Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Kod immobileizera, aktywacja, działanie, budowa kluczyka


Rekomendowane odpowiedzi

Witam. Wczoraj przytrafilo mi sie to samo:( Mam Megane 96 rocznik i kluczyk na podczerwien. Wczoraj wymieniłem baterie w pilocie gdyz juz kiepsko lapal i sie zepsul. Lampka na pilocie zapala na 2 sek ale dioda nie wysyla syg. wiec ja wylutowalem i sprawdzilem w pilocie i dziala. Kod 4 cyfrowy juz posiadam:) Pomozecie ?? Wesołych Swiat:)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Temat: "[Megane I phII] problemy z immobilajzerem"

Witajcie ,stałem sie szczęsliwym posiadaczem renault megane 1.6 16v 2000 rok,lecz za dużo sie nim nie nacieszyłem gdyż cały czas bujam się z immobilajzerem,auto czasami pali i jezdzi normalnie a czasami nie, w ASO nie dają sobie rady,dodam tylko ze klucze sa sprawne oba,centralny chodzi bez zażutu, a dioda czasami po przekreceniu zapłonu miga jak wsciekła noi już wtedy nie jade ,dodam ze dzieje to się nie zawsze,auto mam od pierwszego własciciela z kpl dokumentów kodów itp.

Na wydruku diagnostyki z serwisu był taki opis

zasilanie pierścienia czytnika zwarcie,zwarcie do zasilania +12v,błąd nieciągły

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...
Ja kluczyk z immo u mnie w miescie miałem zrobiony za 220 zł - fakt, że bez centralnego ale jak w ASO zaśpiewali mi 750 zł to szczęka mi opadła. Jak ktoś chce namiar w Koszalinie na taką firmę to nie ma problemu.

 

ASO Szczecin (Dąbie) nowy kluczyk(podczerwien, CZ, IMMO) - 565zl(zaliczka w dniu zamawiania 400zl) - 5 dni czekania az przyjedzie z Francji

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam mam problem z Renault Megane z 1998 Rn 1,4 otóż nie dizła mi

zamykanie zamka z kluczyka gdy wciskam przycisk na desce w środku samochodu

wszytko sie zamyka ale na kluczyk wogóle nie reaguje kluczyki mam dwa wo obu sa

chyba sprawne baterie bo lampa sie zapala na kluczyka ale auto sie ani nie

otwiera ani nie zamyka mam to odkąd kupiłem samochód ale jakos nie chciało mi

się tym zajmować więc prosze o pomoc

 

tak jak pisze wuto dzila zamykanie od środka dziła tylko ten kluczyk nie mógłby ktos jakos to wyjaśnic jak laikowi czytałem temat ale jakos nie bardzo zrozumiałem

Poradziłeś sobie z tym? Mam od dziś identyczny problem <ok>

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Podepnę się pod temat, gdyż to samo mnie dziś spotkało. Mam już kod i auto odpaliło. Mam jednak pytanie, czy można jeździć w trybie awaryjnym bez problemu. Nie mogę bowiem zakodować kluczyka. Pomijając zatem kwestię upierdliwości wklikania kodu, czy można tak trochę (dwa-tygodnie) pojeździć, po prostu czekam na wypłatę<ok> Czy ma to jakiś negatywny wpływ? I jeszcze jedna sprawa, bo nie sprawdziłem jeszcze u siebie, ale znalazłem gdzieś na elektrodzie, że jak się odpali silnik awaryjnie i wyjmie i włoży bezpiecznik 5A od immo to wtedy ma się spokój z nim na jakiś czas, mówiąc krótko nie uzbraja się po 10 minutach, ktoś to może potwierdzić? Albo zna inny genialny sposób na obejście immo aby się nie uzbrajało?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Właśnie mam to zamiar wypróbować dzisiaj , tylko nie wiem czy jak wyłącze ( jeżeli się da ) w ten sposób immo to czy nie pozbawie się też wtedy centralnego zamkna z kluczyka .

Pytanie do osób które mają problem właśnie z rozprogramowanym kluczykiem .Czy kiedy przyciska się kluczyk powinno działać otwieranie drzwi czy też nie ? U mnie ani wyłączenie immo ani centralny z kluczyka nie działa , tak jak by coś z centralką podczerwieni było nie tak .

 

 

edit : Czy ktoś próbował już sprawdzić bezpieczniki ? z tego co patrzyłem bezp. z oznaczeniem F31 jest odpowiedzialny za immo a F13 za centralny .

