chiptuning dci - konkrety

[KriSSo]

Zobacz jaka jest temperatura w trakcie pomiaru - 30*C. Być może faluje, bo limitery termiczne wkroczyły do akcji. Miałem podobnie przy takiej temperaturze. Hamowałem ponownie w znacznie chłodniejszy dzień i było już gładko.

[slavOK]

nadmuch na ic ma duże znaczenie zwłaszcza przy hamowaniu w tak ciepłe dni.

[don_balon]

Witajcie.

Wymontowałem dzisiaj, ku własnemu zaskoczeniu, takie coś ze swojej Meganki. Nie orientowałem się wcześniej w zakresie chiptuningu, Powerbox'ów i innych takich. Jak widać część jest Niemiecka, pochodzi z dość popularnej firmy SpeedKit. Jak myślicie, ile to "coś" może być warte? W zasadzie nie jest mi do niczego potrzebne, samochód prowadzę bardziej jak emeryt niż rajdowiec, także podobny gadżet z pewnością mi się nie przyda więcej...

Z góry dzięki za pomoc.

 

[meganecoupe02]

Jakiś czas temu było coś takiego na allegro do Volvo z 1,9 dCi i gość to wycenił na 5 stów, sprzedawał długo, aż w końcu zniknęło

[scar]

to coś to kilka oporników i potencjometr. "Skrzynka" kosztuje 70euro,

40euro jest cena za kabelek

[SpecPC]

Czy próbował ktoś zmienić wtryski w 1.9 dci na te z 2.2 dci lub inne kombinacje?

[slavOK]

tak próbował jeden taki, nic to nie daje i nie pasuje, kręcenie tego silnika powyżej wydajności wtrysków co masz seryjnie nie ma sensu.

[kolek]

slavOK, sto procent racji ;-)

[MarynDCI]

Witam,

Planuję z chipować moją Meg i gość z pewnej firmy kazał mi sprawdzić jaki mam typ sterownika. Jak to sprawdzić?

silnik 1.5 dci (82km), Megane II

dzięki ;-)

[Piotr_Czak]

Witam,

 

Zastanawiam się nad chipem dla mojego Scenica 1,9 dci 120KM 2004, aktualny przebieg około 132tyś. Problem w tym, że w tym silniku były już wymieniane panewki no i mam stracha czy ten chip nie zaszkodzi silnikowi. Oczywiście nie myślę o jakiś ekstremalnych wartościach, tak max 150KM. Dlatego chciałbym się dowiedzieć czy ryzyko jest duże. Czy warto itp.

 

Z góry dziękuję za wszelkie odpowiedzi i rady.

 

Pozdrawiam

Piotr

[slavOK]

Warto, ryzyko zależy od stanu silnika, z turbiną coś robiłeś ? po przy takim przebiegu to już może się do wymiany kwalifikować, zwłaszcza po chipie, co do panewek to zależy jak jeździsz, męczenie silnika niskimi obrotami + wymiany oleju co 30 tyś = wywalone panewki.

[Piotr_Czak]

Z turbiną nic nie robiłem, i raczej nie była ruszana z tego co wiem.

Zazwyczaj tak w okolicach 2,5 do 3 tyś obrotów jeżdżę, olej był przez poprzedniego właściciela wymieniany co 30tyś i dla tego padły panewki. Ja osobiście mam zamiar wymieniać co około 10tyś. Ostatnio mechanik odkręcił rurę od IC by sprawdzić czy zbiera się tam jakiś olej i mówił, że było go bardzo niewiele. Jeszcze dokładnie z nim porozmawiam jak będę wymieniać olej czyli w okolicach świąt, ale chciałem jeszcze zasięgnąć rad tutaj na forum.

[slavOK]

prześwietl turbinkę, sprawdź czy wtryski nie przelewają jak jest OK czipuj, tylko musisz wiedzieć, że nigdy nie ma gwarancji, że turbo nie padnie po chipie bo 132 tysie na turbine w 1.9 dci to już sporawo.

Dobry tuner zrobi ci pełną diagnostykę silnika przed chipem i jak są przeciwwskazania to powie, jak jest uj żłobiący kas to nawet do trupa program na 160km włoży.

[Piotr_Czak]

wtryski sprawdzał mi mechanik jak go kupowałem powiedział, że są ok, turbina powiedział ze jest z zewnątrz sucha, i że ta niewielka ilość oleju w rurach IC to tu norma, przy większej ilości trzeba się martwić. Ten sam mechanik robił w nim panewki.

Tak czytałem, że 132tyś to dużo na turbinę w tym aucie.

Przed chipem powinni zrobić diagnostykę i sprawdzić czy coś nie nawala i zdecydować czy jest coś do naprawy, no chyba, że będą chcieć na mnie zarobić nie patrząc na stan auta.

 

To jeszcze przydałaby się informacja o dobrej, polecanej firmie na pomorzu.

[slavOK]

diagnostyka przed chipem polega na podłączeniu interfejsu bądź laptopa z odpowiednim programem do samochodu i podczas testów dynamicznych (czyli podczas jazdy) sprawdzenia parametrów turbiny/ kondycji wtrysków itd.

 

Co do firmy na Pomorzu nie pomogę bo jestem z 2giego końca polski