Megane III phIII Megane 3 2014r Grand Tour wymiana Tylnych Tarcz

[pbet]

@jacob1342 szczerze Ci powiem, że nie wiem. Nie potrafię Ci pomóc. Ja bym chyba z wygody wziął te od Moto-Dynamic. Nie chciałoby mi się szukać niczego innego. Z drugiej strony to ma hamować, aż tyle i tylko tyle, nie ma co wydziwiać.

[unkas]

Potwierdzam , brałem u nich niedawno komplet (klocki i tarcze ) na tył i są dobre , a przede wszystkim wszystko pasuje .

[pbet]

@unkas u nich czyli u kogo? wrzuć link do oferty

[unkas]

https://www.renault-czesci.pl  Bardzo fajna obsługa , dobierają części po VIN

 

 

[pbet]

11 minut temu, unkas napisał:

Bardzo fajna obsługa , dobierają części po VIN

Potwierdzam. Z tym, że chyba nie dobierają, a dobiera, bo to chyba jednoosobowa działalność gospodarcza Przynajmniej takie miałem wrażenie.

[jacob1342]

W ogóle zmiana tarcz i klocków jest bardzo odczuwalna podczas hamowania? Czy jednak odczuję to zmieniając zaciski?

[czachus]

Słuchajcie, jak patrzę po katalogu intercars to na tył występowały tarcze z pierścieniem od ABS i bez niego. Czy występowały wersje megane 3 bez ABS? O co z tym chodzi? 

Edytowane 29 Marca 2019 przez czachus

[turfel]

O to, że ze starych możesz przełożyć pierścień i wtedy masz tańsze nowe tarcze.

[mariuszekf]

4 godziny temu, czachus napisał:

Słuchajcie, jak patrzę po katalogu intercars to na tył występowały tarcze z pierścieniem od ABS i bez niego. Czy występowały wersje megane 3 bez ABS? O co z tym chodzi? 

Jeśli są w nich łożyska to możesz się bawić z pierścieniem, może się uda. A jeśli bez to będziesz miał nowe tarcze że starym łożyskiem, pod warunkiem że ktoś je dobrze wciśnie i za pół roku się nie rozpadną

[czachus]

Czyli lepiej całość nowa. Nie cierpię druciarstwa. Dzięki. 

[Gość gophfer]

Myślę żeby kupić tarcze oryginały Renault ale one nie mają dekielków i śrub o ile śruby wykorzystam ponownie to dekielki potrzebuje nowe, da się je dokupić chyba powinno się dać.... 

[czachus]

Da się

[Gość gophfer]

 

Dnia 22.01.2016 o 15:33, Pawel napisał:

Tak SNRa, możesz spokojnie brać.

W ramach ciekawostki, ja kupowałem tarcze ATE, a łożyska były SNR

To samo jest chyba w przypadku tarcz TRW.

Przymierzam się właśnie do wymiany tarcz i klocków tył. Po 120tys klocków już prawie nie ma tarcze raczej też cienkie bo nowe nie są za grube

Tak się zastanawiam i mój wniosek jest taki że same tarcze to tylko kawał stali i wydaje mi się bardziej istotna będzie jakość łożysk.

Niestety oryginalne tarcze Renault są bez nakrętek i dekielków (dodatkowy koszt ok. 4x25zl) :(

Na tym forum często polecacie z łożyskami SNR (jak rozumiem na łożysk będzie nazwa producenta ) co jeszcze brac pod uwagę gdyby nie było tarcz z łożyskami SNR, jakiej firmy łożyska będą też dobre? 

 

Poniżej parę opcji plus oryginały za 565zl do których dekielki i nakrętki kosztują 120zl :(, czyli łącznie za 675zl, czy nakrętki można wykorzystać ponownie czy należy je też wymienić? 

 

Dnia 21.12.2017 o 21:23, mariuszekf napisał:

Ja za tarcze  tył NTN-SNR +śruba i dekielek  +klocki TRW z blaszkami 541zł

Jak się sprawuje ten zestaw, z powodu drogich dekielków i nakrętek w oryginałach rozważam właśnie ten zestaw. 

Edytowane 3 Kwietnia 2019 przez gophfer

[mariuszekf]

Nic się z tym nie dzieje, rdzewieją, ale tak maja wszystkie 

[Gość gophfer]

@mariuszekf

jak dobrze kojarze Ty masz zestaw z klockami GDB1330 a ja się zastanawiam na klockami ceramicnzymin TRW (ok 20zl droższe), model GDB1330DTE  do tych tarcz SNR powinny chyba też pasować, kusi mnie zestaw ATE/ATE ale to juz ok 140-150zł więcej, zestaw ATE będzie kosztował tyle co oryginały pod dokupieniu dekielków i śrub (4x30zl).

Edytowane 4 Kwietnia 2019 przez gophfer