Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Megane IV 1.2 TCe vs. 1.6 TCe GT EDC


Marek202

Rekomendowane odpowiedzi

Witam, mam na oku 2 modele IV.

1. Wersja BOSE: Rok: 2016 | Paliwo: Benzyna | Silnik 1.2 TCe | Moc: 130KM | Skrzynia: Manual

2. Wersja GT: Rok: 2016 | Paliwo: Benzyna | Silnik: 1.6 TCe GT | Moc: 205KM | Skrzynia: EDC

 

Różnica cenowa między ww. modelami jest dla mnie nieznaczna, nie potrafię jednak zdecydować się na dany model.

Byłbym wdzięczny za jakiekolwiek porady. ?

 

Pozdrawiam

Edytowane przez Marek202
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

12 minut temu, sylwekdm napisał:

To jakiś żart?

Możesz rozwinąć swoją wypowiedź? Sugerujesz się mocą czy niezawodnością?

 

5 minut temu, szwagier24a napisał:

Wybierz 1.3

Czytając komentarze wydaje mi się, że więcej problemów jest z silnikiem 1.3 niż 1.2

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Faktycznie, czytam problemy z konsumpcją oleju w silniku 1.2 i można wpaść w niezłe g... ?

Pytanie jeszcze jakie się nasuwa, to czy 1.6 GT, nie ma problemu z emisją spalin i czy faktycznie w rzeczywistości plasuje się w normie EURO6 ?

Wiesz może jakie są najczęstsze wady i problemy silników 1.6 i ile wg. producenta mógłbym wykręcić na nich kkm?

Jeżeli mowa o wersji GT też mam rozkminę bo do wyboru mam wersje w tej samej cenie:

 

1. Wersja GT: Rok: 2017 | Paliwo: Benzyna | Silnik: 1.6 TCe GT | Moc: 205KM | Skrzynia: EDC | Przebieg: 127.000km

2. Wersja GT: Rok: 2016 | Paliwo: Benzyna | Silnik: 1.6 TCe GT | Moc: 205KM | Skrzynia: EDC | Przebieg: 93.000km

 

Teoretycznie bardziej opłaciłoby się wybrać wersję z 2017, jednak wizualnie bardziej przemawia do mnie wersja o rok starsza ale też z mniejszym przebiegiem, pytanie: czy jest jakaś różnica w silnikach z 2016 lub 2017 w tych modelach? 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@szwagier24a i czego to ma dowodzić?

Na siłę zniechęcac, do czegoś czego się nie ma?

Odnośnie świeczek można kupić ponad 3 razy taniej niż z Twojego linka:

https://mdparts.pl/224011tt1c-swieca-zaplonowa-renault-megane,3,1979,21992 a zamienniki jeszcze taniej,

a zanim się irydówki zużyją, to Ty na LPG cztery raz swoje wymienisz i wyjdzie na to samo.

Może niech autor poszuka Tico, będzie ze wszystkim taniej. 

Ps.

@Sarna1 miał 1.6 tce i mniej mu palił niż 1.2 tce.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

55 minut temu, Marek202 napisał:

może wiesz ile wynosi spalanie oleju w 1.6 w praktyce, też zdarzały się takie jednostki olejożerne

Nie słyszałem o żadnych wadach fabrycznych w tym silniku. Ale może również dlatego, że jest ich niewiele.

O braniu oleju również nie słyszałem.

Godzinę temu, Marek202 napisał:

200kkm na silniku 1.6 zrobię?

Zrobisz.?

Co za czasy nastały, żeby się marwić czy samochód wytrzyma 200 tyś.

https://www.motobenzyna.pl/silniki/silnik-renault-1-6-tce-200km-205km-m5mt.html

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mogę potwierdzić, że świece irydowe są nie do zdarcia.

Nie wiem ile @Sarna1 1.6 palił, mój na obecny czas pali 6.4 / 6.5  tak sobie skacze i w ruchu miejskim w dodatku są to krótkie jazdy i nic się nie dzieje jak to niektórzy tu pisali, że tak się nie jeździ. Olej wymieniony w maju, w międzyczasie jazda nad morze ok. 1400km w obie strony i oleju tak na oko ile było tyle jest. To tak pokrótce.

 

Edytowane przez elf
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

20 godzin temu, Marek202 napisał:

200kkm na silniku 1.6 zrobię?

Polecam auto z silnikiem 2.0 /16 V/ TCe/ F4Rt /180 KM - b.udana, prosta konstrukcja, nie do zdarcia;

  - przy regularnym serwisie, można przejechać ok; 700 tys km, bez większych napraw,

  - Żywotność 2.0 tce 180

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

11 minut temu, Andrzej-2010 napisał:

 2.0 /16 V/ TCe/ F4Rt /180 KM

Tylko pokaż mi Megane lV z tym motorem.

18 godzin temu, Marek202 napisał:

za rozwianie watpliwosci

Weź pod uwagę, że wersja GT 205 kM, ma wszystkie koła skrętne, idzie jak po sznurku.

Godzinę temu, elf napisał:

Nie wiem ile @Sarna1 1.6 palił, mój na obecny czas pali

https://megane.com.pl/topic/83611-12-tce/#comment-584978

https://megane.com.pl/topic/64409-nadmierne-zużycie-oleju/?do=findComment&comment=604745

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!