Megane III phII Problem z grzaniem świec żarowych - sterowanie przekaźnikiem

[sebaino]

Dzięki za fotkę.

VVVVVVVVVVVVVVVVVV

U mnie to wygląda tak.

VVVVVVVVVVVVVVVVVV

Po twoim zdjęciu wnioskuje że to powinno być przykręcone do najbliższej śruby.

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.7  - aniewa

 

[aniewa]

Powinno być przykręcone tam gdzie zaznaczyłeś strzałką.

[sebaino]

Kabel zamontowany. Zobacze jak będzie odpalał przez następne dni.

Z innej beczki. Macie plastikową osłonę na górze silnika? Bo już sam nie wiem czy nigdy jej tam nie miałem a może w ogóle jej tam nie ma. Silnik 1.5 dCi 106km.

[aniewa]

Powinna być mała osłona głowicy, częściowo ją widać na zdjęciu, które wcześniej zamieściłem. Ta z napisem Renault.

[sebaino]

Hmmm. U mnie to wygląda tak.

[halas2]

Osłony brak. Tylko kołki do montażu zostały:)

[Mirson63]

sebaino - to jest dokładnie TEN czerwony kabel. Tylko, że u mnie mechanik przycisnął go obudową akumulatora i  nie było widać końcówki. Tak jak pisałem, on zasila całą skrzynkę bezpieczników, na szczęście  (a może nieszczęście) da się bez tego jeździć, bo to m.in. obwody wentylatora i podgrzewania świec. Ja po całej tej historii zyskałem tyle, że teraz mam wszystkie świece żarowe wymienione na nowe ( mimo, że stare nie były spalone, tylko wyeksploatowane ) i teraz pali od ząbka nawet przy minus 15.

[sebaino]

Czerwony kabel przykręcony i (odpukać) od razu lepiej odpala. Widać że świece dłużej grzeją (ikona na desce). Wcześniej na kompie pokazywało że wcale nie grzały (deactivated). Wcześniej wymieniłem świece żarowe (były już zjechane) i przekaźnik. Odpala dużo lepiej ale czasem po odpaleniu pojawia się jasno niebieska chmurka (czasami, nie zawsze)

Hmmmm

[maseczjuset]

Hej, mam ten sam problem z odpalaniem na zimnym.

Opis problemu: Samochód stoi nieodpalany od 2 dni w garażu 7 stopni i na zimnym dłużej i problemowo kręci, a potem na ciepłym już od strzała pali. Sam problem mam już od 2 tygodni.

Co zostało wymienione: 4 świece wymienione w lutym 2024 oraz akumulator na nowy EFB 65Ah 600A (założony tydzień temu)
Diagnostyka OBD: podłączyłem obd i sprawdziłem jakie wartości temperatur pokazuje. Zakładam, że wszystkie wartości powinny być bliskie 7 stopni, lecz niektóre są 9, 16 i 100 stopni.

Załączniki: nagranie (dźwięk) z dzisiejszego odpalenia w garażu 7 stopni na zimnym silniku i screen z temperaturami

Pytania: Co to za czujniki i czy wartości przez nie wskazywane są błedne? To przez nie może źle odpalać? 

 

Edytowane 2 Grudnia 2024 przez maseczjuset
Edycja: poprawiony opis

[mariuszekf]

W dniu 2.12.2024 o 11:39, maseczjuset napisał(a):

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

I jak poradziłeś sobie z problem długiego krecenia

?