witman Opublikowano 4 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2010 Panowie kto w swojej Reni ma dodatkowe elektryczne ogrzewanie w nawiewie ? Jest to zespół czterech grzałek o łącznej mocy 1800W przez, którą przepływa powietrze w nawiewie i tłoczone jest do kabiny. Grzałki załączane są automatycznie sekwencyjnie w zależności od temperatury. Przypadkiem kupiłem taką grzałkę w SII mam zaślepione miejsce oraz gotowe kable do połączenia. Jakie macie opinie i sugestie na ten temat. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 4 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2010 witman, tu jest trochę: http://megane.com.pl/megane-i-phii-grzalki...za%B3ki+nurkowe http://megane.com.pl/scenic-ii-phi-podgrze...yczne+grza%B3ki Opinii kilka było, ale może tu niech się zrobi z tego konkretny temat, tym bardziej że jak Ty wpadłeś w ich posiadanie, to prawdopodobnie zrobisz z nich użytek :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
przemek24 Opublikowano 4 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2010 Witam, Jeżdżę obecnie Stilo JTD 1.9. W przyszłym roku zamierzam zmienić autko na Megane II 1.5 dci 105 KM, rocznik 2005-2006. Ponieważ zimy ostatnio mamy ostre, to moje nowe auto musi mieć dobre ogrzewanie, a w przypadku Reni 1.5 dci grzałkę eletkryczną. W Scenicu 1.5 mój tata takie cudo posiada i pomimo mrozów -20, wewnątrz robi się szybko bardzo ciepło. Działa to bardzo sprawnie i bez tego trudno sobie wyobrazić jazdę, bo sam silnik nagrzewa się bardzo długo. Czy posiadacie może wiedzę nt. czy wspomniana grzałka występowała z silnikami 1.5 dci w standardzie czy też była to opcja. Czytałem, że wersje 1.5dci 100 konne i 82 konne nie wszystkie posiadały ten wynalazek. Bez tego czegoś nie chce nawet myśleć o jeździe w zimie. Dzięki za informacje. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nel Opublikowano 4 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2010 Ja wstawiłem sobie takie grzałki do kombi 1,6 benzyna tylko że w mojej wersji są 1000W sterowania automatycznego nie udało się uruchomić nawet na Clipie musiałbym zmienić oprogramowanie. Więc zamontowałem sobie podwójny włącznik .Jedna grzałka to ok.300W jest ich trzy więc włącznikami mogę uzyskać :300 , 650 , 1000W. Montaż grzałek polegał na wycięciu obudowy ogrzewania od strony kierowcy by wsadzić grzałki jest to ładnie oznaczone wystarczyło nożykiem do tapet przeciąć po wyznaczonej lini cienkiego plastiku obudowy. Grzałki kupiłem razem z instalacją i przekaźnikami . Instalacja :W skrzynce pod maską zamontowałem dodatkowy bezpiecznik 70A z niego przewód idzie bezpośrednio do przekaźników , z przekaźników do grzałek .Z zamontowanych dodatkowo włączników podpiąłem się do przekaźników sterowanie jest minusem. Jestem bardzo z tego usprawnienia zadowolony zwłaszcza teraz. Koszt 200zł ok.3godz.pracy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kataryniarz Opublikowano 4 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2010 przemek24 chyba każde dCi ma taką grzałkę. U mnie jest i bardzo sobie chwalę :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rolandzikl Opublikowano 4 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2010 Specjalnie po Twoim poście poszedłem do siebie sprawdzić i niestety nie mam takiego wynalazku,a szkoda. Będę musiał się rozejrzeć za czymś takim. Zrób manuala jak będziesz to montować. Pozdrawiam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 4 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2010 Panowie, zanim będziecie zakładać grzałki elektryczne ogrzewania dobrze się zastanówcie. Po pierwsze - producent stosuje ten typ dogrzewania przeważnie w silnikach dci, wiadomo wolno się nagrzewają. Jednocześnie w tych silnikach są stosowane alternatory Bosch o prądzie ładowania do 150A, Valeo przeważnie mają 110A. Po drugie - to komputer decyduje (po prądzie ładowania) kiedy można włączyć grzałki. Posiadam ten typ dogrzewania