Megane III phI Sonda lambda za katalizatorem - Megane 3, 1.6

[stefanek]

Witajcie.

Mam problem z sondą za katalizatorem.

Ostatnio zauważyłem, że moja sonda lambda za katalizatorem pokazuje jakieś dziwne wartości: cały czas jest wartość około 0,36-0,38V.

Silnik rozgrzany, sonda także ma podgrzewanie, więc powinna dawać zupełnie inne wartości.

Jeszcze jakieś 2 miesiące temu pokazywała wartości około 0,6V. Czy to znaczy, że sonda się skończyła?

Komputer nie pokazuje żadnych błędów.

Jaki jest numer sondy Bosch , bo takie chyba były w oryginale montowane? 0 258 006 990?

Czy do wymiany potrzebny jest ten specjalny klucz do sond, czy wystarczy zwykły klucz?

[szwagier24a]

Do wymiany drugiej sondy raczej nie będziesz potrzebował specjalnego klucza.

Sprawność drugiej sondy:

- rezystancja grzałki do zmierzenia

- na rozgrzanym silniku, na wolnych obrotach, odczytać napięcie

- sprawny katalizator powinien wskazywać pewnie około 0,6 V, 0,36 to trochę nisko

- jeżeli wykres napięcia jest stały to jest ok, jak oscylacje zbliżone są do wykresu pierwszej sondy to katalizator zużyty

Trzeba pamiętać, że teraz jest zimno i katalizator może nie być dostatecznie rozgrzany, przez co odczyty nie będą w pełni wiarygodne.

[stefanek]

A czy ten numer sondy jest poprawny? Chciałbym się przygotować na ewentualną wymianę

 

[piotr90]

Też się szykuje do wymiany u mnie żyje własnym życiem. Przez 10 minut mam 0,1 V stała linia potem wskakuje na jakiś czas 0,6-0,7 stała linia i potem znowu 0,1. Czasem jest 0,35V. Czekam jak się zrobi ciepło na wymianę. Jak w ogóle z odkręceniem tego są problemy duże?

[jabrze]

@piotr90 wygląda na "niestabilne połączenie" w obwodzie grzałki ( białe lub szare przewody sondy).