Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Lusterko fotochromatyczne - montaż


Rekomendowane odpowiedzi

Jeśli chodzi o zasilanie fotochromu to wtyczka powinna być wyprowadzona i przyklejona do podsufitki od wewnątrz między lampką a lusterkiem ;) przynajmniej u mnie tak jest :)

 

Patrzyłem właśnie to nie było, a dalej już się nie dało podsufitówki 'odgiąć' by sprawdzić czy dalej jest schowana

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

to wtyczka powinna być wyprowadzona i przyklejona do podsufitki od wewnątrz między lampką a lusterkiem

Nie w sceniolach, które jeśli mają pełny blaszany dach, to w tym miejscu mają zazwyczaj lusterko do obserwacji tylnych siedzeń

U mnie w sceniolu II/II przy szklanym dachu ale nieotwieranym elektrycznie, takiego lusterka brak, jak również brak tej taśmy, już od samego dołu lewego przedniego słupka.

Też sam dokładałem takie lusterko i podłączałem pod zasilanie lampki.

Edytowane przez gojgien
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A i jeszcze mi się przypomniało. Nie warto próbować zdjąć samego lusterka z kulki, bo w elektrochromie właśnie przez nią biegną przewody za zwierciadło, a w normalnym nie znajdziesz miejsca by je poprowadzić. Kulka i jej ramię jest pełne.

Ja jestem zdania że warto i jest to najmniej problematyczne.

Wystarczy ściąć wystający z kulki cycek i w jego miejscu przewiercić kanalik.

W moim przypadku (dosyć cienkie przewody) poradziłem sobie wiertłem ok 3 mm.

To co wystaje z końca mocowania do szyby to już koszulka termokurczliwa.

Jedyna niekompatybilność to kolorystyka.

post-40034-0-29618800-1436170185_thumb.jpg

post-40034-0-65686800-1436170215_thumb.jpg

post-40034-0-65770900-1436170234_thumb.jpg

Edytowane przez kawu
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ale w lusterkach zwykłych w sceniolu II te zawieszenia razem z kulkami to nie plastik a stop aluminium.....

By to rozwiercić to i tak nikt tego nie będzie robił w aucie pod szybą, bo nie dojdzie się z wiertarką. A jeśli już zostanie stary uchwyt zdemontowany, to robotą głupiego by było rzeźbienie w nim, skoro wystarczy nowy fabrycznie już gotowy, otrzymany w komplecie z nowym lusterkiem i z kabelkami tylko wpiąć.

To co pokazałeś na fotkach,to niestety nie jest nawet podobne do wersji ze sceniola II.

Tam uchwyt z lusterka jest taki jak w moim poście, a kostka przyklejona do szyby dokładnie taka jak w poście 16 na 2 stronie tego tematu.

Warto ten temat dokładnie prześledzić, jest już wszystko opisane, nawet strzałeczkami zaznaczyłem jak lusterko zdemontować by szyby nie wymieniać.

Edytowane przez gojgien
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ale w lusterkach zwykłych w sceniolu II te zawieszenia razem z kulkami to nie plastik a stop aluminium.....

/.../

To co pokazałeś na fotkach,to niestety nie jest nawet podobne do wersji ze sceniola II.

Tam uchwyt z lusterka jest taki jak w moim poście, a kostka przyklejona do szyby dokładnie taka jak w poście 16 na 2 stronie tego tematu.

Mea culpa. Uprościłem sobie że tylko lustra z elektryką mają mocowania z "amelinium".

To pewnie kwestia tego, że w SII jest taka duża obudowa całości a MII ma jak na załączonych wcześniej zdjęciach.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 7 miesięcy temu...

Witam

Chciałbym dołożyć do swojej Megi II phI lusterko fotochromatyczne.

Mam już upatrzone tylko pozostaje mi się upewnić czy wszystko będzie działało.

Rozebrałem obudowę zwykłego lusterka przy szybie i mam trzy wiązki.Dwie wolne.A Jedna jest podpięta do czujnika deszczu.Zobaczcie na fotki.

Mam rozumieć że lusterko podłączam do szarej wtyczki??( tak wywnioskowałem po fotografii lusterka jak i mojej wiązki). A czerwona wtyczka domyślam się jest od klimatronika, którego nie posiadam,tak??

Będzie to działało na zasadzie Plug&Play??

Pozdrawiam

post-78198-0-57654000-1455187489_thumb.jpg

post-78198-0-68030400-1455187525_thumb.jpg

post-78198-0-64819200-1455187538_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dokładnie tak to powinno działać jeśli taśma z drugiej strony jest podłączona.

Sprawdź czy po włączeniu świateł, na tej szarej kostce jest napięcie.

Powinno być na 2 pinach bliżej zatrzasku .

