Megane III phI Terkotanie przy odpalaniu i gaśnięcie

[sokolbar]

Cześć wszystkim! To mój pierwszy post jako aktywnego użytkownika forum. Zazwyczaj moje problemy z samochodem udawało mi się rozwiązać czytając już istniejące tematy, niestety tym razem nie znalazłem nic na temat takiego zestawienia problemów jaki pojawił się w mojej Megane. Mianowicie przy odpalaniu w większości przypadków można usłyszeć terkotanie przypominające odgłos diesla, które trwa przez około 5 sekund, a następnie ustępuje. Nie ma znaczenia czy jest to odpalanie na zimnym silniku, czy już rozgrzanym. Dodatkowo podczas jazdy występują spadki obrotów. Podczas jazdy na włączonej klimatyzacji przy dojeżdżaniu do skrzyżowania na biegu jałowym i lekkim ruszeniu kierownicą silnik zazwyczaj gaśnie. Dodatkowo po każdym z takich zgaśnięć przypadkowych (czy to w skutek spadku obrotów, czy też np. zbyt szybkiego puszczenia sprzęgła) występuje problem z odpaleniem. Auto kręci, ale słychać taki piszczący dźwięk kręcenia (trudno mi go określić - może rozrusznik?, spróbuję go nagrać przy najbliższej okazji. Auto odpala dopiero po kilku próbach takiego kręcenia. Dodam, że wymieniłem czujnik położenia wału korbowego (ponieważ auto w którymś momencie przestało w ogóle odpalać i to był tego problemu winowajca), oraz czujnik położenia wałka rozrządu. Z tego co wyczytałem winowajcą może być słynne KZFR. Jednak nie chcę w ciemno go wymieniać szczególnie, że rozrząd był wymieniany niecałe 15 tysięcy kilometrów temu, niestety wtedy bez KZFR. Czy ktoś miał podobnie zestawiony problem? Jakieś pomysły?

 

Silnik 1.6 16V 110KM, Megane 3 z 2008 roku.

[Andrzej-2010]

Godzinę temu, sokolbar napisał:

przy odpalaniu w większości przypadków można usłyszeć terkotanie przypominające odgłos diesla;

   - które trwa przez około 5 sekund,

   - a następnie ustępuje.

Nie ma znaczenia czy jest to odpalanie na zimnym silniku, czy już rozgrzanym.

Dodatkowo podczas jazdy występują spadki obrotów.

1/ Na sprawność kzfr wpływ ma ;

      a/ jakość oleju ;

              -  wskazane używać markowe oleje, o lepkości 5W40 lub 0W40,

              -  wymiana oleju co ok;10.000 km,

      b/ jego poziom ;

            - należy utrzymywać stan ok; max,

      c/ po odpaleniu auta należy odczekać ok; 15 sekund;

           - żeby olej rozprowadził się po magistrali i dotarł do kzfr,

2/ Dopóki auto normalnie odpala i ma moc ;

          - jest szansa, że kzfr jest w dobrym stanie,

3/ W I kroku ;

       - sprawdzić poprawność ustawienia rozrządu,

       - wymienić elektrozawór kzfr na marki Pierburg,

4/ Jeżeli po tych zabiegach ;

     - przy uruchamianiu zimnego silnika zarzęzi/ zaterkocze i zgaśnie;

           - to do kompletu - wymiana koło zmiennych faz

 

 

[CzechuXX]

No i jeszcze przed tym wyczyścił bym przepustnicę.

[sokolbar]

Panowie dziękuje za odpowiedzi. Ostatnie kila tygodni od Waszych odpowiedzi sprawdzałem wszystko po kolei i...

@Andrzej-2010 zastosowałem się do Twoich rad i niestety nie pomogło. Olej zalany pod maksa, elektrozawór wymieniony na nowy, bo tamten wyglądał podejrzanie (wtyczka zalania olejem, jakby przedostawał się od zaworu). Niestety warkocze dalej, czasem rzadziej, tylko przy odpalaniu rano, a czasami przy każdym odpalaniu - żadnej prawidłowości w tym nie znalazłem. W następnym tygodniu prawdopodobnie pojadę jednak do serwisu specjalizującego się w Renault. Zobaczymy czy skończy się na wymianie KZFR czy jeszcze coś wymyślą.

 

@CzechuXX BINGO! Dzięki wielkie. Sugerując się Twoją radą i innymi tematami na forum wyczyściłem przepustnicę. Była zawalona nagarem. Jak ręką odjął. Nie gaśnie, a po celowym zdławieniu na wyższym biegu odpala już bez problemu. Ten problem rozwiązany  

 

Jeśli ktoś ma jeszcze jakieś pomysły na warkoczące przy odpalaniu KZFR to jestem otwarty na propozycje. Zależy mi, żeby domknąć temat jak najszybciej, bo tak naprawdę szykuje Megi do sprzedaży, a z taką usterką sumienie nie pozwala mi jej wystawić. 

[szwagier24a]

Mi na koło kiedyś pomagała wymiana oleju. Ale jak przestała to wymiana koła.

[Andrzej-2010]

3 godziny temu, sokolbar napisał:

Jeśli ktoś ma jeszcze jakieś pomysły na warkoczące przy odpalaniu KZFR to jestem otwarty na propozycje.

Tylko wymiana rozrządu z kołem;

   - nic innego nie pomoże.

[wszystkojestzajete]

I jak się to skończyło, bo mam ten sam problem z terkotaniem w swojej Megane 1.6 110km. Nie objawia się na co dzień, jedynie raz na jakiś czas jak temperatura bardzo spadnie.

Wymieniałem już rozrząd we wrześniu, ale nie miałem pojęcia że tam jest KZFR, a mechanik na to nie zwrócił uwagi i teraz już sam nie pamięta czy ono było. Mechanik mi napisał, że taki objaw daje właśnie KZFR, bo uspokaja się jak dobije ciśnienie oleju, a jak klekocze cały czas to jest do wymiany. Ale główne pytanie KZFR występuje w tym silniku 1.6 16V 110km 2009?

Edytowane 8 Października 2021 przez wszystkojestzajete

[jabrze]

W 110 tak w 100 nie.

[wszystkojestzajete]

W dniu 8.10.2021 o 12:20, jabrze napisał:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - Prezes 

 

Okazało się, że mam te KZFR i dzieje się u mnie identycznie jak na filmiku. Trzeba będzie wymienić i pozbyć się tego problemu. Dzięki za odpowiedź.

 

 

 

[sokolbar]

W dniu 8.10.2021 o 11:45, wszystkojestzajete napisał:

I jak się to skończyło

 

Dzięki za odświeżenie tematu. Wraz z co raz niższymi temperaturami na dworze i kolejnymi 5 tysiącami pokonanych kilometrów od publikacji tematu, problem się nasilił i terkotanie było słyszalne już prawie przy każdym odpalaniu, a do tego przy pierwszym porannym odpalaniu potrafił zgasnąć. W ubiegłym tygodniu wymieniłem w końcu KZFR. Problem ustąpił i wreszcie błoga cisza  U Ciebie pewnie też już nic innego tylko wymiana.

Edytowane 10 Października 2021 przez sokolbar

[szwagier24a]

Pamiętaj o wymianie zaworu zmiennych faz do kompletu. Olej również należy zmienić na markowy.

[elf]

Trochę dodatkowej wiedzy w temacie.