Opony zimowe

[Sarna1]

Jeździ już na 2 komplecie Conti ts870p. Świetna opona. Super radzi sobie na wodzie i błocie pośniegowym i jest zdecydowanie cichsza niż moje letnie sportcontact 7

[Quentin88]

poczytaj sobie https://www.tyrereviews.com/
Mam Bridgestone wielosezon i jest git. Tylko na mokrym nie szaleje. Miśki są zawsze najdroższe ale nie zawsze najlepsze w danym rozmiarze. Hankook są zawsze w czołówce i mają świetną cenę do jakości.

[sylwekdm]

Czegoś byś nie kupił markowego to przy Twojej taczce i tak nie zobaczysz różnicy. Więc patrz na cenę 

[dwazero]

DUŻO nie jeżdżę bo około 100/200km tygodniowo.. i sam nie wiem co wybrać bo 

 

1.nie mam opon zimowych a obecne letnie już będą do wyrzucenia więc i letnich nie ma.

2.Kupno opon zimowych teraz jakieś 2600zł i na lato dobre michelin pilot sport 4 około 2300zł

3.Kupno wielosezonowych michelin cross climate 2 lub continental Allseasons Contact 2  jedne lub drugie około 2500/2600zł 

 

mam jedne alufelgi i nie mam drugich na zmianę kół.Dlatego sam już nie wiem co zamówić

[Gość]

@dwazeronawet się nie zastanawiaj, kupuj wielosezonowe, tylko zwróć uwagę żeby miały homologację zimową w razie jakby ci się chciało jechać zimą za granicę, do kraju, w którym zimówki są wymagane przepisami, ja śmigam szóstą zimę na wielosezonach, a robię ok 1000 -1200 km miesięcznie, auto jeździ praktycznie codziennie

[dwazero]

https://www.oponeo.pl/dane-opony/michelin-crossclimate-2-225-40-r18-92-y-xl#433757137

 

https://www.oponeo.pl/dane-opony/continental-allseasoncontact-2-225-40-r18-92-y-xl-fr#451226046

 

które z nich byście wybrali?

[Gość]

rozmiar masz konkretny, to i cena słuszna, ale czy na pewno potrzebujesz opony wzmacnianej i z indeksem prędkości aż Y

[dwazero]

chodzi o by nie była opona jakaś flakowata  w poprzdnim aucie miałem dunlopy i nokiany rozmiar 205 55 16 to zawsze jakoś ten balon było na bok widać mimo odpowiedniego ciśnienia.Teraz mam końcówkę michelin pilot sport 4 rozmiar 225 40 r 18.

 

W poprzednim moim aucie też dużo km nie robiłem bo pamiętam jak kupiłem opony to chyba miały 8mm bieznika i za 4lata bo tyle potem miały to bieżnika było z tyłu gdzie napęd tył coś ponad 6mm a z przodu ciut powyżej 7mm gdzie nowe miały 8 bodajże  przebieg roczny 10tys/15tys km bez palenia gumy ale jazda czasami dość dynamiczna  za wielosezonowymi przemawia to,ze nie muszę drugich felg kupować to  raz dwa jazda w koło komina u mnie + miasto i ewentualnie trasy typu autostrada raczej drogi krajowe itp.Przeważnie sam jeżdżę samochodem.Obawiam się trochę jak taka opona wielosezonowa sprawdzi się w lato gdzie na termometrach było po 40stopni to ile na asfalcie musiało być.Te continental allseason2 to w sumie nowość ale wizualnie jakoś mi bardziej odpowiadają niż crosslimate  różnica kosmetyczna między nimi

[sylwekdm]

20 godzin temu, dwazero napisał(a):

odpowiadają niż crosslimate

Zobacz jeszcze Goodyear Vector 3 gen i poczytaj opinie oraz testy.

Na komplecie przejechałem 90 tyś teraz ujeżdzam drugi komplet mieszkając na przedgórzu i często bywając w wysokich partiach gór na nartach. Zero problemów.

https://www.oponeo.pl/wybierz-opony/s=1/caloroczne/t=1/osobowe/p=1/goodyear/r=1/225-40-r18

 

[Gość]

@dwazero jeżeli kupisz wielosezony z górnej półki, a nie jakiś wschodnioazjatycki szajs to nic ci się latem nie przyklei do asfaltu, ja od 2018r jeżdżę na całorocznych oponach, mam Vredestein Quatrac i sobie je chwalę, zjeździłem na nich całą Polskę, szczególnie w okresach wakacyjnych, ale w rozmiarze fabrycznym 205/55 R16, nie wiem jakie będą kolejne, ale na pewno też całoroczne

[Pepone]

Nie zabierałem wcześniej głosu bo wątek o zimowych ale ja w 3 z 4 aut mam wielosezonowe Nexen 4 seasons - tanie, ciche, dobre. Zjeździłem na tym Europę aż po Portugalię, zimowe wyjazdy do Włoch itp. A łańcuchy i tak zawsze wożę w bagażniku (jak się ochłodzi ;-)) bo na śnieżny armagedon dwunaped w Megane 4 nie da rady. Poza tym we Włoszech przez zimowe miesiące łańcuchy musisz mieć ze soba. Z łańcuchami pokonasz delikatne różnice które wyskakują między oponami w rankingach 😀

[sylwekdm]

 

Goodyear wygrywa w trzech kategoriach:

- hamowanie na mokrej nawierzchni.

- prowadzenie na śniegu.

- najbardziej komfortowa opona całoroczna.

[Pepone]

Z doświadczenia: uwaga na całoroczne Nokian Weatherproof - reklamowalem je gwarancyjnie po 60 tys bo pojawiło się pęknięcie/zarysowanie na obwodzie. Jest to prawdopodobnie wynik produkcji w Rosji. Nie wiem czy inne fabryki też miały takie problemy. 

PĘKNIECIE

[szwagier24a]

Nokiany ogólnie miały problemy z pękaniem. Najnowsze modele już takiego problemu nie mają. Mam Winterproofa i jest ok.

Z wielosezonowych chwaliłem sobie Uniroyale - nie bez powodu, że kosztują tyle co marki premium. 18 nie są zbyt komfortowe i nie praktyczne na drogi powiatowe. Przy 15 tyś. km rocznie to warto pomyśleć o oponach dedykowanych na sezon.

[dwazero]

Wybiorę chyba continentall allseason contact 2   meganka nie jest zbyt cichym samochodem dlatego tutaj wypadało by opony miały najmniej DB. Michelin i continental mają po 71db a goodyear 72db

 

Edytowane 18 Grudnia 2023 przez aniewa