Megane III phI Sprzęgło 2.0 T

[CzechuXX]

Będę wymieniał sprzęgło. Mam problem z wyborem...

Nowe OEM 1500zł - na starcie odpada.

Regenerowane OEM 650zł - bardzo ciekawa opcja od autoryzowanego serwisu

LUK 750zł - ciekawe czy nie regenerowane...

 

Co myślicie o tym?

 

 

 

 

 

[Quentin88]

Chips je dobił ?

[meganecoupe02]

Sprzęgło czy dwumas?

[CzechuXX]

Szarpie przy ruszaniu. Przed programem był ten sam problem. Raz mniej raz bardziej. Dzisiaj odbierałem samochód po wymianie amortyzatorów to zwrócili na to uwagę to od razu kazałem termin umawiać.

34 minuty temu, meganecoupe02 napisał:

Sprzęgło czy dwumas

Tutaj mowa o sprzęgle. 

 

Dwumas też prawdopodobnie będzie robiony. OEM regenerowany 2400, nowy 2700, a luk  1750. Tutaj jestem zdecydowany na luk.

Edytowane 14 Lipca 2021 przez CzechuXX

[omega]

Coś to mi się kupy nie trzyma, ani rzucane ceny ani pomysł. Ilu konny masz ten silnik? Albo dokładnie jaki to jest jego kod? Jak dwumas robiony?

[CzechuXX]

Ale co się kupy nie trzyma?

Seria 180KM. F4RT.

 

9 minut temu, omega napisał:

Jak dwumas robiony?

Wymieniany.

[meganecoupe02]

Dwumasy na pewno nie bierz regenerowanej. 

[jabrze]

Swoją drogą tuner odstępuje od pracy jak jest problem z zespołem sprzęgła. Prędzej to sprawdza.

[omega]

Ten dwumas: KOŁO ZAMACHOWE MANUAL RENAULT LAGUNA MEGANE III za 1731,52 zł z Siedlce - Allegro.pl - (10043033775)

To sprzęgło: Sprzęgło (komplet) LuK 624335709 za 741,99 zł z Internet - Allegro.pl - (10845066032)  bez wysprzeglika

W Inter Cars pod tym numerem masz kompletne z wysprzeglikiem. Na Allegro nie widzę: 624 3357 33

Kupić, zamontować, cieszyć się jazdą

[jabrze]

5 minut temu, omega napisał:

X

To razem nie pasuje. To jest zwykle koło i tarcza sprzęgłowa do koła dwumasowego - nie ma elementów tłumiących momenty skrętne i będzie szarpać. Jeśli ma być zwykle koło to chiński NTY ma dopracowane zestawy. Wystarczy dokupić oryginalny wysprzęglik za ok 200 zł. 

[omega]

Tak mi pokazują dane TCD, że jest dwumas. Do tego jest tylko jeden rodzaj... także nie powinno być błędu, ale...

Tego NTY to ja bym za darmo nie założył.

ps. a na diabła przy dwumasie tłumik drgań skrętnych na tarczy?? Tego się chyba z zasady nie stosuje?

[CzechuXX]

Firma NTY jedynie do czego się nadaje po wyjęciu z pudełka to do wyrzucenia do śmieci.

 

No ale pytanie dotyczyło o regenerowany zestaw sprzęgła OEM czy zamiennik luk. 

[jabrze]

Nie znam, żadnego dobrego regenerowane go koła dwumasowego.

[CzechuXX]

Sprzęgło = tarcza + docisk.

 

Zostawmy koło dwumasowe w spokoju.

[jabrze]

Sprawdzisz jego stan po wyjęciu skrzyni. Wyeksploatowanie koła dwumasowego się rozpoczyna od luzów osiowych ( przechylanie powierzchni współpracującej z tarczą na boki ) - wtedy nie ma jeszcze szczelania, a jedynie wzrastają drgania od silnika.