Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Megane II - Tricks & Tips


Rekomendowane odpowiedzi

temat z oświetleniem drogi do domu

1. Zgaś silnik

2. Dźwidnia przełączająca światła w położeniu 0

3. Pociągnąć przełącznik do siebie i puscić

4. Światła włącza się na 30 sek

Uwaga: czynność można wykonać do 2 min po wyłaczeniu silnika i max 4 razy. I chyba zanim otworzysz drzwi.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

spoko już to rozgryzłem, drzwi też mogą być otwarte a przełącznik może być na mijania

 

[ Dodano: 2011-04-10, 12:13 ]

jedyne co mi nie daje spokoju to to, że nie zamykają mi się okna i dach po dwukrotnym kliknięciu przycisku zamykania auta

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Ja już zgłupiałem. Jak tryb testowy włączyć to już nie wiem, mam Megi II ph II Expression 1.5dCi 2006 z HF.

- Wsiadam pokazuje mi komunikat Naciśnij hamulec+START

- nie wkładam karty do czytnika i drugi przypadek wkładam kartę do czytnika

- samochód na biegu

- naciskam hamulec nożny (wersją z manualem)

- naciskam przycisk funkcyjny komputera

- naciskam START lub trzymam go 5sek.

 

efekt:

- włączają się kontrolki standardowo

- silnik się nie uruchamia

- brak dodatkowych funkcji komputera

- brak testu zegarów, wyświetlacza, kontrolek

 

Jedyna różnica to taka, gdy próbuje włączyć tryb testowy to po naciśnięciu START pokazuje mi komunikat Ustaw N co się domyślam Neutral czyli wyłączyć bieg na luz.

 

W Lagunie II phI wystarczy nacisnąć przycisk funkcyjny komputera + START i wszystko ładnie świeci, wskazówki latają itd.

 

Dodatkowo powiem, że kasowanie inspekcji działa, domykanie wszystkich szyb działa z pilota (szkoda ze nie ma otwierania z pilota, w Golfie V można było jeszcze otwierać szyby), menu mam w języku polskim, ustawienia szyb działa (już w pierwszej Lagunie to działało), zamykanie drzwi po przekroczeniu 10km/h również.

 

Jeśli chodzi o domykanie szyb bez zapłonu lub bez uruchomionego silnika, to może jest tak jak w Lagunie I, że trzeba było przestawić zworę przy bezpiecznikach na drugą pozycję i wtedy można było bawić się szybami bez kluczyka. Może jest tutaj analogiczna sytuacja no chyba, że steruje wszystkim komputer.

 

Nie ma jednoznacznej odpowiedzi na włączenie trybu testowego. Wszystkie tricki bym proponował zsumować w pierwszym poście, a nie porozwalane po całym temacie. Chyba, że tryb testowy włącza się różnie w zależności od wyposażenia, że inaczej się uruchamia z HF i bez HF.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Witam wszystkich użytkowników forum

 

Mam pytanie a mianowicie mam megi II cabrio phI i czy:

 

- jak mam otwarty dach to czy można go zamknąć przyciskiem z karty ?

- jak sprawdzić czy mama hands free (jak było auto odpalone i wyjąłem kartę to dalej działało jak coś)

 

za odpowiedź bardzo dziękuje :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

żeby zamknąć dach kartą, wystarczy wyłączyć silnik, wyjść z samochodu i dwukrotnie nacisnąć przycisk zamykania, wtedy zamyka się dach wraz z szybami. jak sprawdzić HF to nie wiem, wydaje mi się że świadczą o tym przyciski na klamkach, jeżeli ich nie masz to znaczy, że też nie masz HF

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

A ja mam pytanie dotyczące sygnalizacji niezapięcia pasów.

Czy jeśli sterownik systemu airbag jest odłączony to kontrolka nie działa?

Czy jest ta kontrolka zespolona jakoś z tym sterownikiem (sensorem)?

Jak wpinam wtyczkę sterownika to dalej niedziała, gdzie szukać przyczyny niedziałania kontrolki i sygnalizacji? (oczywiście wtyczka w gnieździe pasów jest wpięta).

Czy jest mozliwe, odłączenie tego elementu w komputerze? (być może zostało to wyłączone?!)

Edytowane przez Martini26
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...
  • 3 tygodnie później...

Mi coś nie udało się zrobić trybu testowego,w dodatku tak kombinowałem że nie mogłem już nic przełączyć na komputerze widziałem tylko kilometry,mało tego licznik stanął mi w miejscu,ale potem znowu kombinowałem i wszystko już działa,kilometry też wróciły do normy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dla potwierdzenia.

Teść ma Megankę II PhI.

Żeby włączyć zapłon musi włożyć kartę, nie naciskać pedałów i trzymać start/stop przez około 10 sek ?

Czy będzie można u niego włączyć automatyczne światła i zamykanie drzwi po przekroczeniu 10 km/h ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!