Megane III phI Szarpie na wysokich obrotach - 2.0 Tce

[Dawid199]

Oki, sprawdzę to i dam znać 

 

11 godzin temu, Andrzej-2010 napisał:

ilość zasysanego powietrza za pomocą przepływomierza, map sensora;

Panie Andrzeju czy ten silnik posiada przypływomierz? Nigdzie nie mogę go namierzyć przy filtrze 

[Andrzej-2010]

19 godzin temu, Dawid199 napisał:

czy ten silnik posiada przypływomierz?

Nie posiada przepływomierza;

  - ma 2 szt map-sensorów

[Dawid199]

Wszystko sprawdzone + nowa pompa paliwa i dalej przerywa 

[jabrze]

Jakie masz ciśnienie paliwa?

[Dawid199]

Tego nie wiem ale mechanik twierdzi, że z paliwem wszystko ok. Nawet wyrzuciłem stożkowy filtr powietrza i założyłem serię dalej przerywa 

[Andrzej-2010]

3 godziny temu, Dawid199 napisał:

Wszystko sprawdzone + nowa pompa paliwa

Jeżeli mechanik twierdzi, że wszystko jest OK;

   -  bo w sterowniku nie ma kodów błędów ,

   -  a silnik nadal źle pracuje,

   -  to natychmiast należy zmienić mechanika,

I/ Należy przeczyścić przepustnicę oraz zapewnić aby map-sensory były szczelnie umocowane;

    - sprawdzają się świece beru lub denso,

    - korzystnie jest używać markowego oleju ;5W40 ; 5W50; 0W40,

II/ Należy wykonać pomiary;

 

    1/ Wolne obroty ( jakie są ??? ), silnik rozgrzany do ok; 90 C ;

         a/ kąt wyprzedzenia zapłonu,

         b/ podciśnienie w układzie dolotowym,

         c/ pomiar napięcia sond lambda,

   2/Pomiar ;

      a/ wzrostu temperatury silnika do momentu zadziałania termostatu;

            - jaką temperaturę utrzymuje termostat w czasie jazd???

      b/ temperatury powietrza wlotowego;

           - czy przed rozruchem silnika rano ;

                 - czujnik temperatury powietrza i czujnik temperatury płynu pokazują tą samą temperaturę???

3/ Przeczyścić styki ecu, styki w UPC, styki wtryskiwaczy

 

[Dawid199]

W dniu 8.10.2021 o 13:35, Michal102 napisał:

Dziękuję

 

Zawór zmieniony i brak poprawy, także nie on jest przyczyną problemu. 

Kolego czy rozwiązałeś problem? 

[jabrze]

W Tce ciśnienie paliwa ma aż 5,5 Bara. Brak jego to szarpanie na wysokich obrotach jak też utrudniony sam rozruch. Nieprawidłowa praca w całym zakresie. 

[Dawid199]

16 godzin temu, jabrze napisał:

REGULAMIN forum się kłania. pkt 5.9  - Prezes

Jak to najlepiej sprawdzić? 

[jabrze]

Manometrem do paliwa, po włączeniu zapłonu.

[Andrzej-2010]

23 godziny temu, Dawid199 napisał:

Kolego czy rozwiązałeś problem? 

Rozwiązanie problemu w jednym aucie nie znaczy;

   -  że diagnoza ta będzie słuszna u Ciebie,

Należy wykonać zalecane pomiary, odpowiedzieć na zadane pytania ;

   - aby dalej nie brnąć w koszty

[Dawid199]

W dniu 26.09.2022 o 18:06, Andrzej-2010 napisał:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

Panie Andrzeju mam pytanie, czy przez ładowanie 13.4 może szarpać? 

[aniewa]

To jest prawidłowe ładowanie.

[Dawid199]

14 godzin temu, aniewa napisał:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

Mechanik twierdzi, ze powinno być 14.4 ?‍♂️

[aniewa]

Jest sporo tematów o ładowaniu akumulatora w M III. Wystarczy poczytać. 14,4 V - 14,9 V będzie tylko po uruchomieniu zimnego silnika. Przy sprawnym akumulatorze po kilku minutach jazdy napięcie ładowania spadnie do 13,5 V i takie będzie cały czas aż do zgaszenia silnika. To jest prawidłowe działanie regulatora napięcia.