Poniżej fotka części od strony lusterka, gdzie są widoczne te piny. Ty oczywiście sprawdzasz w dziurkach na piny.

post-2372-0-21605300-1455188770_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Sprawdź czy po włączeniu świateł, na tej szarej kostce jest napięcie.

Przez weekend miałem chwilę i sprawdziłem napięcie na wiązce. Przy włączeniu świateł jest.

Więc lusterko zamówione. Teraz zostaje mi czekać na przesyłkę i późniejszy montaż.

 

@gojgien Dzięki za rade ;-)

 

PS Jak coś to może postaram się zrobić fotki przy wymianie.Może komuś się przydadzą ;-)

 

edit:

Już po montażu ;-)

Niestety fotek nie mam. Trochę jest strachu przy wymianie, ponieważ lusterko mocno siedzi.

Ja lusterko oburącz "obkiwałem" na zasadzie prawo-lewo, aż pojawił się luz.

Później pociągnąłem go ,także oburącz w dół, w kierunku czujnika deszczu.

Sposób z młotkiem mnie przeraził ;-)

Jestem zadowolony z zakupu i wymiany lusterka. Kosztem niecałych 50 zł można się cieszyć użytecznym wyposażeniem Megany ;-)

 

Aha i w mojej instalacji w megane ma przewodach były "zaślepki" w postaci wtyczek, takich jak znajdują się już przy lusterku, czy klimatroniku. Przed instalacją lusterka trzeba było je wypiąć ponieważ lusterko nie dostawało napięcia. A z nimi ( czyli tymi zaślepkami/wtyczkami) da się wszystko połączyć do "kupy"

Dołączam foto ze zaznaczonymi "zaślepkami" o które mi chodzi

post-78198-0-48868300-1456335656_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Kompletne lusterko od MII PHII kupione (dodatkowo z obudową i nowszym czujnikiem bez tej turbinki :notacrook: ), teraz podmienić ale lekko mam obawy o szybę... Jeden pisze młotkiem drugi silnie rękoma... echh... :unsure: :unsure:

Byłem u jednego szklarza ale powiedział 20zł za wymianę ale nie bierze odpowiedzialności... <czerwona> zastanawiam się czy wcześniej nie rozszerzyć ubezpieczenie o szyby...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A co tam ma się odbezpieczać skoro dobrze osadzone jest dociśnięte na MAX do ogranicznika od dołu i po bokach??

Już szybciej próba kołysania nim na boki może sprawić poluzowanie mocnego uścisku sprężystych ale twardych łapek.

post-2372-0-17378400-1458050465_thumb.jpg

Edytowane przez gojgien
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie będę się spierał, ale wg mnie jest trochę inaczej. Najlepiej jak każdy sobie sam oceni. Uchwyt mocno opiera się na dolnej krawędzi części przyklejonej do szyby (lewa na Twoim zdjęciu). Po drugie ta krawędź na brzegach ma zgrubienia. Łatwiej schodzi jak się uchwyt pociągnie lekko do siebie i dopiero do dołu :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Na 100% piszesz o lusterku w M II którego ten temat dotyczy??

Moje fotki, opisy i doświadczenia są właśnie na moim S II oparte. Tu akurat jest to identyczne z M II.

 

Dodano: 15 mar 2016 - 16:46

Uchwyt mocno opiera się na dolnej krawędzi części przyklejonej do szyby (lewa na Twoim zdjęciu).

Dlatego to właśnie też zakwestionowałem, że nie można go podciągnąć do siebie bo już jest dociśnięte na MAX.

(oczywiście "do siebie" jest pojęciem względnym, bo do lusterka można podchodzić z każdej strony, fotel kierowcy pasażera siedząc na nich czy nawet klęcząc co też zmienia wektor działania siły "do siebie")

Edytowane przez gojgien
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W wolnej chwili podjechał do innego zakładu wymiany szyb i mi podmienili free. Jeden kłopot z głowy, szyba puki co cała :mrgreen:

Wedle spostrzeżeń to jednak jest jakby inne to lusterko, chodzi mi bardziej o odcień/barwa widzianego odbicia w szkle, takie inne :mrgreen: . Tak to obudowa, wielkość prawie to samo, oczko na dole więc mogę inaczej gospodarować miejscem na nim. Odcieniem obudowy trafiłem identyczny, jednak lekko tylna obudowa czujników przy szybie mniejsza i muszę wykombinować jakąś maskownicę kabli, to z MII PHII nie miało a to stare z SCII ma, jednak większe niż otwór w nowym z MII. W wolnej chwili podrzucę zdjęcia.

A i przede wszystkim pozbyłem się tej tzw turbinki do klimatronika <piwko>:notacrook:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!