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Próbowałem dzisiaj numer z bezpiecznikiem i niestety nie pomogło, immo dalej się uzbraja po 10 minutach. Czy na prawdę nie ma możliwości jego zneutralizowania, wyłączając jego likwidację za ok. 350 złotych?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

u mnie problem rozwiązany :

próbowałem programowania klucza , sprawdzenia bezpieczników odpowiedzialnych za immo i centralny , odłączenia aq i sprawdzenia centralki ( czy jest napięcie)

w końcu zacząłem w desperacji sprawdzać wszystkie bezpieczniki i winowajca się znalazł :

ALLUM UC BIC (F39) - Zespól zasilania sterowany elektrycznie . Po wymianie wszystko działa jak nowe .

zloty888, sprawdź u siebie a jak nie zadziała napisz na pw dam Ci prosty opis jak się koduję kluczyk i na pewno dasz radę

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witajcie, problem mam taki jak opisany też wyżej czyli auto odpala, wszystko ok tylko nie otwieram-zamykam kluczykami auta,centralny nie działa,chciałbym się upwenić,że mam dobrą procedurę kodowania kluczyka:

Wkładamy klucz do stacyjki i przekręcamy zapłon, dioda od immo zacznie szybko migać.

przyciskamy guzik od centralnego zamka i go trzymamy, dioda w immo zacznie powoli migać. (pierwsza liczba z kodu - tyle mignięć diody)

puszczamy guzik i powtarzamy tą samą operację dla każdej cyfry.

Po wprowadzeniu kodu dioda od immo zapali sie na długo a następnie zgaśnie wtedy wyłączamy zapłon i wyjmujemy klucz.

Naciskamy guzik od centralnego i trzymamy go aż zamki same nie otworzą się i zamkną.

Następnie celujemy kluczem na podczerwień w centralkę i naciskamy guzik w kluczy aż nie zadziała centralka.

I cieszymy się zakodowanym kluczem.

Mam w jednym kluczyku (w środku 4 cyfrowy kod) w drugim też ale inny.Jeśli zrobię tak jak pisze wyżej zaprogramuje je i wszystko będzie ok czy jeszcze jakaś procedura mnie czeka??

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ponawiam prośbę o pomoc. Co może się dziać w kluczyku, że rozładowuje mi baterię?? Puki odizolowałem styk od baterii i schowałem zapasowy klucz na 2 tygodnie wszystko było pięknie. Wystarczyło ze znów zwarłem styki z baterią i po 2 dniach bateria poległa. Co może ją rozładowywać?? To mój zapasowy kluczyk, mam też działający kod, ale wolałbym, aby w razie potrzeby żonka mogła odpalić auto bez takich akrobacji. Pomocy!!

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

podpinam się do tematu - nie działąjącego pilota.

wstaje sobie dziś rano, lece do auta a tu lipa. pilot nie działa. otwarłem z kluczyka ale auto nie odpaliło bo immo nie odblokowany. więc szybko na forum, poczytałem, troszkę sie pomartwiłem bo nie miałem kodu do ręcznego wklepania. jednak program który został zamieszczony działa w 100%, wygenreowałem sobie kod a później zsynchronizowałem kluczyk zgodnie z opisem. wszystko już działa bez zarzutu.

forum jest genialne i wy jesteście genialni. zaoszczędziłem pare dobrych złotych

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Chciałbym tutaj napisać jedną rzecz-sprostotwanie.Jeśli nie działa Wam tyko centralny zamek z kluczyka a auto odpala(u mnie tak było) to wcale nie trzeba żadnych kodów z immo ani nawet nie trzeba znać numeru Immo.Wczoraj troszkę się pobawiłem, przytrzymałem długo kluczyk,zapaliła się na stałe dioda w kluczyku,włożyłęm kluczyk do stacyjki i kąbinowałem,raz na włączonym raz na wyłączonym zapłonie,otwieralem-zamykałem centralny ten na desce rozdzielczej,niestety kombinacji nie pamietam ale po około 30 minutach ładnie sobie zaadoptowałem kluczyki i wszystko ładnie śmiga :)

Wcześniej ktoś opisywał,że do przyuczenia trzeba znać 4ro cyfrowy kod i cała procedura była jak się go wbija itp.Jeśli chodzi o immo może być ale jeśli chodzi o sam centralny zamek żaden kod Immo nie jest potrzebny :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie działa mi pilot podczerwieni - tzn nie odłącza immo i nie otwiera cenralnego zamka. Otwieram kluczykiem drzwi i chcę ręcznie wprowadzić kod do immo przyciskiem od centralnego, ale.... nie działa otwieranie. Nic nie reaguje na wciskanie przycisku. Jak wciskam przeciwnie, to jest OK. Tak więc nie mogę wprowadzić kodu do immo. Sprawdzałem bezpieczniki pod kierownicą i wygląda na ok. Macie jakieś pomysły jak go uruchomić ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!