Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Głośna praca pod obciążeniem.


Renia08

Rekomendowane odpowiedzi

Witam Was ponownie, bije się cały czas z moja Meganką, niektóre problemy się rozwiązały, parę tematów jeszcze do ogarnięcia. Mam dziwny przypadek, gdy przyspieszam z gazem w podłodze to nie dość, że nie czuje za bardzo mocy, to jeszcze słyszę takie terkotanie pod obciążeniem. Nie nagram Wam tego bo się nie da. Czy zawór KZFR może takie efekty dawać? Tematów od cholery na forum ale żaden trafiony ani tym prędzej zakończony. To terkotanie nie jest metaliczne, ale brzmi dziwnie. Podejrzewam jeszcze świece. Kompresji robić nie będę, a dlatego, że są dni kiedy nie ma tego efektu i auto zapierdziela aż miło. Dzisiaj po trasie Nisko-Rzeszów Rzeszów-Nisko około 120km, wysiadłem z auta i miałem dość... Od dźwięku silnika rozbolała mnie głowa i zatkało uszy. Nie przyspiesza tak aksamitne i cicho tylko jakby coś dzwoniło, wypadanie zapłonów od świec daje taki efekt? 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wypadanie zapłonów mocno wpływa na ciężki odgłos jego pracy. Układ zapłonowy jest pierwszym do szukania przyczyny.

15 minut temu, Renia08 napisał:

słyszę takie terkotanie pod obciążeniem.

Zmierzyć jakie jest w tym czasie przesunięcie zapłonu. Może stoi cały czas na 42. Musi pracować dynamicznie z pedałem gazu. Taką analizę się robi z drugą osobą za kierownicą.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie mam kompa ani aplikacji do mierzenia, planuje zakupić ale się już pogubiłem co mi będzie potrzebne, chce tanią kostkę do diagnozy błędów z darmowym programem na laptopa i na androida. Zaznaczę, że problem występuje na każdym biegu z pedałem w podłodze, im niższe obroty i mocniej przyspiesze tym wuekszh klekot. Nie zawsze się to pojawia, a gdy tego nie ma to auto ma większą moc. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kupuj elma i ściągaj pyclipa, Tak długo jesteś na forum i tyle o tym czytałeś. Będziesz niezależny i sam wyprowadzisz swój samochód. Wiele osób już poradziło sobie z podobnym tematem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jedni mówią że ELM 327 można kasować błędy i sprawdzać a inni, że kompletnie to nie działa. Dlatego miałem mętlik w głowie bo co 3 temat na forum się kończy albo prowadzi do ślepej uliczki. Przy okazji tego przyspieszania ten dźwięk jest jakby od filtra powietrza taki niemetaliczny dźwięk. No ciezko go opisać, inne wolnossące silniki np z Mondeo 1.8 Duratec jak się wdepnie w podłogę to silnik buczy i ładnie ciągnie, tutaj tego nie ma. Tak samo żeby przyspieszać muszę mocniej wciskać gaz. Zaznaczam, że są dni kiedy lekko wcicne gaz i auto rwie do przodu, a raz muł jak cholera.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Weź przykład z naszego lidera. Elmem ogarnia cały samochód i bezinteresownie pomaga innym.

Większość skorzysta z porady i nie podzieli się rozwiązaniem - znikają z forum.

Twoje problemy wymagają analizy ale są do ogarnięcia. Czymś to zrobić trzeba. Części się nie wymienia w ciemno.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jakbyś mógł podać link, chyba że po prostu zwykła niebieska kostka ELM będzie OK, nie wiem czy on sie łączy lo kablu czy Bluetooth. Wiem, że z telefonem to Bluetooth, lecz z lapkiem zapewne kablem by było najlepiej. Świece i tak już zamówiłem bo moje mają już chyba z 25tyś nalatane. Zwykle NGK, każdy odradza inne i poleca te. Sprawdzę tylko przerwę między elektrodą, bo wiem, że ma być 0.7mm, a często bywają 0.9...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Odnośnie zakupu Elma to bardzo ważna sprawa. Ja mam BT. Dodatkowo mam kabel, którego dawno nie używałem. Z laptopem też się łączę. Aniewa dokładnie podkreśla o tym PIC. Inne tylko odczytają część błędów nie mówiąc o głębokiej ingerencji. Na temat pyclipa i ddt4 masz wszystko na forum. Elmy kupowałem już dawno. Wieczorem na PW podeślę linki.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@Renia08szukaj czegoś takiego: https://allegro.pl/oferta/interfejs-elm327-mini-bt2-0-pic18f25k80-polski-8485652391

Nie musi być koniecznie od tego sprzedawcy oczywiście. Może być jakikolwiek inny model, ważne aby miał układ PIC18F25K80. Sprawdzisz i ustawisz tym w samochodzie praktycznie wszystko poprzez bluetooth za pomocą EcuTweakera, Pyclipa, DDT4ALL, a sprawdzisz i skasujesz błędy nawet Pistonem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@Renia08 tylko i wyłącznie taki https://allegro.pl/oferta/interfejs-elm327-obd2-konnwei-bluetooth-3-0-polski-9575561718 Te tańsze chińczyki ( ten proponowany przez LAROS) nie pokaże Ci części funkcji, albo wcale się nie połączy. Testowane już na nowych Ducatach/Clio/Mazdzie 3 . Tani chińczyk tylko fajnie na kolorowo świeci wpięty w obd :D. Co do tych usterek jak do majówki moja meganka wróci od lakiernika to możemy się spotkać gdzieś w Rzeszowie czy gdzie Ci tam pasuje, po środku to chyba Rudnik nad Sanem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!