Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Środek do czyszczenia katalizatora - Megane 2


szyna222

Rekomendowane odpowiedzi

Witam .

Moja Megane 2 od niedzieli, dodaje gazu a tutaj zaczyna buczenie, silnik powoli się zbiera.

Byłem u mechanika powiedział zapchany katalizator, trzeba kupić nowy 

Mam pytanie czy jest jakiś środek do czyszczenia katalizatora?powiedziałem mu że wyczytałem że jest liquid moly 8931 a potem dolać 7110 do paliwa, ostatecznie wlać 7110 do paliwa a tego 8931 nie używać bo kolektor plastikowy.

Proszę o pomoc.

Megane 2 1.6 2008 r

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Po czym tak stwierdził mechanik, że zapchany katalizator? Patrzył do środka? Występują błędy?

Na ten stan rzeczy jest wiele przyczyn: układ zapłonowy, czujniki temperatur, map sensor, filtr powietrza a nawet olej.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przejechał ze mną 2-3 km i stwierdził katalizator.

Podłączyłem dziś Elm i jednym programem wyskoczyły błędy P0300 i P313, a drugim programem P0351,P0300,P0313,P0420,U0111.

Zadzwoniłem do innego mechanika przez telefon rozmawialiśmy i też stwierdzić katalizator i może założyć katalizator metalowy za 250zl,czy warto? przegląd przejdzie.

I jeszcze się zastanawiam czy coś myśleć o jakimś środku do paliwa ale nie widzę konkretnie do paliwa żeby tylko wlać.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Z błędów wynika, że masz uszkodzony układ zapłonowy i w następstwie nieprawidłowo pracuje sonda przed katalizatorem.

Nie czujesz po drganiach silnika wypadania zaplonów?

Przy zapchanym katalizatorze bardzo szybko się nagrzewa silnik i obniżone są wolne obroty - o tym nie wspomniałeś.

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czyli sprawdzić świece? cewki odpinalem po kolei, zaczęło go dusić na każdej gdy odpinalem, czyli cewki ok, tylko teraz kupić świece?na nich zrobione ok.25 tys.km na LPG.o dziwo nie ma drgania równo pracuje, mechanik też tak stwierdził tylko nic nie podpinal i powiedział katalizator zapchany 

Cewki ok.20 tys.zrobione beru

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Bardzo podejrzana jest jedna z cewek. Trzeba jedną podmieniać, bo uszkodzona może paraliżowac drugą pracującą w tej samej sekcji. Samo odpinanie może wprowadzić w błąd.

Przy zapchanym katalizatorze na LPG byłoby również źle. Jesteś pewny, że pompa paliwowa podaje ciśnienie 3 barów. Dużo zaniżone w błędach pokaże podobnie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

25 tyś. to sporo jak na świece na LPG; gdyby to były irydowe świece to może...

Beru to nie najlepsze cewki do LPG.

Jak odpala zimny silnik? - po trzecim obrocie wału czy kręci dłużej? - długie kręcenie wskazuje na zużytą pompę paliwa.

Podczas jazdy na benzynie korekta długookresowa i krótkookresowa nie są na sporym plusie? - pompa.

Sprawdzić stan świec - kolor, odstęp elektrod, najlepiej wrzuć zdjęcia która jest która świeca (cylinder).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Odpala od strzała, nie ma problemu, podmienialem dziś cewki na stare i dalej to samo, świece mam NGK 4619BKR6EZ, zastanawiam się czy zmienić jeszcze świece? tylko na jakie? myślę że chyba katalizator, trzeba zmienić tylko czy ten jakiś metalowy zamiennik?

czy sonda lambda winna? czy podjechać sprawdzić na Clip?

Czy sonda będzie pasować do tego katalizatora?

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli na gazie pracuje prawidłowo to nie jest zapchany katalizator. Niby od czego miałby się zapchać jak oleju ci nie bierze. Metalowa puszka to strumienica. Pierwsza sonda będzie pracowała, a co z drugą - symulator ?. Na razie trzeba dokładnie zdiagnozować uszkodzenie. Masz Elma i darmowy torque - pokaż jak wygladają wykresy sond na wolnych obrotach - określimy stan katalizatora@szwagier24a dał Ci dobre wskazówki.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Świece IK22TT najlepsze do gazu i tego silnika.

Dodatkowo: kąt wyprzedzenia zapłonu,  temperatury  cieczy i powietrza, korekty krótko i długookresowe. Dowiemy się w jakim stanie są zmienne fazy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Witam

W końcu pojechałem na CLIP, sonda lambda wykresy wszystko ok, kolega założył nowe cewki od laguny na testy i jeździliśmy on testował mój samochód i mówi że jako to jedzie ,noi mówi że nowe cewka na cylindrze 1 do wymiany założyliśmy starą moją cewkę (mam 4stare w zapasie),jak wracalem od niego i nie dawałem mu po gazie tylko spokojnie wydawało sie że idzie.

Następnego dnia pojechałem na testy 1 gaz ,2 gaz i dalej to samo buczy nie jedzie.Wczoraj przyszła nowa cewka założyłem przejechałem z 50 km dalej nie da się jechać aż tu nagle coś mu się odmieniło i wszystko wróciło do normy 1 gaz 2 gaz i 100 na liczniku noto myślę się naprawiło, wszystko było ok jakieś 80km żadnego buczenia po prostu rakieta sie zrobila.

Dzisiaj jadę  a tutaj nagle znowu to samo ledwo jedzie ,podpiąłem elm wyskoczyło P0301 czyli cewka lub świeca na pierwszym cylindrze - cewka wczoraj założona nowa czyli jutro podjadę po komplet świec myślę o takich https://allegro.pl/oferta/swiece-zaplonowe-denso-k20tt-do-instalacji-lpg-5984235179?fbclid=IwAR3v94Dvf6Sn4qGPcq70qowxg0UHNpElh1p90rwUyGknv6NI3c18Dmkt3RU 

może się naprawi, chyba że świece ngk?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Świece IK20TT, ngk odpuść.

Nadal nie wiemy jakie masz parametry pracy silnika na biegu jałowym, silnik rozgrzany.

Te nowe cewki to jakie? Ja kupowałem Lucasa - wyglądają jak najtańsze, ale różnią się od nich.

Do sprawdzenia: zmienne fazy, mapsensor.

Czy zimny pali od zakręcenia rozrusznikiem czy kręci z 5 sekund?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

Witam.

Dziś zmienione świece na Denso k20TT te tańsze, dalej to samo zrobiłem kilka zdjęć jak dodaje gazu to na asfalcie czarno,teraz zastanawiam się co dalej cewki?jak kilka dni temu było wszystko ok?na razie niech stoi nie będę jeździł i muszę pomyśleć co tu dalej robić co sprawdzać.

Które parametry muszę jeszcze zrobić? dziś to tak na szybko

 

 

Screenshot_20230315-214106.png

Screenshot_20230315-214053.png

Screenshot_20230315-214030.png

Screenshot_20230315-214024.png

Screenshot_20230315-214017.png

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!