

[Grzegorz_83]

Rocznik 2009 wersja bez dwumasy i dpf. 

Samochód kupiłem 2 lata temu. 

Filtr wymieniłem na Mann i mam pęcherze powietrza, które po wymianie przewodów na nowe gumowe bez szybkozłaczek dalej się pojawiają.

[Andrzej-2010]

19 minut temu, Grzegorz_83 napisał:

mam pęcherze powietrza, które po wymianie przewodów na nowe gumowe bez szybkozłaczek dalej się pojawiają.

Założyć nowe przewody paliwowe ( b.dobre są silikonowe ) ;

    -  z gruszki do filtra paliwa,

    -  jak i z filtra do pompy wtryskowej,

     - plus opaski metalowe zaciskowe - porządnie zaciśnięte, 

     - zakupić ewentualnie nową gruszkę paliwa z dwoma zaworami zwrotnymi,

         bo może ona być niesprawna.

Nie może być pęcherzy powietrza pomiędzy filtrem paliwa a pompą wtryskową bo;

   - w przeciwnym razie nastąpi uszkodzenie pompy oraz wtryskiwaczy.

[Grzegorz_83]

Panowie co może być przyczyną pojawiania się pęcherzy powietrza z rurki od baku ( widać przy zapalonym silniku że wychodzą z baku) do gruszki???

Edytowane 9 Grudnia 2020 przez Grzegorz_83

[halas2]

U mnie po wymianie filtra przez chwilę pojawiają się bąble z baku do gruszki. Odkąd przesmarowuje delikatnie smarem szybkozłączki problem z powietrzem ustał.

Ostatnio też miałem problem z odpalaniem tego tego silnika i u mnie była jeszcze nieszczelność na króćcu w pompie. Był lekko przykręcony, po dokręceniu poprawa.
Sprawdź jeszcze świece żarowe. Ja trafiłem na świece beru GE110 w oryginalnym opakowaniu renault ale miały symbol 266 023 zamiast 266 032. Efekt taki że świeca robi się ciepła ale nie robi żaru. Sprawdź oporność świec lub wykręć świecę zapnij przewodem rozruchowym masę o akumulatora i zobacz jak grzeje. Miałem też tak że nie miałem błedu od uszkzonych świec mimo sprawnej wiązki. wywiana przekaźnika pomogła

I ostatnie ale to akurat sam zepsułem:) Przy zakładaniu wtrysków założyłem podkładki miedziane odwrotnie co spowodowało spadek kompresji. Przy 10 stopniach odpalał tak sobie i temperatura spalin na wolnych obrotach była podwyższona 200 stopni zamiast 160.

[Grzegorz_83]

Świece są sprawne (4,4V). Wymieniłem przewody paliwowe i opaski takie jak polecił Andrzej-2010. Z moich obserwacji  wynika, że pęcherze pojawiające się  na odcinku filtr-pompa spowodowane są pęcherzykami wychodzącymi z rurki od baku. Jak się tego pozbyć?? 

 

[halas2]

Coś mi się kojarzy że pod autem są jeszcze jakieś szybko złączki. Gdzieś na wysokości tylnych drzwi pasażera.

[Komuszon]

Witam serdecznie.

 

Jak pozbyć się nieproszonego gościa ? Pompować do skutku, aż samochód odpali ?