Megane II phII Domykanie szyb w cabrio

[subratri]

oj nie na temat cała ta dyskusja, Ty włączyłeś osobny układ w silnik lusterek a jak sam pisałeś kilka stron wcześniej z szybami nie jest tak łatwo. No ale dobra, nie ma się co gryźć.

Napisałem tylko, że samo podanie zasilania na sterownik dachu zamiast rozwiązywać problemy to je generuje, więc żeby coś z tego wyszło, trzeba znaleźć inny sposób. Tyle w temacie moich dzisiejszych testów.

Jesli ktoś wie czemu trzeba zadać prąd na UCH żeby ruszyć szyby niech się pochwali :lol: Ja w tym mrozie wszystkie plastiki połamię zanim znajdę :/

[gojgien]

Ty włączyłeś osobny układ w silnik lusterek a jak sam pisałeś kilka stron wcześniej z szybami nie jest tak łatwo.

Nie tak do końca.. Zasilanie lusterek jest fabryczne, a układem zastąpiłem tylko lewa dłoń przekręcającą przełącznik z pozycji L/0/P na przeciwną do 0, czyli składanie. No i porozcinałem odpowiednie przewody by nie zrobić zwarcia na zasilaniu pomiędzy tym nowym wysterowaniem, a faktycznym łączeniem przełącznika, pozostającym fizycznie w pozycjach L/0/P.

O trudnościach w sterowaniem szybami w Megi CC pisałem w kontekście braku górnej ramki szyb w drzwiach.

Dopiero potem uświadomiłem sobie, że te szyby nie potrzebują górnego oporu w tych ramkach, jak to jest w normalnych megankach, by przeciążeniówka je wyłączyła. Tu te krańcówki, czy opory macie w drzwiach schowane, no bo coś je musi wyłączać, by nie jechały w nieskończoność.

Edytowane 25 Lutego 2013 przez gojgien

[Nel]

Nie rozumiem o co ci chodzi z tym UCH .W pozostałych Megankach domykanie szyb działa bez zasilania po zapłonie UCH - wyłączam zapłon ,zamykam drzwi ,robię dwuklik na pilocie i szyby się domykają, wcześniej wszystko gaśnie (licznik,oświetlenie).

[subratri]

a tu właśnie jakieśjaja są...

Wedłóg schematów komunikacja sterownika dachu z UCH idzie tylko po skrętce więc CAN, Czyżby sterownik nie ruszył bez komunikacji CAN z drugiej strony??

na innym jednak schemacie mamy takie coś jak w załączniku, więc coś idzie na pin 7 do UCH z silnika szyb - przeciążeniowy??

Z innej strony - z tej skrzynki rozdzielczej przy aku idzie jakiś plus na włączniki ale to chyba tylko światełka są... a może niedokładny rysunek i to jest plus na sterowanie? Wtedy bez załączenia przekaźnika w tej puszce nic nie ruszy...

opcje znalazłem 3 :/ odpowiedzi narazie zero... Trzeba będzie ganiać chyba z miernikiem...

[Tommi3737]

No ...widze rozmowa się rozwineła. Tylko spokojnie Panowie i napewno do tego dojdziemy. Od kolejnego wtorku znowu bede mial auto wiec tez cos potestuje. Substrati zwracam ci tylko jeszcze jedną uwagę. Ty twierdziles w któryms momencie ze aby zamknac/schowac dach musisz miec odpalony silnika albo zaplon-dobrze pamietam? Ja sprawdzilem w przynajmniej 2 megankach i wystarczy sytuacja kiedy po wejsciu do auta naciscniemy START (włączy sie radio, zasilanie zapalniczki itd....) Wtedy moge juz otwierac i zamykac dach. Jak jest ze sterowaniem szybami-teraz juz nie pamietam-musze sprawdzic. Moze poprostu u ciebie jest cos pokrecone?

 

Nel-w żadnej M2 CC nie dziala tak domykanie szyb jak opisujesz. W m2 CC automatycznie da sie tylko opusic szyby do dołu i to tylko z kabiny. Przyciskami na pilocie nie mozna ani otworzyc ani zamknac szyb. Natomiast ze srodka aby domknac szybe trzeba trzymac przycisk cały czas...