i często przy zdjęciu nogi z gazu (np. skrzyżowanie, światła) i spadku obrotów słychać, że przekaźniki puszczają by ponownie złączyć ogrzewanie po wzroście obrotów. W innym przypadku grzałki były by zasilane z akumulatora, a to z kolei może szybko doprowadzić do chronicznego niedoładowania akumulatora. Moim zdaniem ręczne sterowanie to nie do końca dobry pomysł. Po trzecie - silniki benzynowe w stosunku do dci znacznie szybciej się nagrzewają. Swoją drogą to Renault wpadło na bardzo dobry pomysł z tym bezpośrednim ogrzewaniem powietrza, dużo lepszy niż stosowany wcześniej z grzałkami nurnikowymi w układzie wodnym. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
witman Opublikowano 4 Grudnia 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2010 Z tego co się zorientowałem takie grzałki są montowane w autach na rynek skandynawski, szwajcarski lub na zamówienie. Często bywają w wypasionych modelach Renówek. Nieprawdą jest, że każdy diesel posiada taką grzałkę, ale często właśnie diesle mają takie dodatkowe ogrzewanie. Silniki diesel mają lepszą sprawność w porównaniu do benzyniaków i mniej energii idzie w ciepło toteż wolniej się rozgrzewają, ponadto konstrukcja ma więcej materiału. Siostra ma SII 1,9dci i takiej grzałki nie posiada, ale kolega ma Lagunę wypasioną Initiale la Paris i w niej są grzałki. Zbieram więc wszelkie materiały na ten temat, grzałkę już mam, instalacja jest czas się brać do instalacji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jacol_696 Opublikowano 4 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2010 Kumpel ma klimatronika w swojej 1.5dci i ma taką grzałkę, co ciekawsze włącza się ona tylko gdy klimatronik jest ustawiony w ,,auto'' w manualu nie działa, auto sprowadzane,nie znam kraju pochodzenia. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
witman Opublikowano 4 Grudnia 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2010 To cenna uwaga. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 4 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2010 Nieprawdą jest, że każdy diesel posiada taką grzałkę Nic takiego nie pisałem, napisałem "przeważnie w silnikach dci". Mój scenic był produkowany na rynek francuski i nie jest to jakaś wypasiona opcja, fakt faktem posiada ogrzewanie elektryczne. Z drugiej strony nie każdy wie, że posiada takie ogrzewanie. Wielu forumowiczów wręcz pytała co oznacza takie pykanie przekaźników w chwilę po uruchomieniu silnika. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kataryniarz Opublikowano 4 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2010 Moja wersja to zwykły Expression, żaden "wypas". Może montują tylko w wersjach z klimatronikiem? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
majonez1970 Opublikowano 4 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2010 chyba tak było, że klimatronic posiada taką grzałkę, mój Grand też był robiony na Francję, mam klimatronic i ma grzałki, i nie prawda że działa tylko w auto, jak wyłączę auto to grzałki tez działają Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kipi Opublikowano 4 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2010 Ja mam swojego z Włoch i też mam grzałeczkę. Super sprawa - szybko można odmrozić sobie przednią szybę. Szybko jest ciepło w środeczku. Grzałka włącza się automatycznie poniżej -5 st. C. Co do benzyn to uważałbym bo jednak pobiera strasznie dużo prądu, stąd też grozić to może niedołądowaniem akumulatora. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
witman Opublikowano 4 Grudnia 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 4 Grudnia 2010 Odwiedziłem dziś znajomego, który ma taką grzałkę w wypasionej Lagunie 2,0dci Initiale la Paris, grzałka sterowana jest klimatronikiem, akumulator 80Ah / 760A, alternator Bosch 150A. Przy temp. -14`C po uruchomieniu prawie natychmiast dmuchało ciepełko - super sprawa :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.