Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

Witam,

Kupiłem samochód od dealera renault z przebiegiem 32tys. km. był więc po pierwszym przeglądzie, z dokumentów wynika że został zrobiony: przegląd, wymieniony filtr kabiny i oleju oraz sam olej, czyli wszystko zgodnie z kartą przeglądów, nic natomiast nigdzie nie jest napisane na temat filtra paliwa, w owej karcie także nie ma żadnej wzmianki. Chciałbym się zapytać czy ktoś wie, jak często się go powinno wymieniać i gdzie on wogóle jest?

Pozdrawiam

 

P.S. jeśli pomyliłem działy to proszę o przeniesienie do odpowiedniego

Edytowane przez Michal.A.
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A po co chcesz wymieniać filtr jeżeli producent przewiduje wymianę przy 250tys km (jeżeli jest zamontowany w pompie razem z pompą)lub sam filtr na przewodzie przy przebiegu 100tyś km o ile jest założony fabrycznie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

producent przewiduje wymianę przy 250tys km

chyba wymianę filtra wraz z zużytą pompą :) w MIII o którą pyta 'Michal.A' filtr może wystepować oddzielnie a i sama wymianą w krótszych okresach, przy tankowaniu paliw na terenie naszego kraju sugerowałbym wymianę filtra co 60tyś.km

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

aston76 ja nie chce wymieniać, po prostu nigdzie nie znalazłem żadnej wzmianki na temat tego filtra w odróżnieniu od innych (np. filtr kabiny czy oleju). A wracając do zadanego pytania, wie ktoś czy ten filtr jest zespolony z pompą czy występuje osobno? Bo obawiam się że marr29 może mieć rację co do "jakości" paliwa na naszych stacjach :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

chyba wymianę filtra wraz z zużytą pompą :)

Przecież to napisałem jasno.

 

producent przewiduje wymianę przy 250tys km (jeżeli jest zamontowany w pompie razem z pompą)
Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przecież to napisałem jasno.

zgadza się, ciekawe jednak czy pompa tyle wytrzyma zwłaszcza w MII z LPG, zresztą koszt kompletu pewnie nie jest zbyt wysoki...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Panowie, chyba odbiegamy od tematu, a raczej od odpowiedzi na zadane pytanie :) z dyskusji jednak wnioskuję że może być filtr zintegrowany z pompą lub też osobno, tak? Jak się tego dowiedzieć? Czy ktoś może mnie oświecić?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dobrze wnioskujesz. Jeżeli masz filtr założony na przewodach to powinieneś szukać go przy tylnim kole po stronie kierowcy, przynajmniej ja tak mam w megane II. Ewentualnie udać się do ASO i niech po VIN-ie sprawdzą w jakiej opcji auto jest.

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dziękuję Wam bardzo za pomoc, zastanawiam się tylko czy faktycznie nie warto wymieniać filtra częściej niż zaleca producent, w końcu stan filtra wpływa bezpośrednio na ilość spalanego paliwa, o ile jest na zewnątrz to nie ma problemu, jeżeli jest z pompą to koszt wymiany na pewno będzie wyższy niż potencjalne oszczędności na spalaniu...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

zastanawiam się tylko czy faktycznie nie warto wymieniać filtra częściej niż zaleca producent,

Jak już to zostało powiedziane i sam też to zauważyłeś, jeżdżąc w PL na naszym paliwie, to 100 % warto częściej.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...
  • 3 miesiące temu...

gdzie sprawdzić czy filtr paliwa jest na stałe z pompą czy osobno

W dci nie ma pompy paliwa w zbiorniku, filtr występuje osobno i jest za prawym reflektorem. W takiej specjalnej obejmie. Ten z aukcji pasuje ale nie bardzo kojarzę tego producenta. Na tym filtrze nie warto oszczędzać bo naprawy układu paliwowego w dci są z reguły drogie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!