[gojgien]

Natomiast ze srodka aby domknac szybe trzeba trzymac przycisk cały czas...

To już też wcześniej zostało ustalone, dlatego właśnie megany CC nie mają fabrycznego domykania szyb z karty. Wygląda jakby przyciski tylko w dół działały impulsowo.

Z tego też powodu główne zainteresowanie padło na przycisk dodatkowy, który steruje wszystkimi szybami jednocześnie.

Edytowane 25 Lutego 2013 przez gojgien

[subratri]

Ty twierdziles w któryms momencie ze aby zamknac/schowac dach musisz miec odpalony silnika albo zaplon-dobrze pamietam? Ja sprawdzilem w przynajmniej 2 megankach i wystarczy sytuacja kiedy po wejsciu do auta naciscniemy START (włączy sie radio, zasilanie zapalniczki itd....)

no to był skrót myślowy, chodziło mi właśnie o zasilenie UCH, z szybami jest tak samo jak z dachem.

Na dzisiaj mam awarję ogrzewania więc nie wiem czy coś zrobię wogóle, a auto mam porozkładane po do mu w kawałkach więc wogóle lipa :/

 

Dodano: 26 lut 2013 - 09:54

tego zapomniałem podać

 

Dodano: 26 lut 2013 - 11:48

no i sie wyjaśniło po części.

To wszystko idzie po CAN. Szyby są nie do ruszenia na krótko bo idą przez UCH niezależnie od tego jak dobrze czyta się schematy. Dach natomiast na krótko się rusza, ale idzie bez żadnych zabezpieczeń. Nie wiem też czy ruszy zamki, narazie udało mi się ruszyć siłowniki przy otwartym bagażniku i zwartym krańcowym siatki bagażnika.

 

Dodano: 26 lut 2013 - 12:40

no jedno jest już pewne

Dachem można ruszać bez problemu. Szybami nie można. Szyby można by spróbować na krótko...

[P_r_z_e_m_o]

A po co dałeś zrzut ekranu? Przecież schemat w okienku jest w pdf-ie i można go bez problemu zapisać.

Najedź myszą na prawą dolną części okienka ze schematem, powinny wyskoczyć odpowiednie ikonki. :lol:

[subratri]

widzę, że bełkocząco trochę piszę :lol: Sory - to pewnie przez ten mróz koszmarny...

Zreasumuję to jakoś...

Podanie zasilania na sterownik dachu, bez rozcinania żółtego przewodu, oraz symulacja naciśnięcia guzika poprzez zwarcie odpowiednich przewodów (bez rozcinania również) pozwala na pełnowartościowe ruszanie dachem. Nie opuszcza jednak szyb.

Samych szyb nie można w ten sposób ruszyć.

Mało tego, nie można ruszyć szybą nawet na krótko, zadając sygnały na silnik.

Silnik szyby jest sterowany "minusem". Przy włączonym zapłonie można podać masę na przewody sterujące i szyba się rusza. Przy wyłączonym nie dzieje się nic, mimo, że plus zasilający jest na stałe. Wedłóg schematów, masa też nie jest odcinana nigdzie więc... Znowu CAN??

 

Przyznam szczerze że straciłem ochotę trochę. Nie wiem jak ruszyć te szyby...

[gojgien]

Identyczna sytuacja jest w scenicach i megankach II, jest to tak samo fabrycznie podłączone. Do modułu przy silniczkach szyb jest doprowadzony na stałe plus i minus, prócz tego jeszcze 2 albo 3 przewody sterujące. (piszę z pamięci)

Też jest to wpięte w UCH, a w niektórych przypadkach, gdzie są impulsowe przyciski sterujące szybami jest możliwe ich zdalne domykanie po dwukliku w przycisk blokowania zamków na karcie.

Może podpatrzenie i przeanalizowanie tego rozwiązania będzie pomocne, by bez wciśniętego uprzednio START/STOP szyby ruszyły..

