Megane IV phI Zakup Megane IV GT 1.6dCi - 165KM

[Krzysiuu]

Witam, mój samochód to Megane IV GT 1.6dCi - 165KM - 2018r - odpalanie na guzik.

Muszę wymienić akumulator, auto zakupiłem miesiąc temu, aktualnie jest na taki jak na foto (podejrzewam, że założony na sztukę) bo od początku nie trzyma prądu.

- Pytanie brzmi o jakich parametrach ma być oryginalnie akumulator, tym aktualnym się nie sugeruję bo nie wiem czy ktoś włożył o prawidłowych wartościach, a chciałem kupić taki jak powinien być.

[omega]

Tak. Był prawidłowo dobrany. Tu masz na Allegro: AKUMULATOR VARTA SILVER AGM 70AH 760A E39 za 515,90 zł z WYSYŁKA 24H - Allegro.pl - (10771296371)

[Krzysiuu]

@omega Ja nie mam systemu start/stop tj, nie gasi mi się sam samochód i odpala na światłach np. tak sądzę ... więc może znajdzie się jakiś tańczy o podanych parametrach ?? polecisz coś ?

[omega]

Jak już tak bardzo Cię ta stówka wykończy to weź ten: AKUMULATOR VARTA BLUE DYNAMIC EFB 70AH 760A N70 za 403 zł z MYSŁOWICE TYCHY BYTOM RYBNIK BIERUŃ - Allegro.pl - (8609613418)  ale to już nie ta sama jakość niestety...

[Krzysiuu]

Dobra, dzięki, wezmę ten droższy.

[szwagier24a]

Weź z oryginału.  To jest aku typu EFB. Start/Stop masz pewnie wyłączone w oprogramowaniu. Sterowanie podnosi napięcie nawet do 14,9 V podczas gdy puszczasz gaz. Zwykły aku tego nie wytrzyma długo.  Te oryginalne mają małą rezystancję wewnętrzną i dużo ołowiu  Moja 70 waży ponad 19 kg.

[omega]

Proponuję koledze obejrzeć ten filmik: Czym różnią się akumulatory EFB i AGM - YouTube

ps. Oba proponowane przeze mnie akumulatory są do START/STOP

[Krzysiuu]

To co mam w końcu kupić, podejrzewam, że nie mam systemu start/stop

[luxor1289]

To, że masz nieaktywne start stop, nie oznacza że możesz włożyć zwykły aku. Masz inteligentne ładowanie (czujnik na klemie) i musisz włożyć aku EFB. Przykładowe modele podali koledzy powyżej. 

[Krzysiuu]

To który będzie lepszy pod moja M4 ?? EFB czy AGM z tego co wyczytałem to AGM jest w stanie zaabsorbować sporą ilość prądu podczas hamowania silnikiem, pytanie czy nasze M4 to posiadają?

[omega]

Coś chyba mają te alternatory takiego w sobie, ale głowy nie dam. Może ktoś będzie wiedział więcej. Bierz ten droższy śmiało. Sam na nim jeżdżę i kupę znajomkom go poleciłem.

[jabrze]

59 minut temu, Krzysiuu napisał:

 AGM jest w stanie zaabsorbować sporą ilość prądu podczas hamowania silnikiem, pytanie czy nasze M4 to posiadają?

Oczywiście to mają, ale sam akumulator AGM nie lubi temperatury otoczenia powyżej 25 stopni, a latem pod maską jest znacznie więcej i przez to skraca swoją żywotność. Żyją długo w samochodach, które go wożą w kabinie lub bagażniku.

[Andrzej-2010]

2 godziny temu, Krzysiuu napisał:

To który będzie lepszy pod moja M4 ?? EFB czy AGM

1/ W autach w których producent zastosował akumulator ;

      - AGM ; należy montować tylko akumulator AGM, aby zachować pełną funkcjonalność i żywotność,

      - EFB ; należy zastosować EFB lub AGM ,

2/ Każde niedomaganie silnika ;

      - powoduje wyłączenia systemu S&S ,

3/ Żeby funkcja S&S działała - musi być spełniony szereg czynników np. ;

     -  start stop - działa > 1C powyżej zera,

     -  odpowiednia temperatura silnika,

     -  właściwy poziom naładowania akumulatora,

     -  minimalne zapotrzebowanie na prąd z alternatora

[Krzysiuu]

@Andrzej-2010
Bardzo cenne informacje, natomiast zastanawia mnie co to znaczy S&S ?

 

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.8  - Prezes 

[Sarna1]

Stop and start