Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Światła do jazdy dziennej


Rekomendowane odpowiedzi

^^ Katalog mówi coś innego

 

Wyposażenie opcjonalne:

• Lakier metalizowany

• System ESP z funkcją zapobiegania poślizgowi kół pędnych ASR

(z możliwością wyłączenia) i funkcją kontroli podsterowności

• Reflektory przeciwmgłowe

• Relingi dachowe w kolorze czarnym (wyłącznie Grandtour)

• Radioodtwarzacz 4 x 15 W mono CD, z satelitą przy kierownicy

• Radioodtwarzacz 4 x 15 W mono CD + MP3, z satelitą przy

kierownicy

• Skórzana kierownica

• Światła do jazdy dziennej

• Koło zapasowe

• Zapalniczka + przenośna popielniczka

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Cześć. W poprzednim samochodzie miałem światłą do jazdy dziennej i w tym też chciałbym zamontować. Tylko tak na początku myslałem żeby dać zamiast halogenów no, ale może bedą się przydawać.

Jakie polecacie?

volfeer Mam właśnie Megane II phII i jak mogę sprawdzić czy mam te fabryczne światła do jazdy dziennej?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jakie polecacie?
są stosunkowo niedrogie, ładne, homologowane i okrągłe LAQ010 firmy Magneti Marelli.:

http://allegro.pl/swiatla-dzienne-led-drl-magneti-marelli-laq010-wwa-i4968393458.html

 

zamontowałem takie w innym pojeździe i nieźle się trzymają

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja mam te Magneti Marelli już rok i świecą ok. Światło jest bardzo mocne i nie trzeba doczepiać dodatkowego oświetlenia, które nie zawsze dobrze wygląda.

Wykręcasz 2 śruby, wypinasz wtyczke od halogenu, przykręcasz DRL i wyprowadzasz kabel do zasilania. Lampy nie mają dodatkowej skrzynki - cała elektronika jest w lampach. Ich plusem jest również to, że nie przygasają podczas zapalania silnika tak jak inne w tym płaskie Magneti Marelli.

Jeśli bardzo nie chcesz mieć okrągłych (ja nie używam halogenów) to polecam Magneti Marelli prostokątne. Zakładałem takie w innej megance i śmigają (mają osobną skrzynkę i przygasają przy zapalaniu).

Na pewno nie polecę Philipsa bo opinie są straszne.

Edytowane przez Gość
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Na pewno nie polecę Philipsa bo opinie są straszne.

Bądź łaskaw przywołać konkretne straszne opinie. Bo tutaj na forum poza dwiema że ktoś miał, ktoś słyszał ze trzeba do Holandii wysyłać strasznych nie zauważyłem. Poszukując poza tym forum żadnych rzetelnych nie znalazłem. Moje podstawowe Philips 4LED jeżdżą już ponad 2 lata i dobrze żyją, świecą jak trzeba, nigdy mi nawet nie zamrugały a jeżdżę po rozmaitych drogach, lepszych, gorszych, zakurzonych, zaśnieżonych, błotnistych.... CB mi nie zakłócają, nie wiem, mam chyba jakiś dziwny samochód i dziwne lampy. Samochód nie dosyć że francuski to się jakoś dużo bardziej nie psuje od Fordów które mam w rodzinie (podobny wiek tyle że moje samochody maja większe przebiegi) a światła o strasznej opinii po prostu spełniają swoje zadanie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Łomatko... a wystarczy odpowiednio podłączyć do sprawnej instalacji w samochodzie... Co do wysyłania do Holandii, przeszukaj ten wątek, pisałem i o tym. Jeżeli kupowałeś tutaj to zgłaszasz reklamację sprzedawcy a on ma określony czas na zadziałanie. Jak tego nie zrobi to zwracasz uwagę że UOKiK ma pewne przepisy i nie ma zmiłuj.

 

Poczytaj te negatywne, w większości opisów mam wątpliwości czy mający pretensje przeczytali instrukcję. Przyjrzyj się też że więcej jest opinii pozytywnych ;) Ale co ja się tam znam, zwykły placek jestem :)

Edytowane przez pizza
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czyli jakie w końcu mam kupić? Te Magneti Marelli są bardzo fajne bo widzę, że mają takie mocowanie jak halogeny i taką samą średnice tylko, że są trochę drogie. Nie ma jakiś dobrych tańszych zamienników? Jeśli nie to pewnie je kupię.

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To tylko chwyt marketingowy, a chodziło o automatyczne włączanie się świateł, po uruchomieniu silnika jak była ustawiona opcja skandynawska.

Nie zgodzę się. Kiedyś takie wyposażenie znalazłem przeglądając na Moje Renault jakieś Megane Grandtour po VINie.

post-77517-0-98535900-1421425441_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A nie był to VIN z Megi III?? Dopiero od tej wersji były dzienne zespolone ale też nie we wszystkich sztukach podłączone i aktywowane.

Edytowane przez gojgien
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!