Megane II phI Montujemy TEMPOMAT w MII

[hwfreak]

Nie jestem pewien jak bardzo brakuje mi instalacji do tempomatu i jak dużo muszę kasy i czasu w niego wpakować i mam pytanko. Czy jeśli nie mam aktywnego tempomatu w komputerze to jak podłącze przełącznik pod kierownicą to powinny mi się świecić kontrolki albo wyświetlać komunikaty?

[lolo1976]

Witam,

potrzebuję pomocy.

Zacząłem jeździć w dłuższe trasy, a jazda bez tempomatu mnie wykańcza.

W mojej Megance jest dodatkowa biała kostka,

o której piszecie wcześniej, ale to wszystko co jestem w stanie sam zrobić, jestem antytalentem, jeżeli chodzi o dłubanie przy aucie.

Stąd moja prośba: chętnie podjadę do kogoś (na w miarę rozsądną odległość od Torunia), kto ma o tym pojęcie i ogarnie mi ten tempomat, oczywiście normalnie wynagrodzę poświęcony czas i wiedzę.

Także jeżeli ktoś z Was mógłby mi pomóc, bardzo proszę o kontakt.

Pozdrawiam Wszystkich.

[Narky]

lolo1976, zacząłem zakładać tempomat, i do etapu do którego doszedłem wiedza jak wsadzić kostkę w gniazdo wystarcza a jest to 75 % roboty, skoro masz tą kostkę.

 

1.Masz kostkę, kupujesz przycisk tempomatu ( ASO, Rozbiórka jakiejś meganki, trzeba podzwonić ) + ramke, żeby ładnie wyglądało.

2.Przycisk wpinasz do tej kostki.

3.Zakładasz nową ramkę, i wszystko składasz. ( Nic już tam nie ruszasz )

4.Umawiasz się na aktywacje tempomatu CLIP'em. Polecam poszukać na OLX, dużo osób dysponuje CLIP'em i ma pojęcie, kwestia umówienia się i ceny ( Ceny wahają się 50-100 zł za aktywacje )

5.Po aktywacjii, przy odpaleniu powinna zapalać Ci się kontrolka tempomatu na liczniku.[ Na tym etapie stanąłem, dalej będę pisał jak ja to będę robił, lecz czy tak to podziała na 100% nie jestem pewny ]

6.Potrzebujesz przycisków ( tych na kierownicy, "+", "-", i bodajże "c" "o", tymi przyciskami regulujesz tempomat prędkość itp. Z tego co rozumiem kostka jest w kolumnie kierownicy, dużo osób po prostu sie wpinało w tą kostke i robiło własne przyciski gdzieś niedaleko kierownicy. Ja prawdopodobnie po prostu kupie kierownice z tempomatem ( używkę ). Robisz przekładkę wpinasz w kostkę i wszystko powinno działać.

Pozdrawiam

[kaag]

Ad.4 Nie trzeba aktywować, będzie działać bez tego, ale nie będzie kontrolki na liczniku.

Ad.6 Sama kierownica z przyciskami to mało musisz mieć zwijacz na 7 pin bo jak masz na 5 to nic z tego. Ponoć można rzeźbić, bo te 2 brakujące niby są zalane plastikiem, nie sprawdzałem tego, bo zrobiłem te przyciski w pilocie od radia. Zresztą u mnie nie było żadnej instalacji pod tempomat i wszystko sam kładłem.

Edytowane 9 Lipca 2017 przez kaag

[Narky]

Rozumiem, Nie wiem czy zwijacz mam na 7 czy 5 pin, skoro miałem pociągniętą instalacje do aktywowyania tempomatu to być może mam i zwijacz jak trzeba. Chyba odpuszczę temat zmiany kierownicy i zastąpie to jakimiś przyciskami. Z tego co widzę trzeba wlutowywać rezystory. Znalazłem tego typu informacje ( od Laguny 2 ), będzie pasować do Meganki?

Włącz ( R ) - 900 om

Zawieś - 0 om

+ - 300 om

- - 100 om

Takie rezystory powlutowywać przed przełącznikami z jednego na drugi kabel ( te 2 brakujące o których pisałeś ).

 

EDIT. Jest to ta wtyczka 7 pinowa z której należy wyciągnąć 2 przewody pod przycisk? Które to są przewody?

Regulamin pkt. 10 - odnośnie dodawania zdjęć na forum. - Prezes

Edytowane 9 Lipca 2017 przez Prezes

[kaag]

Przed liftem chyba wszystkie Meganki miały instalację pod tempomat, po lifcie zaczęli oszczędzać i wiele nie ma. Szanse są małe że masz 7pin, ale może będzie fuks.

Tu masz schemacik przycisków do Meganki

 

i małe info

Tempomat Warunki włączania:

- przełącznik ustawiony na regulator prędkości,

- 30 km/h minimum, 200 km/h maksimum (wielkości podane orientacyjnie),

- wciśnięcie przycisków « + » lub « R ».

Warunki wyłączania:

- wciśnięcie pedału gazu,

- nacisk na pedał hamulca lub sprzęgła,

- wciśnięcie « 0 »,

- przełącznik na « wyłączenie »,

- interwencja systemu kontroli toru jazdy,

- interwencja komputera wtrysku (usterka lub nadmierna prędkość obrotowa silnika),

- skrzynia biegów w położeniu « N », « P » lub « neutralnym ».

