Padnięta pompa paliwa megane 1.6 16v lpg

[Pepone]

A jest benzyna zimowa? Pierwsze słyszę. Biokomponenty to etanol czyli +/- alkohol etylowy 5 lub 10 procent (w Polsce praktycznie zawsze 5, we Francji powszechnie można kupić obydwie benzyny czyli 5 i 10 pct). Może po prostu trzeba dobrać oring z jakiegoś dobrego materiału, podmienić i obserwować? W żadnym aucie nigdy, czy to diesel czy pb, nigdy nie miałem problemów z pompą paliwa. Nigdy, a miałem ich kilkanaście już 

[andrzej38]

Jest benzyna zimowa , mróz ma wpływ na prężność pary dlatego zimowe paliwo ma tę wartość podwyższoną co przekłada się na lepsze właściwości rozruchowe jest też zawartość dodatków które mają za zadanie pochłanianie wilgoci.

U mnie też nie było problemów z pompą w różnych autach w tym obecnym też przez pięć lat aż do tego roku.

[jan101010]

To, że nie wytrzymują uszczelki nie jest winą paliwa. Jestem z innej części PL.  Mialem dwie nowe oryginalne Bosch i dwie Bosch używane. Zawsze efekt był ten sam. Uszczelki byly twarde i rozerwane. To wina, tego że nie ma powrotu paliwa. Pompa ciągle pracuje na 3atm i ciśnienie rozrywa uszczelki, które też mogą być ze złego materiału. Zobaczcie, że takigo problemu nie ma w starszych megane z powrotem benzyny i zasilanych tylko na benzynę.

[milejow]

To nie wina powrotu bo powrót jest tylko zaraz za pompą w zbiorniku, dokładnie za regulatorem ciśnienia, nie jak kiedyś na listwie wtryskowej.

Problemem jest gówniany materiał z jakiego obecnie robią uszczelnienia

[andlon]

Jak przywrócić ciśnienie na pompie?:

należy rozwiercić 3 otwory wymienić dwa oringi

na regulatorze ciśnienia 7x2,5

na wylocie pompy 8x4

I na koniec skręcić to do kupy trzema śrubami.

 

Edytowane 20 Lipca 2024 przez andlon

[andrzej38]

Kolejna pompa uszkodzona .Pytanie do tych którzy naprawiali pompy w ten sposób czy podczas zapalania rozrusznik kręci dłużej niż normalnie bo u mnie dwie pompy z wymienionymi oringami i w każdej jest problem z zapalaniem ponieważ zaworek zwrotny(jest tam taki grzybek ze sprężynką) puszcza paliwo do baku i zapowietrza ,później pompa musi dobić ciśnienie i to trwa dłużej.Czy macie ten sam objaw.

[andlon]

Paliwo spływa przez rozwiercone otwory na śruby, które oryginalnie były zgrzane i były szczelne. Należy uszczelnić połączenia śrubowe żeby paliwo nie uciekało z kosza

Edytowane 2 Grudnia 2024 przez andlon

[fullxda]

Witam padła mi już 4 pompa fakt używane ale wymontowałem uszkodzona pompę i patrzyłem gdzie jest cholerny problem i panowie naprawa to 5 minut bez wyciągania pompy bo to może z 15 minut zajmuje z kluczem do nakrętek pomp .Mianowicie winnym tego że samochód nie zapala czy zapala ale gaśnie albo szarpie i nie ma mocy jest oring za 50 gr ja wsadziłem 8x2 mm ale myślę że 8x3 i 9x2czy 9x3 też dobrze uszczelni czujnik ciśnienia w pompie przez co rozrywa się oring albo jak u mnie rozpuścił się i zostawił tylko czarny ślad jak po farbie i przez to zamiast 3 barów pompa dawała np. tylko bar i samochód nie dostawał wystarczającego ciśnienia potrzebnego do zapalenia i do jazdy .Trzeba śrubokrętem podważyć 2 zatrzaski i wyciągnąć czujnik i z nim udać się do sklepu i sobie dobrać ten oring i włożyć i zatrzasnąć mocno zatrzaski i samochód zapala jak nowy. 

Edytowane 14 Lutego przez fullxda
Poprawa