Megane IV phI Megane IV PHII RS Line i fotele kubełkowe z wersji GT 1.6

[Tuscan_S]

Cześć,

 

Przyszedł czas na zmianę auta i tak jak kiedyś myślałem, że raczej nie będzie to drugie Renault, tak sprawdzając i testując co obecnie oferuje konkurencja, już taki pewny nie jestem  .

Biorę pod uwagę Megane IV PHII Grandtour TCe 160 EDC w wersji RS Line, ale mam pewne wątpliwości co do foteli montowanych w tej wersji. Fotele, szczególnie przy siedzisku, są dosyć mocno zabudowane, przez co w trakcie jazdy pewnie fajnie trzymają, ale wsiadanie/wysiadanie z nich tak, żeby nie opierać się/siadać na boczku siedziska wymaga trochę większej gimnastyki.

Z tego co zauważyłem to fotele te są tymi samymi, które montowali w Megane GT 1.6, zanim zostało wycofane z produkcji i chyba jako opcja do zwykłej wersji MIV PHI.

W związku z powyższym mam parę pytań do osób, które miały styczność z tymi kubełkami w codziennym użytkowaniu:

1. Czy wsiadanie/wysiadanie z nich jest bardzo uciążliwe w trakcie codziennego użytkowania?
2. Czy same fotele sprawdzaną się w zwykłym, nie sportowym aucie, czy za cenę lepszego wyglądu i trzymania bocznego płaci się sporym pogorszeniem komfortu?
3. Czy po dłuższym użytkowaniu (3-5 lat) boczki siedziska wykazują jakoś mocno zużycie, np. przetarcia lub odkształcenia względem oryginalnego stanu?

 

Dodatkowo ogólnie pytanie do forumowiczów: co myślicie o Megane RS Line? Czy ktoś z Was bierze lub będzie brał pod uwagę zakup takiej wersji?

Porównując RS Line i Intens, przy wybraniu prawie wszystkich opcji, wychodzi niemal taka sama cena wyjściowa.

Na korzyść RS przemawia +20 KM i +30 Nm, za co w Intens dostajemy "tapicerkę skórzaną", Pakiet Komfort (podgrzewana kierownica, elektrycznie regulowany fotel kierowcy z pamięcią i masażem i regulowane zagłówki). Kwestia wyglądu (inne zderzaki i felgi) to już kwestia indywidualna.

 

Wrzucam fotki wspomnianych foteli z GT i RS Line z konfiguratora.

 

 

 

Z góry dzięki za wszystkie komentarze i pozdrawiam.

 

Edytowane 30 Listopada 2020 przez Tuscan_S

[kataryniarz]

Tyllo R.S. Line właśnie ze względu na fotele, są świetne na długie trasy. Boczek oczywiście będzie się wycierał, ale jakie to ma znaczenie. Ogólnie przepaść w stosunku do zwykłych foteli. Auto brałem pod uwagę jeszcze jako GT Line, ale przez brak usztywionego zawieszenia i wtedy wersji ph2, odpadła. Wielka szkoda, że zlikwidowali GT.

[Sarna1]

Fotele z rs są super, i jeżeli kupowałbym znowu małego francuza to pewnie bym brał tą wersje.

 

ale.....te fotele mają się nijak do foteli z certyfikatem AGR np z nowej Octavii czy Golfa itp... miałem przyjemność mieć O4 na tygodniowy test z tymi fotelami i są po prostu rewelacyjne. Drugi argument to światła Matrix, działają rewelacyjnie. Ogólnie O4 rozwaliła klasę kompaktów. 

[Tuscan_S]

Octavia IV jest jedną z alternatyw, którą biorę pod uwagę. Na jeździe testowej miałem auto ze standardowymi fotelami i też były OK.

OIV rozwaliła klasę kompaktów, wliczając w to Golfa i Leona. Chociaż układ konsoli centralnej wg. mnie nie jest idealny, to i tak lepszy niż w VW i Seacie, gdzie wrzucanie prawie wszystkich funkcji w tablet poszło o krok za daleko.

I wtedy pojawia się MIV phII, z nowym systemem MM i nie dość że nie popsutą, to jeszcze poprawioną (ulepszoną) konsolą centralną. To jeden z mocnych argumentów za tym, żeby wrócić do salonu Renault.

[irishrover74]

Potwierdzam, że fotele są wyśmienite na długie trasy, a do tego wyglądają (całkiem) rasowo. Po 2 latach nic się nie wytarło, ale jak się wsiada można mieć z tyłu głowy, aby nie siadać na boczku, tylko od razu głębiej na fotelu. I zaprawdę nic się nie traci na komforcie chyba, że moje 4 litery są do d... i tego nie czuję ;-)

Ogólnie fotele tak mi się podobają, że nie wiem, czy żonie nie zamienić teraz starej Astry na Clio z takimi właśnie fotelami...

[adamsxxx]

Te kubły są fajne i wygodne, miałem okazję jeździć gt160 dci i rs przed liftem, ale uważam, że moje skórzane są jeszcze wygodniejsze. Nie wiem, czy po lifcie się coś zmieniło.