 

Miganie kontrolki (w kolorze zielonym) na tablicy wskaźników informuje kierowcę, że nie może być ona utrzymana.

 

Ogranicznik prędkości Warunki włączania:

- przełącznik ustawiony na ogranicznik prędkości,

- 30 km/h minimum, 200 km/h maksimum (wielkości podane orientacyjnie),

- naciśnięcie na przyciski « + », « - » lub « R ».

Warunki wyłączania:

- mocne wciśnięcie pedału gazu (bezpieczny punkt oporu),

- przełącznik na « wyłączenie »,

- wciśnięcie przycisku « 0 »,

- interwencja komputera wtrysku (usterka lub nadmierna prędkość obrotowa silnika),

Edytowane 9 Lipca 2017 przez kaag

[Narky]

Okej wszystko rozumiem, w sumie ta instalacja z tego co widze różni się opornością jednego opornika. Jutro sie za to biore zobaczymy efekty, Pozdrawiam

 

Jestem po CLIPIE' okazało się, że tempomat jest aktywowany :o stąd mojezdziwienei bo przy odpaleniu nie zaświeca się kontrolka. Przycisk aktywacjii założony, żadnej reakcjii na zegarach po przełączniu. O co chodzi? Zabrałem się za wlutowywanie rezystorów do przycisków lecz przed wpięciem w układ zobaczyłem, że nie ma reakcjii na przycisk włączenia... W czym problem? Jest jakiś bezpiecznik co odpowiada za tempomat? Jakie napięcie powinno być na przewodach do kostki aktywującej tempomat?

Edytowane 11 Lipca 2017 przez Narky

[Narky]

Witam. Jeżeli nie miałem założonego tempomatu, lecz dokupiłem wszystkie przyciski, pojechałem na CLIP'a. Pan powiedział mi, że Tempomat to ja mam aktywowany. Lecz zdziwił mnie ten fakt ( Kontrolka nie zapalała się przy odpalaniu, żadnej reakcjii na tą kontrolkę na zegarach ( przełączając przycisk aktywacjii )). Teraz pytanie, czy jest taka możliwość, że tempomat trzeba aktywować w 2 miejscach ? Komputer ( tu aktywowany był ) i zegary? Czy jedno ciągnie się za drugim? Jest jakiś inny program który połączy się z ELM 327, który jest w stanie aktywować na zegarach?

Edytowane 12 Lipca 2017 przez Narky

[kaag]

Aktywuje się tylko w liczniku. Płaciłeś coś za clipa bo wygląda na to że nic ci nie zrobił a wręcz pojęcia nie miał że w liczniku to się aktywuje, w ecu nie trzeba. Jedź na poprawkę jeśli kasę dałeś.

Edytowane 12 Lipca 2017 przez kaag

[Narky]

Nie nic nie zapłaciłem. Wyglądało to w ten sposób, że wszedł gdzieś w kategorie WTRYSK coś tam poklikał i pokazuje mi, że tempomat to ja mam aktyywny i pokazał, że przy ogranicznikach ( chyba ) była literka "z" jak on to powiedział "załączony". A na zegarach nie wiem czy coś klikał. Widać faktycznie nie miał o tym pojęcia, ale przynajmniej nie wziął pieniędzy. Zna ktoś kogoś kto ma pojęcie i obycie z CLIP'em? W okolicach Częstochowy>?

[kaag]

Może pojedź raz jeszcze i powiedz że w liczniku jeszcze aktywować musi. Po fakcie sprawdzisz czy zapala się kontrolka i jeszcze na wyświetlaczu będzie min napis.

[Narky]

Tak chyba zrobię, lecz napisałeś, że nie trzeba aktywować tempomatu na liczniku, jak wszystko złoże spełnię wymagania, to powinno mi go włączyć, i będzie działał, bez kontrolki na desce? Dobrze rozumiem ? Poprawa tempomatu umówiona na jutro.

EDIT. UDAŁO SIĘ ! tempomat działa normalnie, lecz bez ikonek, komunikatów na desce. kaag, bardzo mi pomogłeś, więcej takich ludzi !

Edytowane 12 Lipca 2017 przez Narky

[luc4s]

A ja mam tempomat fabrycznie i nie mogę się do niego przyzwyczaić. Wkurza mnie, że znika mi wtedy spalanie chwilowe, jakoś też na polskich autostradach (jeżdżę głównie A4) ciężko utrzymać stałą prędkość, bo prawym wloką się TIRy 90 km/h, a lewym 130 nie pojadę, bo co chwilę ktoś mi miga światłami.

[Narky]

Ogólnie to w Megance jazda bez tempomatu nie jest taka męcząca, ale fajny bajer, po prostu sobie kliknąć :D Z przyzwyczajeniem, to moim zdaniem, jedziesz lewym pasem te 130, klikasz R. Jak masz tira czy cos no to pedał w podłoge wymijasz i znowu klikasz R, wraca Ci do starej prędkości.

Ewentualnie musisz po prostu jeździć szybciej :D

[Antracyt]

lolo1976 jeśli znajdziesz odpowiednie graty:

- kierownica

- zaślepka poduchy lub cała poducha z wycięciami pod przyciski

- zwijak z taśmą i odpowiednią ilością (jeśli nie masz takiej w aucie)

to mogę będąc w Toruniu zrobić ci przekładkę.