Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

czujnik temp.spalin


makin23

Rekomendowane odpowiedzi

Ja mam problem z interpretacją błędu P242A.

Błąd P0242 "Czujnik B wspomagania turbosprężarki - wysoki sygnał wejściowy".

Natomiast na jakimś francuskojęzycznym forum znalazłem interpretację dla P0242-A dotyczącą błednych wskazań czujnika temperatury przed FAP oznaczanego jako A?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wyświetl postUżytkownik meganecoupe02 dnia 07 luty 2012 - 12:42 napisał

w dieslu nie ma sondy lambda.

 

 

a jednak jest sonda lambda i w dieslu

jakieś dowody? W dCi nie ma sondy lambda. Jak już coś jest na wydechu to filtr cząstek stałych.

I jeszcze wskazówka, sprawdźcie auto clipem, bo inne interfejsy czasami pokazują głupoty (np. u mnie własnie jakiś uniwersalny czytnik pokazał błąd sondy lambda, której fizycznie nie ma).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 miesiące temu...
  • 4 tygodnie później...

wreszcie wymieniłem ten czujnik ,błędów nie ma ale auto starciło na dynamice (mocy) jedzie dopiero od 2400 obrotów a wczesniej zaczynało wciskac w fotel od 1800 jakies pomysły macie jaka jest tego przyczyna??

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

P242 jest to błąd czujnika temperatury przed turbiną. Mialem taki proble. Czujnik znajduje się na kolektorze wydechowym przed turbiną. W serwisie kosztuje ok. 650 zł. Po wymianie komunikat service już się nie pojawia i nie pojawia się sprawdz wtrysk.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...

Witam!!!

Mam ten sam Problem. Megane Scenic II 1.9 DCI.

Wysokie Prędkości - Sprawdź Wtrysk - serwice i nie jedzie. Komp wykazał błąd czujnika temp. Spalin przed Turbiną (przerwany obwód itd.)

Zamówiłem używany na allegro i sytuacja po jakims czasie ta sama. Za tydzień jadę do mojego elektromechanika i potwierdzi to na Clipie ponieważ ma teraz uszkodzony. Wyjmiemy ze sprawnego Scenica i wszystko się okaże. Jeśli chodzi o to gdzie się znajduje ów czujnik to jest on wkręcony w rurę wydechową przed FAPem ( za Fapem Jest taki sam ) oraz oba są podłączone nie daleko wtyczkami do gniazd ( w moim przypadku przed jest kolor niebieski, a za jest czarny). W serwisie mi zaśpiewali w Zielonej Górze 645 zł. Nie wie może ktoś gdzie można kupić zamiennik ale nowy???

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Gość BlackRaven

jakieś dowody? W dCi nie ma sondy lambda. Jak już coś jest na wydechu to filtr cząstek stałych.

I jeszcze wskazówka, sprawdźcie auto clipem, bo inne interfejsy czasami pokazują głupoty (np. u mnie własnie jakiś uniwersalny czytnik pokazał błąd sondy lambda, której fizycznie nie ma).

W dieslach z FAP-em są stosowane sondy lambda.

Co do CLIP-a to rzeczywiście jest najlepszy bo to soft fabryczny jednak są też inne programy porównywalne (nie identyczne) no ale one nie kosztują do 200 zł.

Druga sprawa to osoba obsługująca bo czytać błędy to każdy potrafi a to tylko jedna z opcji diagnozowania.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Cześć, jestem tu nowy i mam mały problem. Auto Megane II 1.9 dci 130km przy prędkości ok 100km/h wywala check i auto traci moc. po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu jest ok do momentu przekroczenia 100k/h. Komputer pokazał błąd czujnika temperatury spali.. Co można z nim zrobić, odłączyłem kostkę i to nie przyniosło żadnego efektu. Ktoś pomoże?

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!