[subratri]

Może ktoś ma wiedzę, albo jakąś zdolność nadludzką, do znalezienia skąd idą sygnały do zamykania, lub otwierania, Może ktoś wie gdzie jest dekoder pilota...

Już walić ten 3 ci guzik. Chodzi o to, że jeśli uda się podać sygnał zamykania, to można sobie włączyć całą alektronikę a później tym sygnałem wygasić zegary. Jeśli się to nie uda - ja nie widzę sposobu, żeby coś z tym zrobić. Machanie dachem też o upę rozbić jeśli nie wysterujemy szyb.

[gojgien]

Nad takimi rzeczami najlepiej się kombinuje temu, kto ma takie auto do własnej dyspozycji..

Ja niestety M II CC nie posiadam i jak na razie nic nie zapowiada bym posiadał.

Do składania lusterek w sceniolu też kilkakrotnie podchodziłem jak jeż do stosunku....

Ale to auto miałem w posiadaniu i łatwiej było poszukać co potrzebne. Nawet ponad tydzień bez tapicerki drzwi jeździłem.

Edytowane 26 Lutego 2013 przez gojgien

[Nel]

Tommi - wiem że w CC nie działa dwuklik ,chodziło mi o to że kolega Subratri twierdził że aby szyby pracowały musi być włączony zapłon,więc dałem mu przykład że nie.

Subratri - ty ciągle o tym dachu a temat jest o szybach.Z tego co pisał Tommi (ja również nie mam CC)to są przy ręcznym dwa przyciski jeden od dachu drugi od szyb (wszystkich). Jeżeli zamknie dach to przyciskiem (koło ręcznego) może domknąć wszystkie szyby ale musi trzymać przycisk tak długo aż zamkną się szyby.Ideą mojej propozycji jest aby zastąpić trzymanie przycisku - prostym układem czasówki uruchamianej impulsem centralnego zamka przy zamykaniu ,zamiast trzymania przycisku.Miało by to wyglądać tak :dach zamknięty, wyłączam silnik ,wychodzę zamykam drzwi wciskam pilota zamykają się zamki i ewentualnie domykają szyby jeżeli były otwarte.

Więc sprawdź tak jak pisałem wcześniej :dach zamknięty (szyby opuszczone),podaj +12V na przewód żółty przy sterowniku dachu ,w kostce od przycisku szyb przy ręcznym połącz odpowiednie piny o których pisałem wcześniej.

Układ musi być oparty o sterownik dach bo inaczej mogło by dojść do kolizji z dachem.

Jeżeli chodzi o impuls do UCH sterującego centralnym - to masz przewód który steruję centralnym gdy zamykasz samochód wewnątrz.Jest to przewód który idzie z włącznika do UCH - złącze PE1(40pinowe) białe pin 6.

[subratri]

Ty jakis oporny Nel jestes. Albo nie czytasz albo nie rozumiesz co jest napisane...

Moze nie ten jezyk ???

Ja juz jeden pomysl na ugryzienie tego mam, troche drogi ale chyba jedyny...

W moich warunkach plus 200euro (w polsce powinno być plus 3 stowki) do ukladu.

Rozwiazanie wiec nie dla kazdego.

Ciekawe jeszcze ktory kabel jest odpowiedzialny za odcinanie przy predkosci > 0 fajnie byłoby dodac mozliwosc ruszania dachem na światłach. ..

Na brak pisania polskich znaków diakrytycznych to można jeszcze przymknąć oko, choć to za lenistwo uznać trzeba nie zainstalować sobie takiej czcionki.

Jak widać to czasem udaje ci się w ten ALT trafić i wyjdzie w tekście "ł" cz też "ś".

Jednak nazwę kraju z którego się pochodzi to wypada napisać już odpowiednio :lol: - Prezes

Edytowane 26 Lutego 2013 przez Prezes

[gojgien]

Ojojoj..... Z treści postów i umiejętności, to ja bardziej do tylu i oporny jestem jak kol. Nel....

Wobec powyższego nie powinienem w temacie głosu zabierać....

OK, zamieniam się wobec tego w obserwatora i czytacza, oczekując na efekty..... :lol: